Zamknięcie mostu wstrzymane

Przypomnijmy, że według zapowiedzi ZDW 19 listopada most na rzece Łososina w Młynnem miał zostać zamknięty. Powodem jest jego konieczna przebudowa. Objazd dla samochodów osobowych jak się nieoficjalnie dowiedzieliśmy wyznaczono przez Pasierbiec (dodatkowe 7 km), a dla samochodów ciężarowych przez Bochnię, Brzesko, Nowy i Stary Sącz (dodatkowe 140 km – w jedną stronę).

Podana przez nas informacja o objazdach wywołała oburzenie wśród mieszkańców i przedsiębiorców z m.in. Młynnego i Laskowej. Internauta „zewel” w komentarzu do tekstu nawoływał do protestu. Wówczas też powstał pomysł zorganizowania spotkania mieszkańców i przedsiębiorców z przedstawicielami ZDW, zarządu województwa oraz samorządowców. Poinformowaliśmy o tym Urszulę Nowogórską (radną sejmiku wojewódzkiego, która lobbowała za środkami na remont mostu), która do spotkania doprowadziła.

Spotkanie miało miejsce w poniedziałek, oprócz wyżej wymienionych przyszło na nie około 100 mieszkańców i przedsiębiorców.

Gdy Andrzej Wcisło, zastępca dyrektora ZDW w Krakowie potwierdził nasze nieoficjalnie informacje o objeździe dla samochodów ciężarowych przez Bochnię-Brzesko-Nowy Sącz-Stary Sącz zgromadzeni wprost się… roześmiali.

- Mam działalność w Laskowej i Tymbarku, proszę mi powiedzieć jak mam się przemieszczać pomiędzy zakładami – pytał jeden z przedsiębiorców.
- To odcięcie Limanowej od Tarnowa i Rzeszowa, jeśli przez Nowy Sącz przepuścimy kolejne setki tysięcy ton to zakorkujemy go już całkowicie i postawią tam na ul. Węgierskiej zakaz, wtedy gdzie będziemy jeździć, przez Kraków? – pytał przedsiębiorca.

- Naszym zdaniem podstawowy błąd był już w samych założeniach i do tego panowie musicie się przyznać – mówił kolejny mieszkaniec. – Zrobiliście objazd 140 km, jednak i nim się nie da przejechać, bo w Kopalinach przed Bochnią obecnie są remonty i istnieje ograniczenie do 7,5 tony. Najlepiej jednak siedzieć i decydować o takich rzeczach zza biurka, nie przeprowadziliście żadnych konsultacji z ludźmi, bo nic nie mają do powiedzenia.

Na te pytania odpowiedzi przedsiębiorcy nie usłyszeli. Urzędnicy ZDW jedynie powtarzali o potrzebie remontu mostu, którego nikt nie kwestionuje.

Jeden z mieszkańców zapytał, czy była brana pod uwagę budowa nowego mostu. Urzędnicy ZDW odpowiedzieli, że tak jednakże koszt budowy to około 15 mln zł. a tyle wynosi roczny budżet Zarządu na remonty 350 mostów w całym województwie. Most zastępczy także jest niemożliwy, gdyż jego koszty wyniosłyby aż 5 mln zł. - Jak pan zrobi most zastępczy za 30 tysięcy zł to zwrócimy panu pieniądze – powiedział nawet urzędnik ZDW.

Pytano też czy jest możliwość stworzenia objazdu wprost przez rzekę. Tego według urzędników zrobić się nie da, ze względu na ochronę środowiska. Ruchu wahadłowego podczas remontów też nie da się zrobić z powodu technologii remontu.

Oburzony postawą ZDW był radny wojewódzki Stanisław Dębski. – O remont mostu monitujemy lata, dlaczego nie był wcześniej zrobiony? Tylko dopiero teraz, gdy sytuacja jest tragiczna – mówił Stanisław Dębski. - Najpierw nas zbywano odpowiedziami, że może jeszcze będzie zalew. Ćmoje boje. Jeszcze miesiąc temu pytałem dyrektora ZDW Stecha na komisji budżetowej, kiedy będzie most robiony. Odpowiedział mi, że za rok, a tu nagle dowiaduje się z prasy, że most będzie zamknięty od 19 listopada. A objazdy będą wynosić 140 km. Nie wyobrażam sobie tego. To się nadaje do księgi rekordów Guinnesa. Pomysł objazdów dla samochodów osobowych przez Pasierbiec jest zły. Wielkie niebezpieczeństwo stanowią tam strome podjazdy i wąska droga. Weźmiecie odpowiedzialność za ewentualne wypadki, do których tam dojdzie. Będę w tej sprawie składał interpelację, bo to chory pomysł. W innych miejscowościach potrafi się zrobić nowoczesne mosty, a tutaj nie pomyślano o tym. A można było zbudować nowy i przy okazji wyprostować zakręty, które są w jego pobliżu bardzo niebezpieczne. Gdyby pomyślano o tym wcześniej to można byłoby inwestycje wpisać do MRPO lub WPI.

Po Stanisławie Dębskim głos zabrał wójt gminy Limanowa Władysław Pazdan, który wbrew wcześniejszemu stanowisku i ku zdziwieniu wszystkich oświadczył, że „nie ma zgody na objazd przez Pasierbiec”. – Nie ma na to zgody i nie będzie, tak dla samochodów ciężarowych jak, i osobowych – powiedział Władysław Pazdan.

- Wykonawca zobowiązał się do poprawy drogi koło pana Michury, o ile właściciele pozwolą poszerzyć pobocze kruszywem a później destruktem asfaltowym – mówiła Urszula Nowogórska. – Jest tam możliwość wykonania szerokiego nasypu, by stworzyć mijankę, to by ułatwiło i skróciło objazd.

- Objazd tamtędy na chwilę obecną nie jest możliwy – odpowiedział Jerzy Bukowiec z KPP w Limanowej.- Droga ta jest wąska, a most koło stadionu trzeba poddać analizie przed puszczeniem tam takiego ruchu.

- Według mnie trzeba opóźnić remont mostu i wybudować most zastępczy – skomentował Grzegorz Biedroń, radny sejmiku. – Nie jest tak źle ze środkami na inwestycje w ZDW, bo wydajemy na remonty rocznie 200, 300 mln zł. Korzystamy też ze środków europejskich. Nie po to prowadzimy inwestycje by powodować problemy ludziom, gdy takie się pojawiają to trzeba je rozwiązywać. Jeśli błąd został popełniony, a został popełniony, to nie wolno udawać, że błędu nie było.

- Zrobimy wszystko, zadłużymy budżet wojewódzki, ale zmusimy by znaleziono w budżecie sejmiku dodatkowe pieniądze na ten most – dodał Stanisław Dębski. – Nawet kosztem kredytu. Społeczeństwu trzeba pomagać, a nie dać popalić.

- Dzięki obietnicy podjęcia rozmów na temat dodatkowych środków, proszę nam dać „parę chwil” na zastanowienie się – kończył Andrzej Wcisło. – Spotkamy się jak będziemy mieli konkretne decyzje na temat tymczasowej przeprawy. Na pewno nie da się wybudować nowego mostu, bo obecny jest już w stanie awaryjnym i na to nie ma czasu. Myślę jednak, że jakoś ten problem rozwiążemy. Terminu spotkania nie potrafię teraz powiedzieć. Wykonawcy na okres zimowy możemy ograniczyć roboty, ale mam nadzieję, że do końca listopada przyszłego roku remont zostanie wykonany.