Baner
twoje konto
18° dziś 18° jutro
Wtorek, 22 kwietnia Kaja, Łukasz, Leon, Nastazja
kino apteki powietrze kamera Msze św.
Strona główna Aktualności Newsroom Rzecznik MIB: przetarg na 'Podłęże-Piekiełko' w najbliższych tygodniach

Rzecznik MIB: przetarg na 'Podłęże-Piekiełko' w najbliższych tygodniach

Rzecznik MIB: przetarg na 'Podłęże-Piekiełko' w najbliższych tygodniach
Opublikowano  Zaktualizowano 
11 6748

W najbliższych tygodniach ma zostać ogłoszony przetarg na pierwszy etap – na prace przygotowawcze – wyczekiwanej inwestycji kolejowej „Podłęże – Piekiełko”.

Postępowanie miało być rozpisane w sierpniu, a według ministerstwa opóźnienie wynika z konieczności przygotowania dokumentacji przetargowej dla prac przygotowawczych obejmujących zarówno linię kolejową 104, jak i nową linię do Krakowa.
W maju tego roku odpowiedzialny za kolej wiceminister Andrzej Bittel na jednym z posiedzeń sejmowej komisji zapowiadał, że przetarg będzie ogłoszony jeszcze w sierpniu. Tymczasem zbliża się koniec października, a postępowanie wciąż nie zostało rozpisane. Niedawno rzecznik Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa Szymon Huptyś, towarzysząc ministrowi Andrzejowi Adamczykowi i premier Beacie Szydło wizytującym budowę drogi S7 i tunelu pod Luboniem Małym, zapowiedział że przetarg który wyłoni wykonawcę pierwszego etapu zostanie ogłoszony w najbliższych tygodniach.
- Planowane utworzenie alternatywnego ciągu z Krakowa w kierunku południowej granicy Polski ma istotne znaczenie zarówno w ujęciu międzynarodowym, jak i dla usprawnienia ruchu kolejowego na obszarze południowej Małopolski. Inwestycja ta jest złożona, a osiągnięcie zakładanych celów wymaga realizacji wszystkich trzech etapów projektu - podkreśla Szymon Huptyś z MIB, odpowiadając na nasze pytania.
Pierwszy etap to prace przygotowawcze – opracowanie dokumentacji i wykup niezbędnych gruntów. Jego wartość to prawie 312 mln zł – w całości będą to środki krajowe. Drugi etap to modernizacja linii 104 Chabówka – Nowy Sącz, co ma pochłonąć 3 mln 64 mln zł. Do tej pory zabezpieczono 685,5 mln zł, pozostałej kwoty w Krajowym Programie Kolejowym w tej chwili nie ma, ma ona zostać zabezpieczona w ramach postwałych oszczędności w toku realizacji innych projektów POIiŚ. Ostatni, trzeci etap inwestycji będzie polegał na budowie nowej linii. Będzie ona kosztowała około 3,8 mld zł. Póki co, dla tego przedsięwzięcia nie zabezpieczono jeszcze finansowania.
- Z uwagi na złożoność i kompatybilność obu inwestycji nie było możliwości ogłoszenia przetargu na dokumentację projektową dla zadań związanych z budową nowej linii kolejowej oraz modernizacją linii kolejowej nr 104 niezależnie. Takie rozwiązanie mogłoby skutkować niedopracowaniem dokumentacji projektowej na odcinkach stycznych nowo projektowanej linii i modernizowanej linii kolejowej nr 104. W związku z koniecznością przygotowania pełnej dokumentacji przetargowej dla prac przygotowawczych obejmujących zarówno linię kolejową 104 jak i nową linię wystąpiło niewielkie opóźnienie w zakładanym harmonogramie - wyjaśnia Huptyś.
Jak dalej informuje rzecznik resortu, opis przedmiotu zamówienia na dokumentację projektową dla inwestycji „Budowa nowej linii kolejowej Podłęże – Szczyrzyc – Tymbark/Mszana Dolna oraz modernizacja odcinka linii kolejowej Nowy Sącz – Muszyna – granica państwa i Chabówka – Nowy Sącz” został przygotowany.
- Obecnie trwają prace nad pozostałą dokumentacją przetargową, niezbędną do wszczęcia postępowania na wybór wykonawcy etapu I, które zgodnie z informacjami PKP PLK SA jest planowane w ciągu najbliższych tygodni - czytamy w odpowiedzi.
Zobacz również:
Remont kaplicy Marsów na limanowskim cmentarzu Zmarł śp. Tadeusz Kalicki

