Miasto bez dworca. Zamiast poczekalni i toalet powstanie parking?

Limanowa. Budynek stacji kolejowej w Limanowej został rozebrany, choć jeszcze w maju PKP S.A. zapowiadały jego modernizację. W wyremontowanym obiekcie miały znaleźć się poczekalnia i ogólnodostępne toalety, a obok planowano także kilka miejsc parkingowych. Teraz spółka tłumaczy, że po dodatkowych analizach i konsultacjach z władzami miasta zrezygnowała z remontu. Teren ma być analizowany pod kątem utworzenia park & ride.

Niespodziewana rozbiórka

Jeszcze w maju PKP S.A. informowały, że budynek stacji kolejowej w Limanowej zostanie poddany modernizacji. Planowano remont dachu, odnowienie elewacji, przebudowę poczekalni oraz ogólnodostępnych toalet. W sąsiedztwie budynku miało powstać także kilka miejsc parkingowych.

Zamiast remontu dokonano rozbiórki. Budynek został w ostatnich dniach całkowicie wyburzony.

PKP S.A. wyjaśniły teraz, dlaczego zmieniły wcześniejsze plany. Jak w odpowiedzi na nasze pytania przyznaje spółka, początkowo budynek był ujęty w programie „Dworce Przyjazne Pasażerom”. Na etapie przygotowania inwestycji przeprowadzono jednak dodatkowe analizy oraz konsultacje z władzami samorządu.

Słoneczny początek weekendu, deszcz w niedzielę i ocieplenie w kolejnym tygodniu Trzy lata koalicji 15 października

Na etapie przygotowania do inwestycji, po przeprowadzeniu dodatkowych analiz dotyczących docelowego wykorzystania nieruchomości oraz konsultacjach z Miastem Limanowa, odstąpiono od decyzji o modernizacji budynku – przekazała Justyna Gawron z biura komunikacji PKP S.A.

Zamiast budynku – park & ride?

Jednym z powodów ponownej analizy terenu była propozycja władz miasta Limanowa dotycząca utworzenia w rejonie stacji parkingu typu park & ride. PKP S.A. wskazuje, że koncepcja ma być związana z modernizacją linii kolejowej w ramach projektu Podłęże–Piekiełko oraz dalszym rozwojem transportu kolejowego w regionie. 

Celem takiego rozwiązania będzie stworzenie dogodnych warunków do łączenia transportu indywidualnego z transportem kolejowym – poinformowała przedstawicielka spółki.

W praktyce oznacza to, że mieszkańcy i pasażerowie nie będą korzystać z planowanej poczekalni ani ogólnodostępnych toalet. 

PKP S.A. nie podały w odpowiedzi szczegółów dotyczących ewentualnego parkingu. Nie wiadomo, ile miejsc miałby on oferować ani kiedy miałoby rozpocząć się jego zagospodarowanie.

Miasto gotowe utrzymywać teren

Według PKP S.A., miasto Limanowa zadeklarowało gotowość do późniejszego utrzymania zagospodarowanego terenu.

Spółka nie przedstawiła jednak szczegółów dotyczących uzgodnień z samorządem. 

Zmiana wcześniejszych założeń dotyczących modernizacji budynku wynika zatem z ponownej analizy docelowej funkcji całego terenu i jego przyszłego wykorzystania - czytamy w odpowiedzi. - Dla PKP S.A. kluczowe jest, aby zagospodarowanie nieruchomości odpowiadało aktualnym potrzebom pasażerów i mieszkańców regionu, zgłaszanym przez samorząd.

Ponad 140 lat kolei w Limanowej

Stacja kolejowa w Limanowej powstała w 1884 roku za czasów Austro-Węgier, jako element Galicyjskiej Kolei Transwersalnej. Pierwotny budynek dworca został wysadzony w powietrze przez uciekających Niemców w 1945 roku. Po wojnie w tym miejscu powstał prosty budynek, w którym znajdowała się m.in. nastawnia i pomieszczenia dyżurnych ruchu. Obiekt w swoim oryginalnym stanie przetrwał aż do wygaszenia ruchu pasażerskiego.