14°   dziś 18°   jutro
Czwartek, 28 marca Aniela, Sykstus, Joanna, Antoni, Sonia

U ministra o kolei

Opublikowano 02.04.2010 08:50:55 Zaktualizowano 05.09.2018 12:15:09 top
3 4008

Warszawa. W środę u ministra Cezarego Grabarczyka odbyło się spotkanie robocze poświęcone analizie budowy linii kolejowej z Krakowa do Piekiełka.

Spotkanie u Ministra Infrastruktury odbyło się z inicjatywy senatora Stanisława Koguta, który zaprosił również parlamentarzystów z okręgu sądeckiego. Oprócz senatora na spotkanie w ministerstwie przyjechali posłowie Andrzej Czerwiński oraz Wiesław Janczyk. Stronę rządową reprezentował również Juliusz Engelhardt podsekretarz stanu ds. kolejnictwa w Ministerstwie Infrastruktury, a Polskie Linie Kolejowe prezes Zbigniew Szafrański. Stronę komercyjną reprezentowali Ryszard Janiszewski prezes Fundacji Komunalnej oraz doradca Andrzej Dębiec partner spółki Lovells LLP.

- Na wstępie przytoczono argumenty gospodarcze i ekonomiczne związane z potrzebą wybudowania nowego odcinka połączenia kolejowego – relacjonuje poseł Wiesław Janczyk. – Czyli m. in. lepsze skomunikowanie Nowego Sącza, Zakopanego i Limanowej z resztą kraju, a także otwarcie korytarza komunikacji kolejowej na południe Europy. Dzisiaj PLK nie mają wystarczająco dużo środków, aby zbudować samodzielnie to połączenie. Prezes deklarował gotowość występowania w roli inwestora zastępczego z ramienia Skarbu Państwa na każdym etapie realizacji projektu. Sprawę poprowadzenia inwestycji otwiera na dzisiaj zainteresowanie kapitału komercyjnego, który oczekuje od strony publicznej Skarbu Państwa, deklaracji o otwartości na wspólne wykonanie takiego zadania na zasadach wynikających z ustawy o Partnerstwie Publiczno Prywatnym lub na zasadzie udzielenia koncesji na eksploatację wybudowanego za pieniądze komercyjne odcinka. Zgodnie ze standardami tego typu finansowania na stronie publicznej ciążyłby wykup gruntów. Projekty wykonawcze i budowa połączenia to część zadania dla inwestora komercyjnego, który zostanie wyłoniony w drodze przetargu.

Uczestnicy byli zgodni, że aby ruszyć z miejsca trzeba zaktualizować plany budowy tej kolei przygotowane przez projektantów Włoskich.- Trzeba na to znaleźć ok. 8 mln zł i te pieniądze musiałby wyłożyć Skarb Państwa, bo takie są zasady postępowania w tym zakresie w UE – dodaje poseł. - Z uwagi na zmianę przepisów po wejściu Polski do UE w tym znajduje się potrzeba uzupełnienia studium wykonalności i sporządzenia nowej analizy ekonomicznej oraz podjęcie uzgodnień środowiskowych.

Parlamentarzyści nalegali, aby w ciągu kilku tygodni przygotować harmonogram tych działań. Bardzo wstępny jego zarys obejmuje na początku kilka miesięcy na aktualizację studium wykonalności. Natomiast uzgodnienia środowiskowe miałyby nastąpić do połowy przyszłego roku, tak aby było możliwe rozpisanie przetargu na wybór partnera prywatnego do końca 2011r.

- Minister Cezary Grabarczyk optymistycznie przytoczył przykład wykonanej już realizacji inwestycji kolejowej z partnerem komercyjnym: linia kolejowa Herby Nowe – Gdynia – mówi Wiesław Janczyk. - Mówił też, że zrealizowanie projektu linii kolejowej do Piekiełka byłoby dobrym testem takich form współfinansowania inwestycji kolejowych przed rozpoczęciem budowy szybkich linii kolejowych w Polsce po roku 2014 w założeniach również mają być one realizowane z udziałem partnerów komercyjnych.

(fot. Archiwum)

Zobacz również:

Komentarze (3)

JAN
2010-04-02 11:21:51
0 0
Byłoby to wszystko obiecujące i w miarę wiarygodne jednak obecność na tym spotkaniu posła A.Cz. budzi POważne obawy. On już skutecznie zablokował budowę obwodnicy i remont ul.Piłsudskiego łącznie z Kopernika w Limanowej.
Odpowiedz
znany
2010-04-02 22:17:54
0 0
Z reguły jestem pesymistą, jeśli chodzi o tak duże przedsięwzięcia w naszym regionie, ale w tym przypadku chodzi o Zakopane, Nowy Sącz no i komunikację na południe Europy o co zbiegają kraje skandynawskie. Zakopane wolałoby przez Myślenice, ale nie spełni to tych pozostałych, koniecznych potrzeb. Jeśli znajdzie się prywatny inwestor, to jest to możliwe, że taka nitka powstanie w takim partnerstwie. No ale oczywiście zobaczymy, ważne że parlamentarzyści się angażują, ciekawe tylko, dlaczego nie zabiega Pan poseł Dutka, przecież jest w koalicji rządzącej?
Odpowiedz
wan
2010-04-02 22:42:29
0 0
Każda inicjatywa która ma na celu ożywienie gospodarcze regionu zasługuje aprobatę, biorąc jednak dotychczasowe doświadczenia mam poważne wątpliwości czy dojdzie ona do skutku, za robienie linii kolejowej zabrali się przedstawiciele PiS którzy pominęli posła Dutkę który (co by nie mówić) zabiegał o nią tyle lat, po drugie obawiam się że jest to tylko aktywność związana z nadchodzącymi wyborami a po wyborach o tym zapomną bo senator Kogut nie kojarzy się z budowaniem linii kolejowych a ich likwidacją, po trzecie ci panowie już kiedyś mieli załatwić uzdrowisko dla Szczawy, finał tego jest taki że powiat jako jedyny w tej części Polski nie ma na swoim terenie miejscowości uzdrowiskowej a prace nad nim zostały zakończone.
Odpowiedz
Zgłoszenie komentarza
Komentarz który zgłaszasz:
"U ministra o kolei"
Komentarz który zgłaszasz:
Adres
Pole nie możę być puste
Powód zgłoszenia
Pole nie możę być puste
Anuluj
Dodaj odpowiedź do komentarza:
Anuluj

Może Cię zaciekawić

Sport

Pozostałe

Twój news: przyślij do nas zdjęcia lub film na kontakt@limanowa.in