Podłęże-Piekiełko: umowa na mszański odcinek i przetarg na stację Limanowa

Dziś po południu podpisano umowę o wartości blisko 430 mln zł na prace związane z modernizacją linii kolejowej nr 104 na odcinku Rabka Zaryte - Mszana Dolna. Ogłoszono także przetarg na modernizację stacji Limanowa.

Odcinek Rabka Zaryte - Mszana Dolna to trzeci chronologicznie odcinek, na który jest podpisywana umowa w ramach modernizacji linii kolejowej nr 104. Kontrakt na kwotÄ™ blisko 430 mln zÅ‚ zawarto dziÅ› (13 października) ze spółkÄ… Strabag. 

Zgodnie ze specyfikacją, stacja Mszana Dolna oraz przystanki Mszana Dolna Marki i Raba Niżna zostaną wyposażone w nowe, podwyższone perony, które ułatwią dostęp do pociągów. Perony zostaną wyposażone w wiaty, miejsca do siedzenia, tablice informacyjne oraz znaki. Osoby niewidome i niedowidzące będą miały wsparcie w postaci oznakowania z systemem ścieżek naprowadzających. Dodatkowo, na stacji Mszana Dolna powstanie przejście podziemne z windą.

Przebudowy doczeka się również infrastruktura inżynieryjna, w tym cztery mosty w Mszanie Dolnej nad rzekami Rabą i Mszanką oraz trzy wiadukty. Ma to zapewnić płynność i bezpieczeństwo ruchu kolejowego. Bezpieczeństwo zostanie poprawione także poprzez modernizację przejazdów kolejowo-drogowych i budowę dróg równoległych.

Dlaczego marki rezygnują z nadmiaru? Minimalizm w opakowaniach jako świadomy wybór projektowy Idzie ocieplenie, ale noce przyniosą chłód [PROGNOZA]

Ogłoszono również przetarg na prace budowlane na stacji Limanowa. Zakłada on prace na odcinku o długości prawie 3,5 km, w tym budowę torów, peronów i przejść z uwzględnieniem dostępu dla osób z ograniczeniami ruchowymi. W ramach tego zadania planowana jest także budowa dwóch wiaduktów, trzech mostów oraz prace nad siecią trakcyjną i urządzeniami sterującymi ruchem kolejowym.

Dzisiaj ogÅ‚osiliÅ›my przetarg na realizacjÄ™ przebudowy stacji Limanowa - jakże trudnego projektu, bo to stacja, która o kilka metrów bÄ™dzie zmieniaÅ‚a zmienionÄ… niweletÄ™. JesteÅ›my na koÅ„cowym etapie dokumentacji projektowej na pozostaÅ‚e odcinki. Rok 2024 bÄ™dzie tym rokiem, kiedy bÄ™dziemy ogÅ‚aszać przetargi i wybierać wykonawców na caÅ‚ość realizacji inwestycji - zapowiedziaÅ‚ prezes PKP PLK S.A. Ireneusz Merchel na dzisiejszej konferencji prasowej. 

Modernizacja linii 104 jest jednym z dwóch elementów projektu nazywanego potocznie Podłęże - PiekieÅ‚ko. Obecnie jest już prowadzona na odcinkach Chabówka - Rabka Zaryte oraz na odcinku Nowy SÄ…cz - KlÄ™czany, teraz bÄ™dzie realizowana także na odcinku od przystanku Rabka Zaryte do stacji Mszana Dolna. W przypadku odcinka linii pomiÄ™dzy KlÄ™czanami a LimanowÄ… dobiega koÅ„ca procedura przetargowa. 

DziÄ™ki projektowi Podłęże - PiekieÅ‚ko czas podróży pomiÄ™dzy Krakowem a MszanÄ… DolnÄ… ma wynosić okoÅ‚o 35 - 40 minut. Przejazd z Krakowa do Nowego SÄ…cza ma potrwać 55 minut, natomiast do Zakopanego 90 minut. 

BÄ™dzie to jednak możliwe tylko pod warunkiem zrealizowania drugiej części przedsiÄ™wziÄ™cia, która ma polegać na zaprojektowaniu i budowie zupeÅ‚nie nowej trasy. Od Tymbarku, przez Szczyrzyc i Gdów, ma ona poÅ‚Ä…czyć zmodernizowanÄ… liniÄ™ 104 z podkrakowskim Podłężem. To zadanie znacznie bardziej skomplikowane i kosztowne, o którego finansowaniu i realizacji obecnie nie mówi siÄ™ wcale.