Zmiany na drogach: więcej ciągłych i 'STOP'

i po co stop na Kopernika jak jest drugi pas do włączenia się do ruchu? i pewnie teraz kacapy będą tam stały całymi dniami bo przecież tam i tak nikt się nie będzie zatrzymywał. i coraz mniej miejsc do wyprzedziania. trafi się baba jadąca za dziadkiem jakimś co będą 50 kmph jechać i co... wlec się za nimi aż nie skręcą?
same ograniczenia wprowadzają i okazje żeby budżet podreperować, ale dla obywatela to nic nie zrobią, kompletnie nic. a najgorsze jest to, że niby 'aby podnieść bezpieczeństwo'... jeśli ktoś nie umie jeździć to zabije się i na przerywanej, a jak ktoś ma poukładane w głowie to wie gdzie wyprzedzać, nieważne czy przerywane czy nie.
no i znów od rana wku*wiony. muszę przestać czytać rano ten portal.

Poroniony pomysł z tym STOPEM... MATEO 'i po co stop na Kopernika jak jest drugi pas do włączenia się do ruchu?' A co ze stopem na kolejowej??? Czy tam będzie ustąp?

No wreszcie STOP dla 'kacapów' ,którzy powoduję dzwony w tym miejscu myśląc ,że mają szeroki swój pas oddzielony grubą ciągłą i pędzą patrząc na wprost nie ustępując nikomu..SUPER.

Po to STOP, by w końcu kierowcy się dostosowali to zasad panujących na tym skrzyżowaniu. Mało który kierujący jadąc od ul. Kopernika nie ustępuje pierwszeństwa pojazdom jadącym od ul. Kolejowej. Jeszcze później wielkie pretensje się pojawiają :/.

'jeśli ktoś nie umie jeździć to zabije się i na przerywanej, a jak ktoś ma poukładane w głowie to wie gdzie wyprzedzać, nieważne czy przerywane czy nie.' - jeśli tak uważasz @Mateo, to dopiero Ty masz poukładane w głowie :/...

Szerokości, przyczepności :]

Te linie ciągłe to jeden wielki kretynizm! Nie ma jak wlec sie za kimś 40-stką poza terenem zabudowanym, gdy nasi dzielni stróże prawa tylko czychają by podreperowac budżet tego państwa. Szkoda że dycydenci z GDDKiA nie muszą dojeżdżać codziennie do pracy tą pożal się boże drogą

Do EarlGrey - to właśnie ul Kolejowa powinna być podporządkowana do ulic Piłsudskiego, Jana Pawła II i Kopernika a nie jak teraz wychodzi na to ze to kopernika jest na szarym końcu... Absurdy polskiej komunikacji i kolejna próba naprawiania źle zaprojektowanego skrzyżowania z przed kilkudziesięciu lat BRAWOOO

slonko42- gratuluję spostrzegawczości ,że dopiero dzisiaj Ci'wychodzi na to ze to kopernika jest na szarym końcu...'

chlop - Nie dzisiaj nie dzisiaj tylko chore jest to że Krakowska ma ustąp w stosunku do kolejowej która ma stop... teraz 2 poprzeczne ulice będą miały stop hymmm taka sama sytuacja jak była więc co to zmienia... tylko to że trzeba będzie się obowiązkowo zatrzymać...

