Zbudują u nas centrum zarządzania tunelami

Tymbark. Na stacji Tymbark powstanie nowy budynek nastawni, w którym PLK planują uruchomić Centrum Zarządzania Tunelami. Stamtąd nadzorowane będzie bezpieczeństwo obiektów na trasie inwestycji Podłęże – Piekiełko, a pierwsze tunele mają zostać podłączone w 2029 roku.

Na stacji Tymbark powstanie nowy budynek nastawni, w którym Polskie Linie Kolejowe S.A. planują uruchomić Centrum Zarządzania Tunelami. Inwestycja nie jest odrębnym przedsięwzięciem, lecz elementem kontraktu na modernizację odcinka Tymbark – Limanowa, wchodzącego w skład szerszej inwestycji znanej jako Podłęże – Piekiełko.

Centrum ma zostać wyposażone w stanowiska umożliwiające całodobowe zarządzanie wyposażeniem tuneli oraz nadzór nad systemami bezpieczeństwa obiektów. 

Pierwsze tunele mają zostać podłączone do centrum w 2029 roku.

Trzeci dzień festiwalu (TRANSMISJA) W samochodzie sprawcy znaleziono tłumik, w komputerze strony o Breiviku

Kolejne obiekty będą podłączane wraz z postępem realizacji pozostałych odcinków inwestycji - zapowiada Piotr Hamarnik z zespołu prasowego PKP PLK S.A.

Bieżące zarządzanie ruchem kolejowym na nowej linii ma odbywać się natomiast poprzez Lokalne Centrum Sterowania w Nowym Sączu. 

Na odcinku łączącym Tymbark z Limanową trwają już prace związane z modernizacją linii kolejowej nr 104. Za realizację tego odcinka odpowiada konsorcjum spółek Gülermak i INTOP S.A. Zakres zadania obejmuje modernizację fragmentu linii nr 104 oraz budowę nowego odcinka linii nr 622 w kierunku Szczyrzyca. Łącznie powstaną 14-kilometrowy odcinek torów z siecią trakcyjną oraz 17 obiektów inżynieryjnych. 

Jednym z nich będzie tunel pod Piekiełkiem - powstanie między Koszarami a Tymbarkiem. Miejsca planowanych portali tunelu kolejowego dzieli odległość około 2 km. Obiekt będzie wykonywany metodą górniczą, do czego wykonawcy prowadzą obecnie wstępne przygotowania. Drążenie tunelu rozpocznie się na początku 2027 roku. W lutym 2027 roku prace wiertnicze ruszą od strony portalu wschodniego w Koszarach, a w kwietniu 2027 roku wykonawca rozpocznie drążenie od strony portalu zachodniego w Tymbarku.

Równolegle prowadzone są pierwsze roboty konstrukcyjne przy budowie estakady w Limanowej. Będzie to najdłuższy tego typu obiekt na całej trasie Podłęże – Piekiełko. Konstrukcja o długości ponad 2 kilometrów poprowadzi od okolic ulicy Zarębki, nad ulicą Witosa, za ulicę Willową, kończąc się przy budynku Domu Pomocy Społecznej. Obiekt umożliwi wjazd pociągów do miasta od strony Łososiny Górnej nad doliną potoku Sowlinka.

Ostateczny termin zakończenia tej części inwestycji wyznaczono na marzec 2029 roku.

Inwestycja przewiduje również zmianę infrastruktury dla pasażerów oraz kierowców. W Koszarach zaplanowano budowę nowego przystanku osobowego, natomiast stacja w Tymbarku zostanie przebudowana i wyposażona w przejście podziemne. Perony będą dostosowane do potrzeb osób o ograniczonej mobilności. Na terenie sąsiednich gmin powstanie 9 bezkolizyjnych skrzyżowań oraz nowe odcinki dróg i chodników w miejscu dotychczasowych przejazdów.