Decyzja miała być w połowie 2025. „Nie mamy wpływu na przebieg postępowania”

Limanowa. Małopolski oddział GDDKiA w Krakowie odpowiedział na nasze pytania w sprawie procedury środowiskowej dla obwodnicy Limanowej. Inwestor odniósł się do kwestii terenów zamkniętych, zmiany organu prowadzącego postępowanie oraz finansowania inwestycji.

W odpowiedzi na nasze pytania małopolska GDDKiA przekazała stanowisko w sprawie procedury uzyskania decyzji środowiskowej dla budowy obwodnicy Limanowej. Jak poinformował Kacper Michna, GDDKiA w dniu 27 maja została poinformowana o uznaniu dwóch działek, znajdujących się w zasięgu oddziaływania inwestycji, za „tereny zamknięte” przez Ministerstwo Obrony Narodowej. Jak już informowaliśmy, chodzi o tereny związane z otwartym w tym roku nowym kompleksem wojskowym, w którym stacjonuje limanowski batalion lekkiej piechoty WOT.

Poznanie decyzji MON było dla nas równoznaczne ze zmianą organu odpowiedzialnego za wydanie DŚU – stwierdził Kacper Michna. 

Jak wyjaśnił, uznanie działek za „tereny zamknięte” oznaczało, że z mocy prawa burmistrz miasta Limanowa przestaje być organem właściwym do prowadzenia postępowania w tej sprawie. Zgodnie z przepisami, w takiej sytuacji właściwą instytucją staje się Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska w Krakowie.

Zapytaliśmy również, czy w ocenie GDDKiA należy teraz spodziewać się dalszych opóźnień w wydaniu decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla budowy obwodnicy, jednak GDDKiA przekazała jedynie, iż jako inwestor „nie ma wpływu na procedurę administracyjną dotyczącą wydania decyzji środowiskowej”.

Najlepsze studia MBA – co w 2026 roku przyspieszy Twoją karierę? Kradzionym ciągnikiem w stronę Nowego Sącza. Trzy promile i sądowy zakaz

Pytana o aktualny harmonogram inwestycji, GDDKiA poinformowała, że w planach zakładano uzyskanie decyzji środowiskowej w połowie tego roku.

Obecnie nie mamy precyzyjnych informacji dotyczących toczącego się postępowania administracyjnego, które pozwalałyby nam na dokładne oszacowanie nowego terminu – przekazał nam Kacper Michna.

Pytając o możliwe konsekwencje zmiany organu dla finalnej realizacji inwestycji, w odpowiedzi usłyszeliśmy, że „obwodnica Limanowej pozostaje jednym z naszych priorytetowych zadań realizowanych w ramach Programu Budowy 100 Obwodnic”.

GDDKiA potwierdziła również, że projekt posiada zapewnione finansowanie.

Tak, finansowanie jest zapewnione ze środków Programu Budowy 100 Obwodnic. Nie informujemy o wysokości środków na inwestycje do momentu otrzymania ofert na ich realizację – wyjaśnił przedstawiciel inwestora.