#4 widzisz EarlGrey, nie znając mnie najeżdżasz na mnie tylko dlatego, że napisałem coś ogólnie uznawane za kontrowersyjne. zastanów się przez chwilę... a skąd się biorą wypadki np. na prostej drodze? czy jest to wina przepisów/nawierzchni/warunków/boga? wypadek zawsze będzie z winy kierowcy! (no dopuszczam jeszcze awarię sprzętu, ale to chyba mały procent przyczyn). nieważne czy na drodze nie będzie żadnego znaku ani linii czy będzie ich po sto, jeśli kierowca głupi. czy jeśli poza terenem zabudowanym będzie ograniczenie do 70 kmph to poprawi to bezpieczeństwo? oczywiście, że NIE. a dlaczego? bo 80% kierowców i tak się do tego nie zastosuje, a pozostałe 20% to ludzie którzy nigdy nie przekraczają 50 i traktorzyści.
przepisy ruchu drogowego ukształtowały się kilkadziesiąt lat temu. oczywiście w ciągu lat kilka wymagało zmiany, aby dostosować je do 'otaczjącej rzeczywistości'. ale obecne zmiany nie są w żadnym stopniu podyktowane poprawą bezpieczeństwa (oczywiście praktycznie bo w teorii pewnie na wszystko mają badania i statystyki), a jedynie wprowadzeniem nowych możliwości karania mandatami. koronnym przykładem jest jazda na światłach przez cały rok - poprawia bezpieczeństwo? nie. ma jakiekolwiek pozytywne aspekty dla przeciętnego obywatela? nie. można za to dostać mandat, który zwiększa bużdżet czyjś tam (województwa?)? tak. używanie świateł zwiększa zużycie paliwa przez co są większe wpływy z akcyzy do budżetu państwa? tak. zwiększone wpływy producentów żarówek i akumulatorów? tak. ... ... ciekawostka:
'Raport amerykańskiej Rządowej Agencji ds. Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA) oraz badania austriackiego Instytutu Kompleksowego Badania Wypadków i Bezpieczeństwa EPIGUS stwierdzają wyraźnie, że światła używane w ciągu dnia nie mają żadnego pozytywnego wpływu na bezpieczeństwo. Mogą za to prowadzić do dekoncentracji, odwracają uwagę od obiektów niewyposażonych w światła, takich jak piesi, czy rowerzyści oraz utrudniają ocenę odległości i prędkości nadjeżdżającego z przeciwka pojazdu.' oraz 'Ciekawym przypadkiem jest Grecja, gdzie obowiązuje zakaz używania świateł w ciągu dnia.'. mają tam inne auta/światła/powietrze/słońce/oczy niż u nas?...
sory, że się tak rozpisałem. pozdro dla tych, którzy mają podobne zdanie albo przynajmniej zastanowili się przez chwilę nad życiem.

Wygląda na to że GDDKiA ma niezbyt pochlebne zdanie o KLI skoro zwiększa tam ilość ograniczeń.
http://www.tvn24.pl/wiadomosci-z-kraju,3/gddkia-zmienia-oznakowanie-drog-kierowcy-pojada-szybciej,326387.html

oto państwo rządzone przez 2 wnuków jeden wermachtowca drugi czekisty,z tym że temu pierwszemu już obiecują fotel szefa PE,z poparciem tej niemieckiej ni to baby nit to chłopa ,podobna jak to 'ono' z Krakowa z obciętymi j...mi

wyglada to tak;
z lewej czy prawej dojazd do Limanowej grozi rozstrojem nerwowym bo jako teren rolniczy zawsze moze trafic sie jakis pojazd wolnobiezny i bedziemy od Mszany czy Sacza jechac po 40km/h. wjezdzajac powitaja nas korki bo o obwodnicy przestalismy mazyc,ale to takie fajne (amerykanske),czujemy sie jak przy wjezdzie do naprawde poteznej metropolii i ulozone studzienki na piance ktore sa tak rozmieszczone (jakby inaczej sie nie dalo)ze poprostu nie da sie ich ominac tylko zaliczyc wszystkie po kolei jedna po drugiej.teraz trzeba gdzies zaparkowac wiec jezdzimy szukajac jakiegos parkingu za free ale go nie znajdziemy wiec skazani jestesmy na pierwszy lepszy wiec ''pod swierkowa''i generalnie nerwy moglyby nas juz opuscic ale nie bo na parkingu panuje zasada znana od lat wszystkim aby jak najwiecej samochodow upchac bo wiecej kasy i niewazne jak kto tam zaparkuje a o wyjechaniu juz nie mowie bo czasami trudno drzwi otworzyc.jak ta wies ma sie rozwijac ja sie pytam,jak!

