Ruszyły przygotowania do budowy tunelu kolejowego

Na terenie gminy Limanowa rozpoczęto budowę komory startowej dla tunelu kolejowego na trasie Mordarka-Męcina. Tunel o długości 3,8 km ma wydrążyć specjalistyczna maszyna TBM, z tarczą drążącą o średnicy 10 m. Prace rozpoczną się w połowie przyszłego roku. Koszt wykonania samego tunelu to ponad 750 mln zł.

Na terenie gminy Limanowa ruszyła już budowa komory startowej dla tunelu kolejowego, zaplanowanego na trasie pomiędzy Mordarką a Męciną.

To tu w przyszłym roku rozpocznie swoją prace tunelownica. Specjalistyczna maszyna wydrąży ziemię na długości niemal 4 kilometrów - informują PKP PLK S.A.

Wykonawca modernizacji tego odcinka linii nr 104 Chabówka - Nowy Sącz to konsorcjum Budimex – Gülermak. Prace mają rozpocząć się w połowie przyszłego roku i przewiduje, że maszyna TBM (ang. tunnel boring machine) wydrąży tunel w ciągu 10 miesięcy. Koszt wykonania samego tunelu to ponad 750 mln zł, a budowa całego 12,5-km odcinka Limanowa – bocznica Klęczany (łącznie z tunelem) to koszt 1,9 mld zł. W ramach tego odcinka powstanie m.in. 10 wiaduktów i 12 mostów. Samo wzmocnienie podtorza będzie kosztowało blisko 500 mln zł.

Drążenie maszyną TBM będzie się odbywało z jednoczesną żelbetową zabudową. Średnica tarczy drążącej dla tunelu głównego wynosi blisko 10 m, natomiast dla tunelu ewakuacyjnego - ok. 4 m. Wykonawca zakład, że dziennie będzie powstawało od 10 do 15 metrów tunelu wraz z obudową.

Drugi artroskop w szpitalu Po zderzeniu aut dziecko trafiło do szpitala

Od lipca sporzÄ…dzane sÄ… projekty technologiczne dla poszczególnych aspektów drążenia tunelu. Odbywa siÄ™ również kompletowanie dokumentów, pozwalajÄ…cych na uzyskanie stosownych uzgodnieÅ„. Dodatkowo wykonawca ma także opracować projekty tymczasowej organizacji ruchu, umożliwiajÄ…ce transport maszyny na miejsce drążenia. Specjalistyczna maszyna ma dotrzeć do Polski drogÄ… morskÄ… z Chin, nastÄ™pnie zostanie dostarczona na miejsce drogÄ… lÄ…dowÄ…. 

Modernizacja odcinka linii kolejowej nr 104 Chabówka – Nowy SÄ…cz jest częściÄ… wiÄ™kszego przedsiÄ™wziÄ™cia zarzÄ…dcy infrastruktury kolejowej o skrótowej nazwie Podłęże – PiekieÅ‚ko. Inwestycja PLK SA, oprócz modernizacji i elektryfikacji 75-km trasy Chabówka – Nowy SÄ…cz, obejmie również budowÄ™ 58 km nowej linii, Å‚Ä…czÄ…cej Podłęże z Tymbarkiem i MszanÄ… DolnÄ…. DziÄ™ki temu do 2029 r. zostanie stworzona nowa linia kolejowa, która poÅ‚Ä…czy Kraków z Podhalem i SÄ…decczyznÄ…. Projekt finansowany jest w ramach Krajowego Planu Odbudowy. Obecnie prace budowlane toczÄ… siÄ™ na czterech fragmentach: bocznica KlÄ™czany – Nowy SÄ…cz; Chabówka – Rabka Zaryte; Rabka Zaryte – Mszana Dolna oraz Limanowa – bocznica KlÄ™czany. 

Inwestycja jest finansowana ze środków Krajowego Planu Odbudowy. Zakończenie prac między Limanową a bocznicą Klęczany planowane jest w drugim półroczu 2026 r. Pociągi pasażerskie będą mogły poruszać się tu z prędkością do 160 km/h, a pociągi towarowe - 100 km/h.