Budowa “park&ride” w Limanowej wciąż za droga

Limanowa. Władze miasta unieważniły kolejny przetarg na budowę trzech parkingów “park&ride”. Wartość jedynej oferty była prawie czterokrotnie wyższa od kosztorysu.

Było to już XX postępowanie, które samorząd rozpisał w celu wyłonienia wykonawcy budowy trzech parkingów typu “park&ride”, jakie mają powstać w Limanowej w ramach realizowanego od kilku lat projektu uruchomienia miejskiej komunikacji publicznej. 

Jedynym oferentem okazało się Przedsiębiorstwo Robót Inżynieryjnych “Duda” z Łostówki w gminie Mszana Dolna. Firma wyceniła zakres prac na kwotę 2 mln 952 tys. zł, podczas gdy przedstawiona przez miasto kwota, którą samorząd zamierzał przeznaczyć na sfinansowanie zadania, to zaledwie 600 tys. zł. 

Było to już trzecie postępowanie przetargowe. Poprzednim razem jedynym oferentem była ta sama firma, która wówczas proponowała wykonanie prac za 4 mln 270 tys. zł. Wtedy po unieważnieniu postępowania władze miasta zwróciły się do urzędu marszałkowskiego o akceptację zmian w planowanym przedsięwzięciu. Gdy to nastąpiło, wprowadzono modyfikacje w zakresie lokalizacji parkingów oraz ich organizacji. 

Parkingi, umożliwiające pozostawienie samochodu na rzecz skorzystania z komunikacji miejskiej, mają powstać w trzech lokalizacjach: na ulicy Zygmunta Augusta (obok Pływalni Limanowskiej), przy ulicy Lipowej (obok istniejącego placu, w pobliżu kładki pieszej przy dawnym zajeździe) oraz przy ulicy Bednarzy (obok salonu meblowego). W pierwszym i trzecim przypadku prace mają obejmować organizację parkingu, faktyczna budowa ma odniesienie wyłącznie do obiektu przy ulicy Lipowej. Ta ostatnia lokalizacja uległa zmianie - pierwotnie zakładano, że parking powstanie na terenie pomiędzy ołtarzem polowym a remizą OSP przy ulicy Łososińskiej). 

Zmieniły się także założenia - postępowanie “odchudzono”. Na początku planowano, że obiekty będą wyposażone w szlabany. Ostatecznie parkingi “zamknięte” mają stać się “otwartymi”. Wyposażone będą w kasy biletowe. I choć nie będzie szlabanów, to użytkownicy nadal będą mieli obowiązek opłacenia parkowania. Wykupienie postoju i pozostawienie samochodu będzie równoznaczne z zakupieniem całodniowego biletu na komunikację miejską

Program utworzenia niskoemisyjnego transportu miejskiego ma wartość kilkunastu milionów złotych. Jest realizowany już od kilku lat. Obejmuje: zakup autobusów, budowę dworca i parkingów “park&ride”, montaż nowych wiat przystankowych oraz stworzenie systemów informatycznych do obsługi komunikacji.