Blisko 700 mln zł za modernizację fragmentu linii - wybrano wykonawcę

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. rozstrzygnęły przetarg na zaprojektowanie i realizację robót budowlanych w zakresie sterowania ruchem kolejowym na odcinku Rabka Zaryte – Mszana Dolna – Fornale. Najkorzystniejszą ofertę złożyło konsorcjum firm PORR S.A. i Trakcja System Sp. z o.o.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. ogłosiły wybór najkorzystniejszej oferty w przetargu dotyczącym zaprojektowania w zakresie branży sterowania ruchem kolejowym oraz kompleksowego wykonania robót budowlanych na odcinku od Rabki Zaryte, przez Mszanę Dolną, do przysiółka Fornale w Kasinie Wielkiej. Zadanie to realizowane jest w ramach modernizacji linii kolejowej nr 104 Chabówka – Nowy Sącz, będącej częścią projektu Podłęże – Piekiełko.

Postępowanie prowadzone było w trybie przetargu nieograniczonego. Termin składania ofert minął 26 marca. Wpłynęło sześć ofert, z których cztery podlegały ocenie. Najkorzystniejszą ofertę złożyło konsorcjum firm PORR S.A. z Warszawy (lider) oraz Trakcja System Sp. z o.o. z Wrocławia (partner), proponując realizację zamówienia za kwotę brutto 697 647 390 zł (netto 567 193 000 zł). Oferta ta uzyskała maksymalną liczbę punktów w ramach jedynego kryterium – ceny brutto – i została oceniona na 100 punktów.

Pozostałe oceniane oferty złożyły: TORPOL S.A. (91,46 pkt), konsorcjum Budimex S.A. i Budimex Kolejnictwo S.A. (82,53 pkt), a także firmy ZUE S.A., Przedsiębiorstwo Usług Technicznych Intercor Sp. z o.o. oraz konsorcjum INTOP S.A. i INTOP Warszawa Sp. z o.o., których oferty nie podlegały ocenie.

Październik miesiącem poświęconym modlitwie różańcowej Pożar kontenera na śmieci

Zamawiający, czyli PKP PLK, poinformował, że na realizację zamówienia zamierza przeznaczyć kwotę brutto 926 928 000 zł. Wszystkie złożone oferty mieściły się w tym budżecie.

Przypomnijmy, że modernizacja torowiska na odcinku Rabka Zaryte - Mszana Dolna byÅ‚a już w realizacji, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. rozwiÄ…zaÅ‚y umowÄ™ ze spółkÄ… Strabag, która wykonywaÅ‚a roboty od koÅ„ca 2023 roku. PKP poinformowaÅ‚y, że decyzja ta zostaÅ‚a podjÄ™ta po licznych monitach i wezwaniach do wykonania prac zgodnie z dokumentacjÄ… projektowÄ…. WedÅ‚ug inwestora, firma Strabag nie realizowaÅ‚a zasadniczych robót zgodnie z zaÅ‚ożeniami umowy, co doprowadziÅ‚o do rażącego naruszenia harmonogramu. Z informacji przekazanych nam przez PKP wynika, że wczeÅ›niejszy wykonawca tych prac zrealizowaÅ‚ mniej niż 10% kontraktu przed wypowiedzeniem umowy. Plac budowy zostaÅ‚ zinwentaryzowany i zabezpieczony. 

RozstrzygniÄ™ty wÅ‚aÅ›nie przetarg obejmuje nie tylko odcinek od Rabki Zarytego do Mszany Dolnej, ale również dalszy przebieg linii, do przysiółka Fornalne na terenie Kasiny Wielkiej. Na tym fragmencie linii kolejowej (Mszana Dolna – Fornale) prace rozpocznÄ… siÄ™ od rozbiórki starych torów i przygotowania terenu pod nowÄ… inwestycjÄ™. 

WażnÄ… częściÄ… inwestycji bÄ™dzie budowa peronów na przystankach Raba Niżna i Mszana Dolna Marki oraz stacji Mszana Dolna. PomiÄ™dzy tymi miejscowoÅ›ciami wybudowane zostanÄ… zelektryfikowane tory kolejowe o wzmocnionych parametrach, którymi pociÄ…gi pasażerskie bÄ™dÄ… mogÅ‚y poruszać siÄ™ z prÄ™dkoÅ›ciÄ… do 120 km/h. 

Cały projekt Podłęże - Piekiełko będzie jedną z najdroższych inwestycji kolejowych w Polsce, o łącznej szacunkowej wartości 12 mld zł. Finansowany będzie m.in. z KPO oraz Krajowego Programu Kolejowego.

Przedsięwzięcie składa się z dwóch części – modernizacji i elektryfikacji trasy nr 104 Chabówka – Nowy Sącz oraz budowy zupełnie nowego, 58-kilometrowego odcinka łączącego Podłęże k. Krakowa z Tymbarkiem i Mszaną Dolną. Inwestycja ma przyspieszyć i usprawnić ruch kolejowy między Krakowem oraz Zakopanem i Nowym Sączem. Zgodnie z założeniami najszybsze pociągi przejadą trasą Kraków – Nowy Sącz w ok. 60 minut, natomiast podróż ze stolicy Małopolski do Zakopanego zajmie ok. 90 minut.