Z Mszany Dolnej do Nowego Sącza 40-50 km/h za tirem albo jakimś maruderem - bez wyprzedzania. Jakaż to piękna wizja.

zapłacimy za malowanie bo banda kretynów z GDDKiA szuka kasy dla swoich

to te ograniczenia z zakazem wyprzedzania to po to by podziwiac przyrode? GRATULACJE ...fajnie wyglada perspektywa przejechania odcinka mszana d.- nowy sacz w półtorej godziny...

Wiecie, tu nie chodzi o bezpieczeństwo bo szczerze każdy jeździ w miare szybko i ostrożnie, ale tu chodzi o KASE, ( ile było wypadków na skrzyżowaniu piłsudskiego i kopernika?) więcej mandatów więcej pieniędzy ;)! POZDRAWIAM MISIAKÓW szczególnie tych cichotajnych, niedługo bd samowola bo bd ludzie bez prwka jeździć,

#9 wiesz co Mateo, jak zacząłem czytać Twój 'dłuższy' komentarz, to jeszcze mi się wydawało, że się jakoś sensownie wybronisz. Ale jak doszedłem do momentu:

'''koronnym przykładem jest jazda na światłach przez cały rok - poprawia bezpieczeństwo? nie. ma jakiekolwiek pozytywne aspekty dla przeciętnego obywatela? nie. można za to dostać mandat, który zwiększa bużdżet czyjś tam (województwa?)? tak. używanie świateł zwiększa zużycie paliwa przez co są większe wpływy z akcyzy do budżetu państwa? tak. zwiększone wpływy producentów żarówek i akumulatorów? tak. ... ... '''

to wybacz że to napiszę, ale stałeś się dla mnie zerem :( Czy Ty w ogóle masz prawo jazdy, że piszesz coś takiego?
A tak nawiasem, to bardziej jest to chyba problem Waszego regionu (Limanowa i okolice), bo z iloma osobami rozmawiałem na temat jazdy na światłach 24h, to Limanowiacy jednogłośnie (jak to mówią) 'oszczędzają na żarówkach' ... PORAŻKA :(

I się poprawi, dotychczas maluchem ciężko było utrzymać odpowiednie tempo jazdy - podwójna ciągła spowoduje niekończący się sznur pojazdów poruszających się w tempie traktora ursus a nawet furmanki:))).

standardowa dyskusja o światłach:
- ...potrzebne bo lepiej widoczny...
- ...żarówki się więcej zużywają...
- ...znalazł się ten co na żarówkach chce oszczędzać...

zagorzanin, właśnie cały problem w tym, że mam prawo jazdy, samochód i nim jeżdżę. jakbym nie miał to by mnie to g*wno obchodziło. to nie chodzi o moją jedną żarówkę (czy nawet 8 żarówek), kilkanaście litrów paliwa zużytego więcej przez mój samochód czy minimalną ilość więcej zanieczyszczeń, które wyprodukuję. jeśli te minimalne kwoty przemnożymy przez liczbę samochodów czyli kilkanaście milionów, to już wychodzi większa kwota (i zanieczyszczenie większe), którą to obywatele przekazują państwu lub dużym koncernom nie dostając w zamian NIC. do tego dochodzą mandaty i oszczędności firm ubezpieczeniowych - nie ma światełek, nie ma odszkodowania.
dlaczego w Europie zachodniej nie jeździ się na światłach (oprócz Włochów chyba)? dlaczego w Austrii się wycofano? dlaczego Komisja Europejska przestała wspierać ten projekt? dlaczego w niektórych krajach jest zakaz używania świateł w ciągu dnia? ...
jedynym argumentem tych co są za używaniem świateł jest lepsza widoczność pojazdu, a przez to zmniejszenie liczby wypadków. kontrargumentując: liczba wypadków nie spadła. a co do widoczności to proponuję mały eksperyment:
1. stajemy naprzeciwko samochodu (tak aby widzieć jego światła mijania/dzienne) w odległości kilkudziesięciu/kilkuset metrów i przypatrujemy się dobrze. zapamiętujemy widok.
2. podchodzimy do pojazdu.
3. włączamy światła mijania/dzienne.
4. wracamy do miejsca i pozycji pkt. 1.
5. przypatrujemy się ponownie, widok zapamiętujemy.
6. porównujemy oda widoki.
* eksperyment wykonujemy w normalnej przejrzystości powietrza w ciągu następujących po sobie kilkunastu minut.
no chyba, że ktoś ma jeszcze jakieś argumenty za jazdą na światłach w dzień? chętnie się zapoznam.

