Z krajobrazu miasta znika most kolejowy (ZDJĘCIA)

Mszana Dolna. Z miejskiego krajobrazu znika most kolejowy nad rzeką Mszanką. Prace związane z rozbiórką obiektu w Mszanie Dolnej rozpoczęły się dzisiaj. Do poniedziałku potrwają utrudnienia drogowe.

Dziś (12 kwietnia) rozpoczęła się rozbiórka mostu kolejowego nad Mszanką. Z uwagi na prowadzone prace przez wykonawcę przebudowy odcinka linii kolejowej nr 104 - spółka Strabag wprowadzono tymczasową organizację ruchu na ul. Zielonej.

Do najbliższego poniedziałku (15 kwietnia) do godziny 6:00 zamknięty będzie ruch pieszy i kołowy pod mostem na ul. Zielonej w Mszanie Dolnej.

W pierwszej połowie marca w ramach modernizacji linii 104 dokonano rozbiórki stalowego mostu kolejowego nad rzeką Rabą w Mszanie Dolnej.

Pierwszy wyciąg narciarski ruszył pod Wielką Krokwią Święto Niepodległości na Limanowszczyźnie. Program obchodów 11 listopada

Zgodnie z zapowiedziami PKP, na stacji Mszana Dolna oraz na przystankach Mszana Dolna Marki i Raba Niżna wybudowane będą nowe, wysokie perony, ułatwiające wsiadanie do pociągów. Na peronach znajdą się wiaty, ławki, tablice informacyjne i oznakowanie. Wsparciem w komunikacji dla osób niewidomych i niedowidzących będzie oznakowanie z systemem ścieżek naprowadzających, a na stacji Mszana Dolna dodatkowo również przejście pod torami z windą.

Ważnym elementem będzie także przebudowa obiektów inżynieryjnych, m.in. czterech mostów w Mszanie Dolnej nad rzeką Rabą i Mszanką oraz trzech wiaduktów w Mszanie Dolnej. 

W ramach prac na linii Chabówka – Nowy Sącz stacja kolejowa zmieni się diametralnie. Perony będą dostosowane do potrzeb osób o ograniczonej możliwości poruszania się. Nowe mosty, tory i sieć trakcyjna zapewnią sprawne podróże pociągiem w kierunku Krakowa i Zakopanego - informuje PKP PLK S.A. na profilu w mediach społecznościowych, poświęconemu projektowi “Podłęże-Piekiełko”.

Modernizacja linii nr 104 Chabówka – Nowy Sącz jest częścią większego przedsięwzięcia zarządcy infrastruktury kolejowej o nazwie Podłęże – Piekiełko. 

Inwestycja PLK SA, oprócz modernizacji i elektryfikacji 75 km trasy Chabówka – Nowy Sącz, obejmuje budowę 58 km nowej linii, łączącej Podłęże z Tymbarkiem i Mszaną Dolną. Na tę drugą, najważniejszą część przetargu jak dotąd nie ogłoszono.