Rzecznik MIB: przetarg na 'Podłęże-Piekiełko' w najbliższych tygodniach

Wybory się zbliżają zobaczymy kolej jak baseny w Porębie.

Oj widocznie zbliżają się wybory więc temat intratny powraca
litości mniej gadania więcej działania znany temat
może od 30 - tu lat
ocenimy po czynach bo 'gadane' już było ...

Przygotowania do etapu przygotowań.
Chciałbym doczekać rozstrzygnięcia przetargu na roboty budowlane i zobaczyć pierwsze koparki na ww.lini

To mi się nie podoba ta kolej chodzi do histori? Plany budowy nowej linii umożliwiającej sprawniejszy dojazd do Zakopanego pojawiły się wkrótce po wybudowaniu istniejącej linii do tego miasta, a powodem był jej przebieg, który uniemożliwiał osiąganie odpowiednio dużych prędkości[6], ale wybuch I wojny światowej przerwał realizację projektu[7]. W latach 1930. powstała koncepcja budowy linii przez Myślenice, która miała skrócić czas przejazdu Kraków–Zakopane do 90 minut[6]. Do projektu połączenia Kraków–Tymbark powrócono w 1996 roku. Przygotowanie projektu sfinansował rząd włoski, prace zakończono w 1998 roku. Do realizacji inwestycji nie doszło z braku środków[7].

W 2012 r. zlecono studium wykonalności[8], którego ostatnie etapy opracowywano do grudnia 2016 r. Pod koniec 2016 r. rząd zagwarantował finansowanie dwóch z trzech etapów projektu[1] (prace przygotowawcze i modernizacja linii nr 104) poprzez umieszczenie na liście podstawowej Krajowego Programu Kolejowego. Etap III natomiast umieszczono na liście rezerwowej[5].

W grudniu 2016 r. złożono wniosek o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach (postępowanie wszczęto 30 grudnia 2016 r.). W sierpniu 2017 r. zaplanowano rozpisanie przetargu na dokumentację projektową i wykup gruntów[9]. Pozyskanie decyzji lokalizacyjnej dla projektu zaplanowano w 2018 r., a sam wykup gruntów w 2019 roku[1]. Ogłoszenie przetargu na przeprowadzenie robót budowlanych w ramach II etapu zaplanowano we wrześniu 2019 roku, a same roboty w ramach tego etapu przewidziano w latach 2020–2023. Pomimo braku zapewnienia finansowania dla budowy III etapu, wstępnie zaplanowano jego realizację od 2020 do 2026 roku

Uzdrowisko, hale, baseny termalne, szybka kolej, moc podwyżek wynagrodzeń.... a wszystko dzieki wyborom :)

A po wyborach.... ???

Zobaczę sprzęt i buldożery to uwierzę. Na razie są robione jedynie wałki na publicznej kasie, czyli to co politycy i wszelkiej maści nieudacznicy potrafią najlepiej.

Potrzebna jest nowa linia kolejowa będą nowe nasypy będzie co podkopywać.

Harmonogram jest znany i od poprzednich wyborów dosyć ściśle realizowany. Co 6-8 miesięcy ogłaszane są kolejne nie wymagające pieniędzy milowe kroki podobno przybliżające do budowy. To że jakiekolwiek czynności wymagające zaangażowania realnych środków finansowych zaplanowano po następnych wyborach i to że przez dwa lata nie pojawiły się absolutnie żadne z zapowiadanych oszczędności o niczym przecież nie świadczy. Prawda?

będziemy budować drogi, mosty, linie kolejowe i baseny - ale po wyborach. A na razie pokaże Wam wizualizację.

Gdzieś to już słyszałem.

Czy minusowanie komentarzy mowiacych o nieudolnosci wladzy samorzadowej i krajowej ma przeslanki merytoryczne czy poprostu z zasady trzeba jeb...ac tych co krytykuja wlodarzy? Przeciez przetargi na dokumentacje to najwieksze przekrety i drenowanie publicznej kasy. Malo to opracowano w ostatnich latach roznego rodzaju dokumentacji na inwestycje ktorymi manipuluje sie ludzie przy wyborach a potem odklada w czasie? Za pare lat znowu od nowa trzeba robic doukementacje albo aktualizowac ze wzgledu nowe technologie albo zmieniajaca sie infrastrukture i tak w kolo magazynowanie papierow.

Rulewicz, h2o ma tak dla zasady.