Wszystko, co powinieneś wiedzieć o pasach napędowych płaskich

(Ogłoszenie płatne) Pasy płaskie są najstarszym typem pasów napędowych będącym w użyciu już od wielu lat. Z jednej strony zachowały swoją prostą budowę, zatem i uniwersalność zastosowania. A z drugiej przez tak długi czas pojawiło się wiele różnych nowych materiałów czy rozwiązań konstrukcyjnych, dzięki którym zyskały na funkcjonalności i żywotności. Czym charakteryzuje się pas napędowy płaski, jakie ma zalety, gdzie się go stosuje? Wyjaśniamy!

Czym charakteryzuje się pas napędowy płaski?

Pas napędowy płaski jest stosowany do przenoszenia mocy czy momentu obrotowego w napędach głównych lub stycznych. Zazwyczaj jest pasem jednostronnego i dwustronnego napędu. Pasy płaskie produkuje się przede wszystkim z gumy i poliuretanu, które zapewniają jednocześnie wytrzymałość i elastyczność, dobre właściwości antystatyczne i odporność na wodę i oleje. Wszystkie mają budowę warstwową i są wytwarzane w technologii otwartej bądź bezkońcowej.

Podstawowym elementem pasów płaskich są cięgna – z poliestru, poliuretanu, poliamidu lub kewlaru, połączone okładziną cierną z obu stron albo tylko z jednej, ale wówczas także dodatkową wzmacniającą warstwą tworzywa. Okładzina cierna ma za zadanie zapewnić stałe tarcie pomiędzy kołem a pasem. Ponadto chroni cięgna przed uszkodzeniami mechanicznymi. Z kolei rodzaj zastosowanych cięgien ma bardzo duże znaczenie i przekłada się na właściwości pasa oraz na napięcie bądź wydłużenie wstępne podczas montażu, co z kolei wpływa na jego efektywną pracę bez poślizgów.

Jakie zalety ma pas płaski napędowy?

Wśród zalet pasów płaskich napędowych wymieniamy przede wszystkim:

Cytryna za wykroczenie, jabłko za przepisową jazdę Osuwiska przy stacji: czy będą wyburzenia domów?

• możliwość przenoszenia dużych mocy, nawet do 1 MW,
• płynny rozruch i cichą pracę również na wysokich obrotach,
• prostą budowę, konstrukcję, a więc niskie koszty utrzymania,
• dobre właściwości tłumiące drgania,
• bardzo wysoką sprawność,
• łatwe serwisowanie, m.in. brak konieczności smarowania przekładni,
• możliwość uzyskania dużych prędkości obwodowych, nawet powyżej 100 m/s w przypadku pasa bezkońcowego,
• możliwość przenoszenia mocy również przy dużej odległości między osiami,
• produkcję pasów na wymiar, niemal dowolność w ich cięciu i łączeniu, 

Pasy napędowe płaskie – sklep. Co sprawdzić podczas zakupu?

W sprzedaży dostępne są różne warianty pasa napędowego płaskiego, można go także kupić na wymiar. Natomiast poza samą specyfikacją, żeby też ułatwić i zawęzić wybór produktu, warto zwrócić uwagę na grupy pasów wyszczególnione pod względem typu budowy i materiału zastosowanego w cięgnach oraz w warstwach napędowej i biernej.

Pasy napędowe płaskie (https://euroband.pl/pasy/plaskie) bezkońcowe, wykonane w technologii rękawowej są odpowiednie zwłaszcza do napędów z dużą liczbą kół o małej średnicy lub gdy napęd przenosi udarowo bardzo duże moce bądź przy prędkości liniowej poniżej 60 m/s. Natomiast dostępne długości pasów bezkońcowych są ograniczone. Gdy więc maszyna jest zabudowana lub gdy mamy do czynienia z niestandardową konstrukcją napędu, lepiej mogą się sprawdzić pasy otwarte, przygotowywane precyzyjnie na wymiar. Można je również łączyć, natomiast w porównaniu z pasami ciętymi z rękawa te połączone są po prostu słabsze.

Kolejna ważna sprawa to materiał, z którego wykonano cięgna, kordy. Przykładowo:

• Kordy aramidowe (kewlar, AR) są bardzo wytrzymałe, więc sprawdzą się w trudnych aplikacjach. Wymagają także najmniejszych napięć i wydłużeń spośród wszystkich grup cięgien. Materiał wykazuje się doskonałą odpornością na rozciąganie, wysoką i niską temperaturę oraz dużą wilgotność powietrza.
• Kordy poliestrowe (E) charakteryzują się dużą uniwersalnością, łączą w sobie elastyczność i wytrzymałość, również dobrze znoszą zarówno wysokie, jak i niskie temperatury i ich wahania. Spisują się więc (chociaż to nie oznacza, że zawsze są najlepszym wyborem) w wielu różnych zastosowaniach.
• Kordy poliamidowe (P) są przeznaczone głównie do pracy z dużymi obciążeniami. Nadają pasom sprężystość, a więc również wysoką odporność na odkształcenia. Pasy tego typu są jednak dosyć wrażliwe na karby, nacięcia – gdy krawędź cięgna zostanie naruszana, pasek może się zerwać.
• Z kolei dzięki zastosowaniu kordów z poliuretanu (U) pas staje się łatwy w utrzymaniu w czystości. Wykorzystuje się go w takich aplikacjach, gdzie higiena ma duże znaczenie – m.in. w branży spożywczej, medycynie i farmacji, ale również w przemyśle elektronicznym.

Warto też zwrócić uwagę na to, kto produkuje dane pasy napędowe. Producent, który od lat zajmuje miejsce lidera rynku, to m.in. Forbo Movement Systems, szwajcarska firma z ponad stuletnim doświadczeniem.

A ile kosztują pasy płaskie? Cena jest naturalnie uzależniona od parametrów (w tym zwłaszcza szerokości, grubości) i zastosowanych materiałów, natomiast wynosi nawet już od kilkunastu złotych za metr bieżący.

Gdzie znajdują zastosowanie pasy płaskie napędowe?

Pasy płaskie napędowe służą do przenoszenia mocy, momentu obrotowego głównie w napędach głównych/pomocniczych/stycznych, ale z powodzeniem używa się ich także w napędach skrzyżowanych, kątowych i serpentynowych z dużą liczbą kół oraz przegięć. Znajdują zastosowanie we wszelkich urządzeniach i maszynach z napędami pasowymi. Najczęściej wykorzystuje się je w przemyśle włókienniczym (np. skręcarki, przędzarki) i drzewnym (maszyny do obróbki drewna), ale też w rolnictwie i małych elektrowniach wodnych. Sprawdzają się dobrze przy przenoszeniu dużych mocy oraz w układach z dużymi odległościami między wałami. Niektóre pasy płaskie są również dopuszczone do kontaktu z żywnością (przemysł spożywczy, farmaceutyczny).