Konferencja PKP w Limanowej - możliwe ogłoszenie przetargu

Limanowa. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. organizują w Limanowej konferencję prasową dotyczącą modernizacji linii kolejowej nr 104. Spotkanie odbędzie się w południe na przejeździe drogowo-kolejowym w ciągu ul. Ceglarskiej, a jego temat nie został oficjalnie ujawniony. Wybór lokalizacji sugeruje jednak, że może chodzić o ogłoszenie przetargu na odcinek Tymbark – Limanowa.

Jutro w południe władze PKP PLK S.A. organizują w Limanowej konferencję prasową związaną z przebudową linii kolejowej nr 104 w ramach projektu “Podłęże - Piekiełko”. 

Wydarzenie, na które zaproszono dziennikarzy, nosi tytuł “W Limanowej rządzić będzie kolej”. Piotr Hamarnik z zespołu prasowego PKP PLK S.A. nie zdradził, co dokładnie będzie tematem konferencji prasowej. 

Wskazówką może być jednak miejsce, które wybrano do organizacji spotkania z mediami. Konferencja ma bowiem odbyć się na przejeździe drogowo-kolejowym w ciągu ul. Ceglarskiej w Limanowej. Stanowi on granicę dwóch odcinków określonych w projekcie modernizacji linii Chabówka-Nowy Sącz. Należy się zatem spodziewać, że władze spółki zamierzają ogłosić postępowanie przetargowe na ostatni odcinek “starej linii”: Tymbark - Limanowa (odcinek C). 

Unijne dofinansowanie na magazyny energii Sanepid: warunkowa przydatność wody

Przypomnijmy, że roboty są już realizowane na odcinkach: Chabówka - Rabka Zaryte, stacja Limanowa, Limanowa - bocznica Klęczany oraz Klęczany - Nowy Sącz. W toku jest natomiast przetarg na odcinki Rabka Zaryte - Mszana Dolna (prace tam rozpoczęto, ale umowa z wykonawcą została zerwana) oraz Mszana Dolna - Fornale (część Kasiny Wielkiej). 

Oprócz modernizacji istniejącej linii 104, projekt “Podłęże - Piekiełko” zakłada jeszcze budowę dwóch odcinków, łączących z jednej strony Kasinę Wielką, a z drugiej Tymbark - z nową linią rozpoczynającą się w Szczyrzycu i prowadzącą przez Gdów do podkrakowskiego Podłęża. 

Ogłoszenie przetargu na odcinek C Tymbark - Limnanowa opóźniło się z powodu zmian projektowych. Uzgodniona wcześniej organizacja ruchu, która zakładała likwidację kilku przejazdów drogowo-kolejowych, spotkała się ze stanowczym sprzeciwem lokalnej społeczności. Mieszkańcy okolic ulicy Granicznej i Wierzbowej podczas licznych spotkań i rozmów z instytucjami wymusili na inwestorze zmianę planów. Mieszkańcy dowiedli, że zamknięcie przejazdu na ulicy Granicznej, wraz z jednoczesnym zamknięciem przejazdu ulicą Słoneczną, co miało skierować cały ruch na ulicę Ceglarską, spowoduje olbrzymie utrudnienia komunikacyjne. 

Pod presją społeczną PKP PLK S.A. dopuściły zmianę i zadeklarowały przeprojektowanie układu drogowego w taki sposób, by zachować przejazd dla samochodów osobowych ulicami Graniczną i Wierzbową na ulicę Piłsudskiego (DK 28).