3,5 mln zł zostało… rozkopane

Limanowa. Ulica Paderewskiego w Limanowej była zamknięta z powodu osuwiska przez ponad dwa i pół roku. Po kosztownej stabilizacji została oddana do użytku w grudniu 2023 roku. Po niespełna półtora roku fragment drogi, odbudowanej za 3,5 mln zł, ponownie przestał istnieć – tym razem w związku z pracami przy modernizacji linii kolejowej.

W maju 2021 roku uaktywniło się osuwisko na ulicy Paderewskiego w Limanowej, zlokalizowane około 50 metrów od przejazdu kolejowego. Na nawierzchni pojawiły się głębokie pęknięcia, a asfalt zaczął się zapadać. Doraźny remont nie przyniósł poprawy, a po kilku dniach część ulicy została wyłączona z ruchu.

Po uzyskaniu opinii geologicznych wykonano dokumentację projektową, która kosztowała 156 tys. zł. Następnie, po otrzymaniu dofinansowania z budżetu państwa, rozstrzygnięto przetarg na wykonanie robót budowlanych. Wykonawcą wyłonionym przez miasto Limanowa zostało Przedsiębiorstwo Inżynieryjne „IMB-Podbeskidzie”, którego oferta wyniosła 3 mln 424 tys. zł.

Prace rozpoczęły się w połowie lipca 2023 roku. W pierwszej kolejności przeprowadzono palowanie na całej długości osuwiska, na którym następnie osadzono oczep żelbetowy stabilizujący korpus drogi. Ostatni etap obejmował odbudowę jezdni. Ulica Paderewskiego została ponownie otwarta 1 grudnia 2023 roku. Droga prowadząca na limanowskie osiedle “nad torem” pozostawała zamknięta przez około dwa i pół roku.

Podczas prac zapalił się kombajn Kard. Dziwisz zeznawał w procesie wytoczonym kurii przez ofiarę wykorzystana seksualnego przez księdza

W drugiej połowie marca 2025 roku, niespełna półtora roku po ponownym otwarciu, w związku z prowadzonymi pracami przy przebudowie limanowskiego odcinka linii kolejowej nr 104 w ramach projektu „Podłęże–Piekiełko”, ulica została ponownie zamknięta. Poruszały się nią wyłącznie pojazdy wykonawcy inwestycji kolejowej. 

W praktyce oznacza to, że za łączny koszt ponad 3,5 mln zł z publicznych pieniędzy, ulica była dostępna dla kierowców przez nieco ponad 15 miesięcy. Przeliczając wartość inwestycji na czas użytkowania drogi, daje to blisko 229 tys. zł miesięcznie. Tymczasem w ostatnich tygodniach rozkopano teren, na którym wcześniej wykonano kosztowną stabilizację. Obecnie ten fragment ulicy Paderewskiego dosłownie przestał istnieć.