Sprawa dworca dotarła do centrali PKP

O losie nowego budynku dworcowego w Limanowej rozmawiano tym razem nie w Krakowie, a w centrali PKP S.A. w Warszawie. Do spotkania z wiceprezesem spółki doszło po tym, jak posłanka Urszula Nowogórska bezskutecznie interweniowała u ministra infrastruktury w sprawie wyburzonego budynku.

Posłanka Urszula Nowogórska poinformowała wczoraj (16 września) w mediach społecznościowych o spotkaniu w siedzibie zarządu PKP S.A. w Warszawie, poświęconym możliwości budowy nowego budynku dworca przy stacji kolejowej w Limanowej. Jak napisała, rozmowa była pokłosiem złożonego przez nią wcześniej zapytania do ministra infrastruktury Dariusza Klimczaka w sprawie wyburzenia dotychczasowego budynku dworca.

Zapytanie do ministra posłanka skierowała po tym, jak krakowski Oddział Gospodarowania Nieruchomościami PKP S.A. odrzucił jej wniosek o przygotowanie koncepcji i budowę nowego, kompaktowego budynku dworcowego w Limanowej przy okazji realizowanego projektu Podłęże–Piekiełko. Dyrektor krakowskiego oddziału Tomasz Borek przekazał wówczas, że po konsultacjach z władzami miasta spółka wycofała się z pierwotnych planów remontu obiektu na rzecz funkcji "nawiązującej do systemu park & ride".

Tym razem rozmowy toczyły się już nie na poziomie oddziału regionalnego, a w centrali spółki. W spotkaniu uczestniczyli wiceprezes PKP S.A. Dariusz Grajda oraz członek zarządu do spraw nieruchomości Andrzej Bułczyński.

Szlakiem niezłomnego księdza-kapelana Jak przechowywać przyprawy w kuchni?

Dzisiaj w siedzibie zarządu PKP S.A. w Warszawie, odbyłam spotkanie w sprawie możliwości budowy nowego budynku dworcowego przy stacji kolejowej w Limanowej, będące pokłosiem złożonego przeze mnie zapytania do Ministra Infrastruktury w sprawie sytuacji związanej z wyburzeniem budynku dotychczasowego dworca. Rozmawiałam o zapewnieniu dla podróżujących koleją miejsca oczekiwania na pociągi, zapleczu sanitarnym i miejscu zakupu biletów – napisała Urszula Nowogórska.

Zdaniem posłanki rozmowa "nie należała do łatwych". 

Mam nadzieję, że przyniesie ona dobre i oczekiwane przez mieszkańców powiatu limanowskiego efekty – dodała, nie ujawniając na razie szczegółowych ustaleń ani deklaracji ze strony spółki.

Choć jeszcze w maju PKP S.A. zapowiadały modernizację obiektu, przebudowę poczekalni i toalet w ramach programu „Dworce Przyjazne Pasażerom”, a także utworzenie kilku miejsc parkingowych, w sierpniu budynek został zrównany z ziemią. 

Do decyzji o wyburzeniu budynku dworca odnieśli się wcześniej także przedstawiciele władz miasta. Temat został poruszony podczas sierpniowej sesji Rady Miasta Limanowa. Wiceburmistrz Katarzyna Aue-Kęsek wyjaśniła wówczas, że rozbiórka nastąpiła z inicjatywy władz miasta, po tym jak samorząd zakwestionował sens odnawiania budynku figurującego w wykazie obiektów do konserwacji. „Ten budynek wyglądał dosyć obskurnie” – mówiła wiceburmistrz, wskazując, że po rozpoczęciu prac modernizacyjnych wycofali się z niego wszyscy najemcy. Miasto zadeklarowało wówczas, że po wyłonieniu przewoźnika kolejowego podejmie rozmowy w sprawie postawienia na miejscu dworca kontenerowego - choć w praktyce przewoźnicy nie zajmują się infrastrukturą pasażerską.