Przystanek w rynku nie dla wszystkich

Limanowa. Przystanek w rynku w Limanowej może funkcjonować tylko pod warunkiem, że korzystać z niego będzie wyłącznie komunikacja publiczna - samorząd tłumaczy, że GDDKiA obawia się utrudnień w ruchu w razie zatrzymywania się w tym miejscu także prywatnych przewoźników.

Podczas ostatniej sesji Rada Miasta podjęła nową uchwałę w sprawie określenia przystanków komunikacyjnych. 

Zanim procedowaniem uchwały zajęli się radni, miasto zorganizowało spotkanie z lokalnymi przewoźnikami, podczas którego uzgodniono kwestie korzystania z przystanków, którymi zarządza miejski samorząd. Są to przystanki zlokalizowane przy drogach miejskich oraz drodze krajowej nr 28 (na podstawie porozumienia z GDDKiA). Nie ma wśród nich przystanków np. przy ul. Zygmunta Augusta czy Józefa Marka - są to drogi powiatowe, a przystankami zarządza PZD w Limanowej oraz przy ul. Witosa i Tarnowskiej - którymi zarządza ZDW w Krakowie. 

Zgodnie z tymi ustaleniami, które odbyły się na spotkaniu, chcemy udostępnić wszystkie przystanki przewoźnikom innym niż nasza komunikacja miejska, która prowadzona jest przez firmę pana Wojciecha Gawrona. Z wyłączeniem dwóch przystanków, mianowicie: przystanku przy ul. Bednarzy, dlatego że my tam teren wynajmujemy, a właściciel terenu nie wyrażał zgody na to, żeby udostępniać to innym przewoźnikom, dlatego też ci przewoźnicy będą korzystać z przystanku przy ulicy Reymonta zarówno przed szkołą, jak i z tego przystanku, który był przystankiem końcowym, tam obok budynku klejowego i drugi przystanek to jest przystanek w rynku - powiedział burmistrz Limanowej Władysław Bieda. 

Burmistrz przyznał, że w sprawie przystanku w limanowskim rynku kontaktowali się wcześniej zarówno przewoźnicy, jak i pasażerowie. Osoby te wnioskowały o udostępnienie przystanku wszystkim firmom przewozowym. Okazuje się jednak, iż jest to niemożliwe, a na przeszkodzie stoi decyzja GDDKiA - zarządcy drogi krajowej nr 28. Władysław Bieda przypomniał, że jeszcze przed przebudową ronda przystanek został zlikwidowany decyzją GDDKiA, natomiast po przebudowie odcinka DK 28 i zmianach pasów ruchu zdaniem władz miasta poprawił się poziom bezpieczeństwa. 

Wtedy na etapie uzgadniania z GDDKiA projektu organizacji ruchu mieliśmy duże kłopoty z przywróceniem przystanku przed domem towarowym, zabiegaliśmy o to bardzo, żeby ten przystanek powstał. Generalna dyrekcja nie chciała się na to zgodzić, twierdząc, że będzie to powodowało duże utrudnienia w ruchu. Zadeklarowaliśmy, że ten przystanek będzie wykorzystywany wyłącznie dla komunikacji miejskiej i wtedy GDDKiA się na to zgodziła - wspomniał burmistrz. 

Proszę sobie wyobrazić, że jeżeli ten przystanek będzie udostępniony większej ilości przewoźników to w tych przewozach będzie jechał pasażer, który będzie wymagał od przewoźnika, aby w rynku się zatrzymał i przewoźnik musi się zatrzymać. Jeżeli to są 33 rozkłady jazdy, w godzinach szczytu będzie nam jechało kilku przewoźników o bardzo podobnym czasie przejazdu, a może nawet o tym samym czasie przejazdu. Przewoźnik będzie miał obowiązek, bo takie będzie życzenie pasażera, żeby tam się zatrzymać i jeżeli będzie stał inny autobus na zatoce, to on nie będzie mógł na tą zatokę wjechać i będzie musiał stać i czekać aż tamten się usunie. I jeśli zdarzy się tak, że będzie to czekało kilka autobusów i wtedy ruch całkowicie w rynku zostanie zakorkowany - przypuszczał Władysław Bieda. 

Miasto obawia się, że konsekwencją takiej sytuacji będzie błyskawiczna decyzja Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad o całkowitej likwidacji przystanku w rynku. 

Niedawno na łamach portalu zwróciliśmy uwagę, że na terenie miasta wybudowano nowy dworzec, są wiaty przystankowe z fotowoltaiką i wyświetlaczami z rozkładem jazdy; a autobusy są monitorowane i wyposażone w system zliczający pasażerów oraz w biletomaty obsługujące płatności bezgotówkowe. Tymczasem w Rynku przystanek nowej komunikacji publicznej ograniczony jest do znaku i tabliczki z “tradycyjnym” - papierowym rozkładem jazdy.