Trwa rozbiórka torów - zmieni się centrum miejscowości

W Tymbarku rozpoczęły się prace demontażowe starej infrastruktury kolejowej na odcinku w kierunku Limanowej. Inwestycja o wartości ponad 1,6 mld zł brutto obejmuje budowę nowej linii, dwukilometrowej estakady oraz bezkolizyjnych skrzyżowań.

W Tymbarku postępują prace przy pierwszych etapach modernizacji torów. Z krajobrazu znikają stare tory i inne elementy dotychczasowej infrastruktury. Przed nami intensywne prace przy budowie nowego połączenia kolejowego - poinformowała spółka PKP Polskie Linie Kolejowe w mediach społecznościowych.

Za realizację robot budowlanych na odcinku Tymbark – Limanowa odpowiada konsorcjum firm Gülermak oraz INTOP. Wartość podstawowego zakresu tej inwestycji wynosi 1 mld 634 mln zł brutto. Zgodnie z umową wykonawca ma 36 miesięcy na realizację zadań, co oznacza planowane zakończenie prac w marcu 2029 roku.

Projekt obejmuje przebudowę fragmentu istniejącej linii kolejowej nr 104 oraz budowę odcinka nowej linii nr 622, która poprowadzi z Tymbarku w stronę Szczyrzyca. Łącznie powstaną 14 kilometrów torów wraz z siecią trakcyjną, a na całej trasie zaplanowano wykonanie 17 mostów i wiaduktów.

W ramach projektu Podłęże-Piekiełko na terenie Limanowej wybudowana zostanie najdłuższa estakada kolejowa. Obiekt o długości ponad 2 kilometrów i wysokości dochodzącej do 9 metrów przebiegać będzie od okolic ulicy Zarębki, nad ulicą Witosa, za ulicę Willową, kończąc się w rejonie budynku Domu Pomocy Społecznej. Konstrukcja umożliwi wjazd pociągów do miasta od strony Łososiny Górnej nad doliną potoku Sowlinka.

List gończy za 48-latkiem - poszukuje go policja Elektryczne hulajnogi wciąż zbierają śmiertelne żniwo

Plany inwestycyjne uwzględniają również infrastrukturę obsługi pasażerów. W Koszarach powstanie nowy przystanek, natomiast stacja w Tymbarku zostanie przebudowana i wyposażona m.in. w przejście podziemne. Zgodnie z założeniami perony mają zostać dostosowane do potrzeb osób o ograniczonej możliwości poruszania się.

Inwestycja wpłynie także na układ drogowy w sąsiednich gminach, gdzie zaplanowano budowę 9 bezkolizyjnych skrzyżowań, a także nowych dróg i chodników, mających zastąpić dotychczasowe przejazdy kolejowe.