Miasto tonie w błocie (ZDJĘCIA)

Limanowa. Dzieci zakładają na buty jednorazowe reklamówki, dorośli wybierają z kolei wysokie gumowce. Limanowa to obecnie “miasto błota”. Zanieczyszczenia w charakterystycznym rdzawym kolorze, wywożone przez ciężarówki z placu budowy linii kolejowej, na kołach samochodów trafiają w niemal wszystkie części centrum miasta. - W sklepie czy w kościele dobrze widać, gdzie kto mieszka - komentuje jeden z mieszkańców Limanowej.

Limanowa i okoliczne miejscowości od wielu miesięcy są miejscem inwestycji na niespotykaną dotąd skalę - mowa o modernizacji historycznej linii kolejowej nr 104 Chabówka - Nowy Sącz. Miliardowe kontrakty na poszczególne odcinki to część projektu Podłęże - Piekiełko. 

Poza przebudową samego torowiska powstają obiekty inżynieryjne: mosty, wiadukty, tunele, a także bezkolizyjne skrzyżowania i podziemne przejścia dla pieszych. 

Efektem projektu ma być zwiększenie dostępności komunikacyjnej regionu, będzie to jednak widoczne dopiero po tym, gdy na tory wrócą pociągi. Póki co prace powodują liczne utrudnienia. 

Tym, na co w ostatnich dniach - przy okazji roztopów - szczególnie zwracają uwagę mieszkańcy, jest błoto. W tej sprawie otrzymaliśmy w ostatnich dniach liczne wiadomości i telefony od naszych Czytelników. 

Bardzo prosimy o zainteresowanie się stanem drogi kolejowej i byłego przejazdu kolejowego. Dojazd stał się koszmarem, a najgorzej mają piesi. Dzieci do szkoły brnął w błocie pomiędzy autami. Urząd Miasta się nami nie interesuje - czytamy w jednej z wiadomości do redakcji.

Po wielu miastach się jeździ, tam też realizowane są różne inwestycje, ale nigdzie nie wygląda to tak, jak u nas. Takie problemy powinny się zamknąć w obrębie placu budowy - mówi mieszkaniec Limanowej w rozmowie telefonicznej. 

Ulice miasta są wyraźnie zanieczyszczone. Obecna pogoda, która przyniosła roztopy, dodatkowo to potęguje. Brązowo-rdzawe ślady błota z kół pojazdów opuszczających plac budowy są następnie przenoszone w niemal każdą część miasta. To, czego nie wywiozą ciężarówki, samo spływa z wyżej położonych terenów, brudząc jezdnię i chodniki lub zamulając kratki studzienek kanalizacyjnych. 

Najgorzej jest na bocznych drogach, prowadzących w okolice modernizowanej linii, m.in. na ulicach Kolejowej, Leśnej czy Źródlanej, w mniejszym stopniu na Słonecznej i Ceglarskiej. Duże zanieczyszczenia są także na drogach głównych, o znacznie większym natężeniu ruchu - ulicach Piłsudskiego, Jana Pawła II i Kopernika. 

Każdy przejazd przez Limanową wypada zakończyć wizytą w myjni - zauważa jeden z kierowców. 

Rozwiązania stosowane przez wykonawców są niewystarczające, aby usunąć błoto z nawierzchni. Operatorzy pojazdów wyposażonych w szczotki robią co mogą, ale to nie jest sprzęt, który może wyczyścić takie ilości błota - znacznie skuteczniej przyczyniają się do powstawania chwilowych korków podczas licznych przejazdów po mieście. 

Na sytuację najbardziej narzekają ci, którzy negatywne skutki prowadzonych prac odczuwają na co dzień. 

W sklepie czy w kościele dobrze widać, gdzie kto mieszka - zauważa jeden z naszych rozmówców. - Na co dzień ludzie noszą ze sobą wysokie gumowce, żeby przechodzić w nich te odcinki, które są najbardziej pokryte błotem - dodaje. 

Wielokrotnie interweniowaliśmy, rozmawialiśmy z pracownikami i ich przełożonymi, ale nie dało to żadnych rezultatów. Nic się nie zmieniło, te prace pod względem sytuacji okolicznych mieszkańców nie trzymają żadnych standardów. A dzieci idąc do szkoły dalej zakładają na buty reklamówki - stwierdza kolejny. 

Obecna sytuacja to komplikacje nie tylko dla mieszkańców. Gdzieniegdzie pojawiają się problemy przy odbiorze odpadów komunalnych - w niektóre miejsca śmieciarki już nie dojeżdżają. 

A listonosza nie widziałam u siebie w domu już ze trzy miesiące. Co tydzień muszę sama odwiedzić pocztę i odebrać swoje listy - przyznaje kobieta mieszkająca w pobliżu modernizowanej linii kolejowej. 

Co na to samorządy? Ich przedstawiciele przede wszystkim spotykają się i omawiają utrudnienia, by wspólnie opracować wystąpienia zarządców dróg do wykonawcy odpowiedzialnych za realizację inwestycji. Firmy na ogół zapewniają, że “dołożą starań”, ale efektów - póki co - nie widać. Mieszkańcom pozostaje uzbroić się w cierpliwość, bo modernizacja “104” potrwa jeszcze wiele miesięcy.