'Kompleksowy węzeł z przystankami'

Limanowa. Powiat nie wyraża zgody na likwidację przystanków autobusowych przy ulicy Targowej. Według starosty rozwiązaniem problemu byłoby stworzenie kompleksowego węzła przesiadkowego - dworca wraz z przystankami.

Do dziś nie udało się rozwiązać konfliktu pomiędzy przewoźnikami, a Urzędem Miasta Limanowa. Przypomnijmy, że władze miasta w ubiegłym roku podjęły decyzję o stworzeniu jednego dworca dla komunikacji w Limanowej i wydzierżawiły dworzec od firmy PKS Pasyk&Gawron, który udostępniają przedsiębiorcom prowadzącym przewozy. Na to rozwiązanie przystało tylko kilku przewoźników pozostali, w tym największe firmy przewozowe przeniosły się ze zlikwidowanego w wyniku przebudowy ulicy Targowej placu na nowy plac przy ulicy Zygmunta Augusta.

Burmistrz w ostatnim czasie chciał zlikwidować przystanki na ulicy Targowej (w okolicy dworca) na których zatrzymują się przewoźnicy. Tłumaczył to tym, że w trakcie ubiegłorocznej przebudowy Targowej, przystanki miały zostać zamienione na postój taxi oraz zatokę dla osób przywożących na dworzec podróżnych, lecz zamierzeń nie zauważył projektant i pozostawił je bez zmian. Likwidacja tych przystanków spowodowałaby, że przewoźnicy musieliby przejeżdżać przez dworzec. Przewoźnicy likwidacji są przeciwni i dwa tygodnie temu zorganizowali protest przeciwko działaniom władz miasta.

Zgodnie z prawem na terenie powiatu odpowiada za organizację ruchu starosta. Jak się okazuje powiat nie wyraził zgody na projekt zmiany organizacji ruchu przedstawiony przez burmistrza (likwidacja przystanków).

Według powiatu w sprawie zachodziły przesłanki przemawiające za odrzuceniem nowej organizacji ruchu takie jak: projekt przebudowy ulicy Targowej przewidywał lokalizację na ul. Targowej zatok autobusowych, a burmistrz nie wnosił o zmianę przeznaczenia zatok autobusowych na inny cel, czy też ta, że w grudniu 2012 roku starosta zatwierdził na wniosek burmistrza stałą organizację ruchu (obecną), który przewidywał na ulicy Targowej przystanki. - Organ zarządzający ruchem na drogach publicznych uwzględnia interesy społeczne mając na względzie zapewnienie efektywnej obsługi pasażerów korzystających z linii komunikacyjnych oraz prowadzoną politykę transportową. W przedstawionej przez wnioskodawcę charakterystyce projektu organizacji ruchu brak jest analizy skutków zamierzonych zmian. Przedstawiony do zatwierdzenia projekt nie zawiera analizy przepustowości alternatywnych przystanków komunikacyjnych lub dworca autobusowego usytuowanego w pobliżu. Projektowana zmiana organizacji ruchu w sposób poważny zakłóciłaby dotychczasowe funkcjonowanie systemu komunikacji pasażerskiej. Spośród 65 linii komunikacyjnych w Powiecie Limanowskim, 35 linii przebiega przez ul. Targową z czego 26 korzysta z obecnie istniejących przystanków na ulicy Targowej. Dziennie na przystankach przy ul. Targowej jest około 360 zatrzymań z czego przykładowo w godzinach 14.30 – 15.30 50 zatrzymań (nie licząc przewoźników wjeżdżających na Dworzec). Ewentualna likwidacja przystanków pociągałaby za sobą również zmianę przebiegu linii komunikacyjnych uwzględniających przystanki na ul. Targowej przez przewoźników, co prowadziłoby do zmiany potoków pasażerskich – napisano w uzasadnieniu decyzji odmownej.

Starosta Jan Puchała na nasze pytanie, czy popiera ideę jednego dworca autobusowego w Limanowej odpowiedział: - Zgodnie z ustawą o publicznym transporcie zbiorowym, kwestia wyznaczania dworca i przystanków należy do kompetencji samorządu gminnego. Burmistrz musi znaleźć alternatywę, która będzie do zaakceptowania dla przewoźników i mieszkańców powiatu - stwierdził w mailu Jan Puchała, starosta powiatu. - Moim zdaniem mając na uwadze podróżnych jak i przewoźników należy rozważyć stworzenie kompleksowego węzła przesiadkowego uwzględniający zarówno dworzec jak i przystanki na ulicy Targowej.

Starostę poprosiliśmy także o komentarz do słów burmistrza, który stwierdził, iż powodem dla którego część przewoźników przeciwstawia się wjazdowi na dworzec ma być nierealizowanie przejazdu zgodnie z rozkładem, zadaliśmy także pytanie, czy powiat po takich doniesieniach będzie kontrolował zgodność przejazdów z udzielonymi zezwoleniami (oczywiście chodzi o zezwolenia wydane przez powiat). Bardzo proszę też o informację, kiedy ostatnio taka kontrola miała miejsce i których przedsiębiorców dotyczyła oraz jakie były jej wyniki.

- Nie mam w zwyczaju komentować słów innego samorządowca – odpowiedział mailowo na nasze pytania Jan Puchała. - Starosta zgodnie z ustawą o transporcie drogowym prowadzi kontrolę wykonywania przewozów drogowych w zakresie transportu osób. Wg stanu obecnego, wydano 68 zezwoleń na wykonywanie przewozów regularnych. Kontrole prowadzone są regularnie. Od początku roku było ich 37, ostatnia w terenie została przeprowadzona w dniu 9 maja. W przypadku jednego przedsiębiorcy nałożono karę pieniężną w wysokości 3000 tys. zł.