O kontrowersyjnych przejazdach kolejowych w ministerstwie

Limanowa/Warszawa. Burmistrz Limanowej Jolanta Juszkiewicz wraz z radnym Robertem Gorczowskim spotkali się w Warszawie z przedstawicielami Ministerstwa Infrastruktury, aby omówić konieczność dostosowania planowanych rozwiązań w kwestii przejazdów kolejowych do potrzeb mieszkańców miasta.

W minioną środę (23 października) w siedzibie Ministerstwa Infrastruktury w Warszawie odbyło się spotkanie burmistrz Limanowej Jolanty Juszkiewicz i radnego miasta Roberta Gorczowskiego z sekretarzem stanu Stanisławem Bukowcem oraz podsekretarzem stanu Piotrem Malepszakiem. 

Urząd miasta poinformował, że celem spotkania było omówienie inwestycji realizowanych na terenie miasta Limanowa oraz uzyskanie wsparcia w “przeprowadzeniu ewaluacji dotychczasowych rozwiązań”.

Limanowska delegacja w rozmowie z władzami resortu zwróciła uwagę na potrzebę dostosowania projektów związanych z przejazdami kolejowymi, wynikającymi z modernizacji istniejącej linii 104, do rzeczywistych potrzeb mieszkańców, którzy wnosili o uwzględnienie ich głosu w procesie planowania inwestycji.

Jan Tajster – urzędnik skazany m.in. za korupcję – w więzieniu Odeszli w ostatnich dniach...

Przedstawione i niejako zastane przez nowe władze Miasta Limanowa rozwiązania techniczne przejazdów kolejowych powinny być z mieszkańcami, czyli osobami, na które inwestycja ma bezpośredni wpływ, uzgodnione i obopólnie zaakceptowane. Należy stwierdzić, że obecny stan rzeczy wynika z faktu iż poprzednie władze miasta wyraziły zgodę i aprobatę dla przyjętych rozwiązań, nie wsłuchując się w głos mieszkańców przedstawiających alternatywne rozwiązania - czytamy na stronie limanowskiego magistratu. 

Spotkanie w ministerstwie było następstwem rozmów, które dzień wcześniej odbyły się w Limanowej, z udziałem mieszkańców, władz miasta oraz przedstawicieli PKP PLK S.A. 

Jak już informowaliśmy, burmistrz Jolanta Juszkiewicz omówiła z mieszkańcami kwestie związane z kosztami oraz wymaganiami technicznymi budowy nowych połączeń ulic Granicznej i Ceglarskiej oraz ulicy Wierzbowej z ulicą Graniczną. Koszt budowy łącznika przy Granicznej został oszacowany na około 1,5 mln zł, co przewyższa aktualne możliwości finansowe miasta, dlatego burmistrz podkreśliła potrzebę uzyskania wsparcia zewnętrznego.

Oba rozważane projekty wiążą się z koniecznością przejęcia prywatnych nieruchomości w ramach procedury ZRID, co wywołuje obawy właścicieli oraz budzi kontrowersje wśród lokalnej społeczności. 

Więcej o tej sprawie pisaliśmy w artykule: Osiedle podzielone, nerwy na spotkaniu. Co z przejazdem ul. Graniczną?

Przypomnijmy, że o likwidacji przejazdów kolejowych na kilku miejskich ulicach pisaliśmy już pięć lat temu, we wrześniu 2019 roku, w artykule: Planowana likwidacja przejazdów kolejowych na kilku miejskich ulicach. Mieszkańcy będą musieli korzystać z tzw. dróg zbiorczych.

Relacjonowaliśmy wówczas kilka spotkań dotyczących wywłaszczeń i planowanej organizacji ruchu, które odbywały się m.in. w Męcinie, Łososinie Górnej i Limanowej. Rozmowy o przejazdach kolejowych na terenie Limanowej w 2019 roku wyglądały tak: