Posłanka interweniuje u ministra w sprawie dworca. Chce zmiany ustaleń z miastem

Limanowa. Posłanka Urszula Nowogórska skierowała zapytanie do ministra infrastruktury w sprawie wyburzonego dworca w Limanowej. Parlamentarzystka domaga się zmiany ustaleń podjętych między PKP S.A. a władzami miasta i zabezpieczenia w budżecie na 2027 rok środków na budowę nowego obiektu. To reakcja na odpowiedź krakowskiego oddziału PKP, który odrzucił jej wniosek.

Interwencja u przedstawiciela rządu to efekt odpowiedzi, jaką posłanka otrzymała z krakowskiego Oddziału Gospodarowania Nieruchomościami PKP S.A. W drugiej połowie sierpnia posłanka z PSL z Limanowszczyzny Urszula Nowogórska zwróciła się do dyrektora oddziału Tomasza Borka z wnioskiem o przygotowanie koncepcji i budowę nowego, kompaktowego budynku dworcowego w Limanowej przy okazji realizowanego projektu Podłęże–Piekiełko.

Zwracam się z uprzejmą prośbą o podjęcie działań zmierzających do przygotowania i realizacji budowy nowego, kompaktowego budynku dworca kolejowego w Limanowej, który zapewniałby pasażerom odpowiednie warunki obsługi oraz stanowił funkcjonalne i architektoniczne uzupełnienie kompleksowo modernizowanej infrastruktury kolejowej w mieście – napisała w piśmie. 

Kolejowa spółka odprawiła jednak parlamentarzystkę, powołując się na wcześniejsze uzgodnienia z samorządem. W odpowiedzi sporządzonej na początku września dyrektor krakowskiego oddziału PKP S.A. przekazał, że po konsultacjach z władzami miasta spółka wycofała się z pierwotnych planów remontu obiektu.

Po weryfikacji docelowego wykorzystania nieruchomości oraz konsultacjach z miastem Limanowa, podjęto decyzję, która odpowiada na propozycję samorządu dotyczącą wykorzystania terenu w rejonie stacji na miejsce z funkcją nawiązującą do park & ride. Kierunek ten ma na celu stworzenie dogodnych warunków do łączenia transportu indywidualnego z transportem kolejowym – poinformował w odpowiedzi dyrektor Tomasz Borek.

Przedstawiciel PKP S.A. dodał, że zmiana wcześniejszych założeń wynika z ponownej analizy funkcji całego terenu, a powstające w ramach inwestycji dwa perony z wiatami, ławkami, monitoringiem i przejściem podziemnym z windami “odpowiedzą na potrzeby pasażerów”.

Dietetyczka: zdrowe drugie śniadanie dla dziecka nie musi być drogie Po 30-stopniowym dniu czeka nas gwałtowne załamanie pogody [PROGNOZA]

W związku z takim stanowiskiem spółki parlamentarzystka skierowała zapytanie poselskie bezpośrednio do ministra infrastruktury Dariusza Klimczaka. Wzywa w nim do modyfikacji ustaleń przyjętych przez kolej i lokalny samorząd.

Wskazać w tym miejscu należy, że budynek nadawał się w opinii mieszkańców do modernizacji, z uwagi na fakt, że do niedawna wynajmowane w nim były pomieszczenia przez prywatnych przedsiębiorców, pod działalność o charakterze m.in. biurowym. Nie sposób wyobrazić sobie, że w powiecie liczącym ponad 130 tys. mieszkańców, pasażerowie zmuszeni będą czekać na odjazd lub przyjazd pociągu jedynie na otwartej przestrzeni, w różnych warunkach atmosferycznych – argumentuje w zapytaniu do ministra posłanka.

Urszula Nowogórska zwróciła się do szefa resortu o imienne wskazanie osób, które podjęły decyzję o odstąpieniu od modernizacji i wyburzeniu obiektu, dopytuje o liczbę planowanych miejsc parkingowych oraz o to, czy wyburzony budynek znajdował się w rejestrze zabytków. Najważniejsze pytanie dotyczy jednak tego, czy w budżecie państwa na 2027 rok zostaną zabezpieczone środki finansowe na wybudowanie nowego dworca PKP w Limanowej.