Sejmik jednogłośnie poparł naszą akcję

Wczoraj Sejmik Województwa Małopolskiego jednogłośnie poparł rezolucję przygotowaną przez radnego Kazimierza Czekaja w sprawie obrony linii Chabówka-Nowy Sącz i potrzeby budowy linii Podłęże-Szczyrzyc. Za głosowało 36 radnych.

Rezolucja w sprawie modernizacji linii kolejowej Chabówka – Nowy Sącz oraz budowy nowej linii kolejowej Podłęże – Szczyrzyc (Piekiełko) trafi do Ministra Transportu. W dokumencie Sejmik Województwa Małopolskiego zwraca się do ministra transportu z prośbą o podjęcie działań na rzecz pełnej modernizacji linii kolejowej z Nowego Sącza do Chabówki oraz budowę nowej linii kolejowej Podłęże – Piekiełko. Uzasadniając swój apel radni zwrócili uwagę, że w 2011 r. Komisja Europejska przyjęła pakiet nowej polityki infrastruktury transportowej, który zawiera m.in. zmodyfikowany przebieg korytarza transeuropejskiego na linii kolejowej Kraków – Podłęże – Piekiełko – granica polsko–słowacka. Budowa tej linii została również zapisana do realizacji w Koncepcji Przestrzennego Zagospodarowania Kraju 2030. Dlatego, mając na uwadze starania o organizację Zimowych Igrzysk Olimpijskich 2022 w Krakowie, Sejmik Województwa Małopolskiego uznał za konieczne budowę nowej linii kolejowej Podłęże – Szczyrzyc (Piekiełko), wstrzymanie decyzji o likwidacji linii Chabówka – Nowy Sącz, opracowanie dokumentacji dla modernizacji i inwestycji na tej linii oraz utrzymanie jej dla przejazdów towarowych oraz turystycznych.

Dyskusja przed głosowaniem była krótka i konkretna, podkreślająca walory turystyczne trasy i jej ekonomiczne znaczenie. Wzięli w niej udział z jednoznacznym poparciem: Grzegorz Biedroń, wicemarszałek Stanisław Sorys, Bogusław Mąsior, Leszek Zegzda, przewodniczący sejmiku Kazimierz Barczyk oraz twórca rezolucji Kazimierz Czekaj.

Rezolucja powstała po rozpoczętej przez nas (Lokomotywa - Koalicja Kolei Galicyjskiej) akcji protestu przeciwko zaprzestaniu przez PKP utrzymywania linii Chabówka-Nowy Sącz. Wszystkim, którzy popierali naszą akcję dziękujemy.

Dziękujemy radnym wojewódzkim, radnym sprawozdawcom, szefom klubów politycznych oraz przewodniczącemu Sejmiku, który udzielił 'Lokomotywie' głosu przed samym głosowaniem. Dziękujemy też mieszkańcom naszych okolic oraz ludziom z dalekiego świata za jednoznaczne poparcie naszych działań i słowa uznania.

W skład Lokomotywy - Koalicji Kolei Galicyjskiej wchodzą: Kazimierz Czekaj (radny województwa małopolskiego), Kamil Filipowski (Nowosądeckie Stowarzyszenie Miłośników Kolei), Waldemar Domański (Biblioteka Polskiej Piosenki), Sławomir Kasprzyk, Monika Kowalczyk (sadeczanin.info), Maciej Kwaśniewski (Szczyrzycki Gościniec/szczyrzyc.info), Zbigniew Sułkowski (Stowarzyszenie Lotnictwa Eksperymentalnego EAA 991), Beata Szkaradzińska (podhaleregion.pl), Czesław Szynalik (Odkryj Beskid Wyspowy), Kuba Toporkiewicz (limanowa.in), Benedykt Węgrzyn (wójt gminy Dobra), Maciej Włodarczyk (Szczyrzycki Gościniec/szczyrzyc.info), Leszek Zegzda (Małopolska Organizacja Turystyczna).

Linia kolejowa Chabówka – Nowy Sącz to fragment zbudowanej pod koniec XIX w. przez Austriackie Cesarsko – Królewskie Koleje Państwowe drogi żelaznej zwanej Galicyjską Koleją Transwersalną. Rozpoczynała się ona w Cieszynie i biegła przez Zwardoń, Żywiec, Suchą Beskidzką, Nowy Sącz, Zagórz, Sambor, Stanisławów do Husiatynia, nad ówczesną granicą rosyjską. Kolej ta odgrywała niegdyś ważną role gospodarczą. Dziś jej największym walorem jest położenie – przebiega przez najpiękniejsze zakątki Małopolski, łącząc miejscowości o wyjątkowych wartościach turystycznych. W Chabówce znajduje się najbogatszy w Polsce skansen taboru kolejowego. Ta trasa może być wielką atrakcją turystyczną, którą będą odwiedzać tysiące turystów. Natomiast budowa linii Kraków – Podłęże – Szczyrzyc (Piekiełko) stworzy warunki do rozwoju transgranicznego kolejowego ruchu pasażerskiego i towarowego w regionie w całym regionie.