i jeszcze jedno. w moich postach nie chodzi o to żeby być na nie czy żeby nie zgadzać się z przepisami bo jest to temat kontrowersyjny, a fajnie być anty. popatrzcie ile konsekwencji niesie jeden przepis (jeden artykuł! a ile jest tego typu w innych ustawach...). ktoś powie 'to tylko światła, można włączać albo nie' i owszem ma racje, ale to jest wierzchołek góry lodowej. i to wszystko jest przez państwo wymuszane, nie ma wyboru. nawet jeśliby zaakceptować argument, że pojazdy są lepiej widoczne więc jest bezpieczniej, to obywatele dostają tylko jeden argument za, który na dodatek jest niemierzalny i w żaden sposób nie da się go obiektywnie ocenić, a państwo oraz wielkie koncerny (które, nie oszukujmy się, mają wpływ na politykę) mają conajmniej kilka powodów by ten przepis utrzymać. i te wszystkie powody dają się policzyć w złotówkach...

zagorzanin napisał:
'...to wybacz że to napiszę, ale stałeś się dla mnie zerem :( Czy Ty w ogóle masz prawo jazdy, że piszesz coś takiego?...'

A co z kierowcami w Niemczech, Austrii, Wielkiej Brytanii, Holandii i jeszcze kilku innych krajów gdzie nie ma obowiązku jazdy w dzień na światłach? Dla ciebie też są zerem?
Nie wiem jak długo ty kolego masz prawo jazdy i ile rocznie kilometrów robisz że tak się mądrzysz ale nazywanie kogoś zerem w sprawie tak kontrowersyjnej jak jazda na światłach 24h świadczy tylko o twojej ignorancji i głupocie.

...proponuje ustawić PODWUJNĄ ciągłą od ul. Kościuszki do Chełmca i ul. Krakowskiej do Mszany Dolnej też PODWUJNA ciągła,następnie od ronda przy WOLIMEXSIE w strone Tarnowa i Starego Rybia a i oczywiście Piekiełka,
i sprawa załatwiona ponadto przy każdej drodze podporządkowanej znak S T O P ! ograniczyć prędkość do 40km/h zatrudnić dodatkowe siły PREWENCJI i kasować wszystko co sie porusza ...
pozdrawiam

hmm, nie jestem pewien czy znaczenie prawie wszystkich odcinków podwójna ciagłą to dobry pomysł. W moim przekonaniu bedzie prowadzic do wyuczenia ignorowania tego oznaczenia, gdyz na prawde ciezko wlec sie 5-10 km bez mozliwosci wyprzedzania za kims kto chce lub musi jechac wolno. Efektem bedzie jak w przypadku nadmiarowych ograniczen predkosci nawyk nieprzestrzegania, bardzo z reszta zly w skutkach, wiele oznaczen podwójna ciagla jest rozsadne. Przeregulowanie prowadzi do tego ze zycie sobie a prawo sobie.