Zabytkowe przęsła na nowym moście (ZDJĘCIA)

Mszana Dolna. Trwa budowa przeprawy kolejowej w Mszanie Dolnej. Nowa konstrukcja, powstająca w ramach modernizacji linii nr 104, połączy nowoczesne wymogi techniczne z historycznym wyglądem, a jej ukończenie zaplanowano na trzeci kwartał 2027 roku.

Nad rzeką Rabą w Mszanie Dolnej powstaje nowy most kolejowy. Obecnie wykonawcy pracują przy budowie przyczółków po obu stronach rzeki. 

Zgodnie z decyzją konserwatora zabytków zachowany zostanie historyczny charakter tej stalowej konstrukcji - poinformowały PKP PLK S.A. za pośrednictwem mediów społecznościowych. 

Do budowy nowego mostu zostaną wykorzystane odnowione elementy dotychczasowych przęseł.

Prace realizowane są w ramach modernizacji linii kolejowej nr 104 na odcinku łączącym Rabkę z Mszaną Dolną i Kasiną Wielką. 

Zmodernizowana linia kolejowa na odcinku Rabka Zaryte – Mszana Dolna – Fornale (Kasina Wielka) będzie gotowa w trzecim kwartale 2027 roku, czyli dwa lata po podpisaniu umowy z wykonawcą, którym jest konsorcjum PORR S.A. i Trakcja System sp. z o.o. Wartość kontraktu to przeszło 697 mln zł. 

W ramach inwestycji na odcinku o długości 15 km zaplanowano budowę 66 obiektów inżynieryjnych, w tym 14 mostów i 5 wiaduktów. Przebudowanych zostanie 11 przejazdów kolejowo-drogowych, a 16 zostanie zlikwidowanych. Zelektryfikowane tory przystosowane do prędkości 120 kilometrów na godzinę. Zmodernizowane będą również przystanki Raba Niżna i Mszana Dolna Marki oraz stacja Mszana Dolna. 

Przypomnijmy, że plac budowy na odcinku Rabka Zaryte - Mszana Dolna (A2) został przejęty po poprzednim wykonawcy. Pierwsza umowa - ze spółką Strabag - została rozwiązana z uwagi na “naruszenia harmonogramu i niewykonanie zasadniczych prac” - jak tłumaczyły PKP PLK S.A. Do czasu rozwiązania kontraktu wykonano mniej niż 10% zaplanowanych robót.

Projekt „Podłęże-Piekiełko”, którego łączna wartość szacowana jest na ok. 12 mld zł, składa się z modernizacji i elektryfikacji 75 km historycznej linii nr 104 Chabówka–Nowy Sącz oraz budowy 58 km nowej linii, która docelowo połączy Limanowszczyznę z podkrakowskim Podłężem. Nowe połączenie ma ułatwi komunikację Krakowa z Podhalem i Sądecczyzną.