Szukają przewoźników na pięć lini komunikacyjnych

Limanowa. Starostwo Powiatowe w Limanowej rozpisało zapytania ofertowe na świadczenie usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego w transporcie drogowym na pięciu liniach komunikacyjnych.

Chodzi o przewóz o charakterze użyteczności publicznej. Zapytanie ofert dotyczy następujących linii komunikacyjnych: Limanowa – Sarczyn – Limanowa, Słopnice – Tymbark – Słopnice, Szczawa Białe – Limanowa – Szczawa Białe, Limanowa – Łukowica – Limanowa oraz Mszana Dolna – Glisne – Mszana Dolna. 

Do obowiązków wyłonionych firm będzie wykonywanie regularnych przewozów osób zgodnie z rozkładem jazdy, pobieranie od pasażerów opłat i wydawanie biletów. 

Zgodnie z zapisami, przewoźnicy będą musieli utrzymać tabor w stanie umożliwiającym w razie potrzeby wprowadzenie do ruchu autobusu rezerwowego i podstawienie autobusu zastępczego w przypadku awarii, jednak nie później niż w ciągu 30 min od chwili wystąpienia awarii.

Orędzie Donalda Tuska po wydarzeniach pod Trybunałem Konstytucyjnym. Relacja z wystąpienia szefa rządu Ekspert: mężczyzna ma być silny i zaradny, a potem umiera przedwcześnie (wywiad)

Jak wynika z opublikowanych w BIP dokumentów, w przypadku linii Mszana Dolna – Glisne mają to być 4 kursy dziennie od poniedziałku do piątku (trasa Mszana Dolna – Glisne oraz powrót); pomiędzy Łukowicą a Limanową to 8 kursów dziennie od poniedziałku do piątku i 3 kursy w soboty; między Szczawą a Limanową już 12 kursów dziennie od poniedziałku do piątku oraz 5 kursów dziennie w soboty, niedziele i święta. 

Między Limanową a Sarczynem przewidziano 6 kursów dziennie od poniedziałku do piątku oraz 4 kursów dziennie w niedziele i święta. W przypadku ostatniej linii zaplanowano 3 kursy dziennie od poniedziałku do piątku w kierunku Słopnice – Tymbark oraz 2 kursy dziennie od poniedziałku do piątku w kierunku Tymbark – Słopnice.

Kursy mają być realizowane od 1 stycznia do 31 grudnia 2023 roku. Urząd czeka na oferty do 24 listopada. Propozycje firm będą oceniane dwoma kryteriami: wysokością skalkulowanej kwoty deficytu oraz średnią wieku posiadanego taboru.