Miasto będzie miało nowy most - GDDKiA ogłasza inwestycję

Mszana Dolna. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zapowiedziała budowę nowego mostu w Mszanie Dolnej. Obiekt powstanie na drodze krajowej nr 28, zastępując dotychczasową przeprawę na rzece Mszance. W poniedziałek w Miejskim Ośrodku Kultury odbędzie się konferencja prasowa związana z podpisaniem programu inwestycji. Podczas spotkania wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec podpisze program inwestycji.

W poniedziałek (24 lutego) o godzinie 16:00 w Miejskim Ośrodku Kultury przy ul. Spadochroniarzy 10 odbędzie się konferencja prasowa dotycząca budowy nowego mostu w Mszanie Dolnej. Podczas spotkania wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec podpisze program inwestycji, który obejmuje zaprojektowanie i budowę nowej przeprawy na rzece Mszance.

Nowy most powstanie w ciągu drogi krajowej nr 28, na ul. Piłsudskiego, zastępując obecny obiekt z lat 50. XX wieku.

GDDKiA prowadzi prace nad dokumentacją określającą możliwe warianty zmian w organizacji ruchu w tym rejonie. W ramach analiz uwzględniane będą: połączenie drogi krajowej nr 28 z drogą wojewódzką nr 968, możliwość poprawy przepustowości skrzyżowania za mostem, rozwiązania ułatwiające lewoskręt na ul. Orkana.

Pierwszym etapem jest przygotowanie koncepcji wielowariantowej, w ramach której projektanci opracują kilka możliwych scenariuszy przebudowy. Po konsultacjach z samorządem miasta i Zarządem Dróg Wojewódzkich w Krakowie zostanie wybrany optymalny wariant.

Rozważane jest poszerzenie mostu do trzech lub czterech pasów ruchu, w zależności od ostatecznego kształtu skrzyżowania. Istotnym elementem będzie wydzielenie lewego pasa skrętu w ul. Orkana, co może usprawnić ruch i ograniczyć powstawanie zatorów.

Most na ul. Piłsudskiego powstał w latach 50. i ostatni raz był remontowany w latach 70. XX wieku. Stan techniczny przeprawy oraz organizacja ruchu wymagają modernizacji. Obecnie posiada dwa pasy ruchu, a tuż za nim znajduje się skrzyżowanie z ul. Orkana. Kierowcy skręcający w lewo często blokują przejazd, co powoduje korki i spowalnia ruch na drodze krajowej.

Według wstępnych założeń realizacja inwestycji mogłaby nastąpić w latach 2027–2029. Ostateczne decyzje zostaną podjęte po zakończeniu prac koncepcyjnych i konsultacjach.