Czy ktoś mi w końcu powie co my, jako mieszkańcy Limanowej, mamy z tej inwestycji? Tylko nie piszcie o dodatkowych miejscach pracy i szybkim połączeniu z Krakowem bo to slogan dla idiotów. Chciałbym poznać konkrety - tracimy spokój i mit turystycznego miasteczka w zamian za....?

To że kiedyś pracowali w samorządzie nie oznacza ze są predysponowani do zarządzania miastem, Co pozostało z tych firm którymi kiedyś zarządzali, czy istnieją jeszcze, jakie mają osiągnięcia w tej dziedzinie? Chyba żadne bo marka nie został na rynku dlatego przeszli na państwową posadę. "Wysoko siedzisz, najedzony, za nic nie odpowiadasz..." cytując Pawlaka.

Który z poprzedników miał taką wiedzę i doświadczenie?

Który z poprzedników miał taką wiedzę?

nawet gdy jest to dive thru - cokolwiek to znaczy w staropolszczyźnie

Spróbujcie żarcia od koła gospodyń wiejskich. Nieudany wyrób i tak lepszy niż najlepsze goowno w KFC. Nie dajmy się zwariować.....

Pani Burmistrz ma teraz nie lada zagwostkę aby posprzątać i wyjść z budżetem na prostą po poprzednich bolkach, Narobili syfu a teraz trzeba w sposób cywilizowany wyjść z tego goowna, co oczywiście nie jest populistyczne i medialne. Przykład most i przystanek, które przy dobrych prawnikach kładą budżet miasta na lata a nawet na pokolenia.

I to jest żarcie a niej jakieś KFC czy MCD na Kościuki ......

A Inwestor wybuduje za swoje? PKP to przecież państwowa buda - płaci naszymi dutkami..

stań w Krakowie pod którymś z wiaduktów, albo pobądź przez chwile w kamienicy na starym rynku przy dworcu. Cisza jak makiem zasiał.... tylko szklanki dzwonią.

teraz każdy janusz jeździ samochodem lub pociągiem, natomiast "furmanką" jeździ tylko elita. Takie czasy

Proszę daj więcej przykładów jakie mieszkańcy Limanowej będą mieli korzyści z tej inwestycji tylko nie powielaj urzędniczego bełkotu...

Chcesz rozwalić poł miasta i żyć w hałasie pociągów towarowych aby móc bezpośrednio dojechać do Zakopanego pociągiem? Dobre - tego nie słyszałem .

Po czwarte: Limanowa to teren górzysty więc zapomnij aby poważny Inwestor chciał tu budować centra logistyczne i składy materiałów lub duże fabryki. Zresztą lokalni producenci aby zaistnieć na rynkach europejskich szukają miejsca poza limanową choćby ze względu na brak powierzchni inwestycyjnych.

Po trzecie: Dojazd w 4 h do warszawki samochodem to żaden wyczyn. Czy warto burzyć miasto i jego strukturę aby dojechać w 3 h. Mało kto jeździ tam codziennie.

Po drugie: Przyjazd do Limanowej będzie tak samo długi jak wyjazd z Limanowej przez Załęże do Krakowa. Więc dalej lepszą alternatywą będzie minibus. A jeśli chcesz realizować plany z punktu czwartego to raczej odstraszysz turystów bo kto będzie chciał przyjechać do małej mieściny górskiej w której będą składowiska materiałów budowlanych, linia kolejowa przecinająca miasto na pół a w perspektywie obwodnica też przez środek miasta i w końcu jednostka wojskowa – idealna wizytówka dla miasta turystycznego.

Po pierwsze: Aby dojechać do Krakowa najpierw dojazd do Załęża a później przesiadka do komunikacji miejskiej i jeszcze 1 h komunikacją do cywilizacji. Gdzie tu widzisz ten komfort i szybszy dojazd? Do N. Sącza – przy obecnej komunikacji minibusowej nie ma to większego znaczenia czy będzie kolej czy nie. Zresztą czy Nowy Sącz jest rynkiem pracy dla mieszkańców Limanowej?

Czy ktoś w prosty sposób może mi powiedzieć jakie korzyści będziemy mieli my mieszkańcy z tej inwestycji? Ekrany przed oknami to zajebisty skok cywilizacyjny. Bezpośrednie połączenie z Podłężem - super można szybko będzie wyjechać na grzyby do lasu. Czy jest coś jeszcze?

Współczuję nowej Burmistrz. Musi to g..no posprzątać po poprzednich dwóch bolkach.

Wracajcie chłopaki do domu. Szkoda wstydu