Teren przekazany. Rusza modernizacja i wyburzenia domów

PKP PLK S.A. przekazały teren wykonawcom modernizacji linii kolejowej pomiędzy Limanową i Klęczanami. Zmiana przebiegu trasy wymusiła wywłaszczenia prywatnych gruntów i wyburzenia budynków. W ramach inwestycji za prawie 2 mld zł netto powstanie m.in. najdłuższy tunel w Polsce.

Kilka dni temu Polskie Koleje Państwowe PLK S.A. przekazały plac budowy wykonawcom robót na odcinku Klęczany – Limanowa. 

Tym samym rozpoczyna się budowa linii kolejowej w kierunku Nowego Sącza - zapowiedziała spółka.

Jak już informowaliśmy, na odcinku pomiędzy Limanową a Klęczanami zmodernizowana linia kolejowa będzie miała przebieg odmienny od dotychczasowego. PKP tłumaczyły, że ma to wyeliminować m.in. ostre łuki torowiska, by w niedalekiej przyszłości pociągi kursujące na tej trasie mogły osiągać prędkości gwarantujące skrócenie podróży. 

Zmiana trasy wymusiła proces kontrowersyjnych wywłaszczeń prywatnych gruntów, w tym wyburzeń kilkudziesięciu budynków. Szerzej o tym problemie pisaliśmy w naszym artykule: Zostali już wywłaszczeni, wyceny niższe od oczekiwań. “To dramat ludzi”. 

Od mieszkańców gminy Limanowa, którzy zostali wywłaszczeni ze swoich nieruchomości, dowiadujemy się, iż wykonawcy prac wydano już co najmniej kilka domów. 

Niektóre z osób już się wyprowadziły i wydały swoje dotychczasowe domy, zostały one zabezpieczone i oznakowane jako przeznaczone do wyburzenia - mówi jeden z naszych Czytelników. 

Przypomnijmy, że linia kolejowa nr 104 to fragment dawnej Galicyjskiej Kolei Transwersalnej, wybudowanej przez Austro-Węgy i oddanej do użytku w 1884 roku (w grudniu przypada 140 rocznica). Przez entuzjastów kolei uważana jest za zabytek techniki, oferuje ponadto unikalne krajobrazy w swoim przebiegu. 

W ramach zapowiadanego od lat projektu Podłęże - Piekiełko, poza budową nowego połączenia, zakładana jest modernizacja istniejącej linii pomiędzy Chabówką a Nowym Sączem. Obecnie na kilku odcinkach tej części przedsięwzięcia trwają już prace (m.in. w Nowym Sączu, Rabce-Zdroju i Mszanie Dolnej). 

W marcu PKP PLK S.A. zawarły umowę na modernizację czwartego fragmentu trasy, od granic Limanowej do bocznicy w Klęczanach w gminie Chełmiec. Odcinek liczy ok. 13 km i w znacznej części odbiega swoim przebiegiem od istniejącego torowiska, co wymusza wywłaszczenie prywatnych gruntów i rozbiórkę kilkudziesięciu budynków. Pomiędzy miejscowościami Mordarka i Męcina ma powstać najdłuższy tunel w Polsce, liczący blisko 3,8 km. 

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. do wykonania prac wybrało konsorcjum spółek: Budimex S.A. oraz Gülermak. Wartość oferty wynosi 1 930 455 530,46 zł netto, a jej wybór był wynikiem przetargu.