Komentarze (11)

konto usunięte
2017-10-30 20:31:26
1 6
Wybory się zbliżają zobaczymy kolej jak baseny w Porębie.
Odpowiedz
konto usunięte
2017-10-30 20:32:08
1 4
Oj widocznie zbliżają się wybory więc temat intratny powraca
litości mniej gadania więcej działania znany temat
może od 30 - tu lat
ocenimy po czynach bo 'gadane' już było ...
Odpowiedz
aramis
2017-10-30 20:48:51
1 2
Przygotowania do etapu przygotowań.
Chciałbym doczekać rozstrzygnięcia przetargu na roboty budowlane i zobaczyć pierwsze koparki na ww.lini
Odpowiedz
mati83
2017-10-30 20:55:41
0 1
To mi się nie podoba ta kolej chodzi do histori? Plany budowy nowej linii umożliwiającej sprawniejszy dojazd do Zakopanego pojawiły się wkrótce po wybudowaniu istniejącej linii do tego miasta, a powodem był jej przebieg, który uniemożliwiał osiąganie odpowiednio dużych prędkości[6], ale wybuch I wojny światowej przerwał realizację projektu[7]. W latach 1930. powstała koncepcja budowy linii przez Myślenice, która miała skrócić czas przejazdu Kraków–Zakopane do 90 minut[6]. Do projektu połączenia Kraków–Tymbark powrócono w 1996 roku. Przygotowanie projektu sfinansował rząd włoski, prace zakończono w 1998 roku. Do realizacji inwestycji nie doszło z braku środków[7].

W 2012 r. zlecono studium wykonalności[8], którego ostatnie etapy opracowywano do grudnia 2016 r. Pod koniec 2016 r. rząd zagwarantował finansowanie dwóch z trzech etapów projektu[1] (prace przygotowawcze i modernizacja linii nr 104) poprzez umieszczenie na liście podstawowej Krajowego Programu Kolejowego. Etap III natomiast umieszczono na liście rezerwowej[5].

W grudniu 2016 r. złożono wniosek o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach (postępowanie wszczęto 30 grudnia 2016 r.). W sierpniu 2017 r. zaplanowano rozpisanie przetargu na dokumentację projektową i wykup gruntów[9]. Pozyskanie decyzji lokalizacyjnej dla projektu zaplanowano w 2018 r., a sam wykup gruntów w 2019 roku[1]. Ogłoszenie przetargu na przeprowadzenie robót budowlanych w ramach II etapu zaplanowano we wrześniu 2019 roku, a same roboty w ramach tego etapu przewidziano w latach 2020–2023. Pomimo braku zapewnienia finansowania dla budowy III etapu, wstępnie zaplanowano jego realizację od 2020 do 2026 roku
Odpowiedz
34607szczawa
2017-10-30 22:16:06
1 2
Uzdrowisko, hale, baseny termalne, szybka kolej, moc podwyżek wynagrodzeń.... a wszystko dzieki wyborom :)

A po wyborach.... ???
Odpowiedz
Envee
2017-10-30 22:59:54
1 2
Zobaczę sprzęt i buldożery to uwierzę. Na razie są robione jedynie wałki na publicznej kasie, czyli to co politycy i wszelkiej maści nieudacznicy potrafią najlepiej.
Odpowiedz
h2o
2017-10-31 08:10:32
1 0
Potrzebna jest nowa linia kolejowa będą nowe nasypy będzie co podkopywać.
Odpowiedz
Duud
2017-10-31 09:24:26
0 2
Harmonogram jest znany i od poprzednich wyborów dosyć ściśle realizowany. Co 6-8 miesięcy ogłaszane są kolejne nie wymagające pieniędzy milowe kroki podobno przybliżające do budowy. To że jakiekolwiek czynności wymagające zaangażowania realnych środków finansowych zaplanowano po następnych wyborach i to że przez dwa lata nie pojawiły się absolutnie żadne z zapowiadanych oszczędności o niczym przecież nie świadczy. Prawda?
Odpowiedz
niski
2017-10-31 11:37:13
0 3
będziemy budować drogi, mosty, linie kolejowe i baseny - ale po wyborach. A na razie pokaże Wam wizualizację.

Gdzieś to już słyszałem.
Odpowiedz
rulewicz
2017-10-31 13:22:48
0 2
Czy minusowanie komentarzy mowiacych o nieudolnosci wladzy samorzadowej i krajowej ma przeslanki merytoryczne czy poprostu z zasady trzeba jeb...ac tych co krytykuja wlodarzy? Przeciez przetargi na dokumentacje to najwieksze przekrety i drenowanie publicznej kasy. Malo to opracowano w ostatnich latach roznego rodzaju dokumentacji na inwestycje ktorymi manipuluje sie ludzie przy wyborach a potem odklada w czasie? Za pare lat znowu od nowa trzeba robic doukementacje albo aktualizowac ze wzgledu nowe technologie albo zmieniajaca sie infrastrukture i tak w kolo magazynowanie papierow.
Odpowiedz
34607szczawa
2017-10-31 15:32:04
0 0
Rulewicz, h2o ma tak dla zasady.
Odpowiedz
dodaj komentarz
Zgłoszenie komentarza
Komentarz który zgłaszasz:
"Rzecznik MIB: przetarg na 'Podłęże-Piekiełko' w najbliższych tygodniach"
Komentarz który zgłaszasz:
Adres
Pole nie możę być puste
Powód zgłoszenia
Pole nie możę być puste
Anuluj
Dodaj odpowiedź do komentarza:
Anuluj

Może Cię zaciekawić

Sport

Pozostałe

Najnowsze artykuły
Najpopularniejsze artykuły
Twój news: przyślij do nas zdjęcia lub film na kontakt@limanowa.in