Skomplikowana specyfikacja i pytania. Więcej czasu na składanie ofert

Limanowa. Z powodu dużej liczby zapytań od potencjalnych oferentów i skomplikowaną specyfikację zamówienia, miasto dokonało przesunięcia terminu składania ofert na dostawę pięciu autobusów z napędem elektrycznym.

Ze względu na dużą liczbę zapytań, zawierających wnioski o wyjaśnienia specyfikacji zamówienia i stopień skomplikowania przedmiotu zamówienia, władze miasta Limanowa przedłużyły termin na składanie ofert w przetargu na dostawę pięciu elektrobusów, którymi w przyszłości ma być realizowana komunikacja miejska na terenie Limanowej.

- W związku z udzielonymi odpowiedziami, konieczne było przesunięcie terminu składania ofert do dnia 8 listopada – powiedział w piątek na sesji burmistrz Władysław Bieda.

O wyborze najkorzystniejszej oferty zadecydują trzy kryteria: cena (55%), parametry techniczne (30%) i gwarancja jakości (15%). Termin realizacji zamówienia przewidziano na koniec marca 2021 r. – to czas, by autobusy zostały zbudowane i wyposażone zgodnie z wytycznymi specyfikacji.

Terlecki: Kaczyński najwybitniejszym politykiem 35 lat, ale „maślarze” prowadzą PiS do klęski Alert drugiego stopnia - fala upałów do 34°C i to do co najmniej wtorku

Pojazdy mają być wyposażone m.in. w komputer pokładowy współpracujący z kontrolerem kasowników biletowych, z dotykowym terminalem zewnętrznym z interfejsem do obsługi karty mieszkańca, a także w monitoring wewnętrzny, tablice informacji pasażerskiej i zliczarki pasażerów. Autobusy mają mieć od 7 do 12 metrów długości przynajmniej 30 miejsc dla pasażerów (w tym min 24 m siedzące oraz 1 miejsce dla wózka oraz minimum 2 drzwi. Poruszać się mają z prędkością maksymalną do 80 km, przy czym w specyfikacji zastrzeżono, że nie może być ona mniejsza niż 50 km/h. Z kolei minimalny zasięg 140 km na jednym ładowaniu.

Co ponadto ma się składać na wyposażenie? Mają mieć funkcję przystanku na żądanie (przycisk, wyświetlacz znaku stop, sygnał dźwiękowy) czołową, boczną i tylną tablicę informacyjną (wyświetlacz) system ogrzewania i klimatyzacji, który powinien zapewnić w okresie jesienno – zimowym utrzymanie minimalnej temperatury wewnątrz w pojeździe min. +10 ºC, przy temperaturze zewnętrznej -20 º, a w okresie letnim utrzymanie minimalnej temperatury wewnątrz w pojeździe min. +22 ºC, przy temperaturze zewnętrznej +35 ºC; oprócz tego zawieszenie pneumatyczne (umożliwienie tzw. przyklęk i podnoszenie prawej strony pojazdu na przystankach, sterowanie z pulpitu kierowcy).

Zakup „elektrobusów” to jeden z elementów projektu dotyczącego miejskiej komunikacji publicznej, na realizację którego samorząd pozyskał dofinansowanie z RPO w kwocie 11,3 mln zł. W pobliżu ronda przy zbiegu ulic Kopernika, Targowej i Źródlanej w Limanowej powstał już plac manewrowy (węzeł przesiadkowy). Docelowo ma tu się także znajdować nowy dworzec z poczekalnią. Oprócz tego, na terenie miasta ma być zlokalizowanych 29 nowoczesnych, fotowoltaicznych wiat przystankowych, obsługiwanych przez system informatyczny, z którego korzystać mają także dworzec i planowane w ramach odrębnej inwestycji trzy parkingi typu park&ride.

– Dobrze zorganizowana komunikacja miejska będzie przede wszystkim spójna i czytelna, a wprowadzony szereg udogodnień dla podróżujących, zachęci do korzystania z transportu publicznego. Wpłynie to na ograniczenie emisji spalin, zmniejszenie natężenia ruchu i hałasu na terenie miasta – zapowiada limanowski magistrat.