Rusza długo oczekiwana budowa dworca

Rozpoczęły się prace budowlane związane z budową dworca u zbiegu ulic Kopernika i Targowej. Jest to kolejne z zadań realizowanych na terenie miasta w ramach wieloetapowego przedsięwzięcia pn. „Niskoemisyjny transport miejski w Limanowej”.

Wykonawcą inwestycji budowy nowego dworca  przesiadkowego jest konsorcjum firm: Przedsiębiorstwo Robót Inżynieryjnych „BESKID” G. A. Duda Sp. j. i Przedsiębiorstwo Robót Inżynieryjnych „DUDA” Grażyna Duda. Termin realizacji robót przewidziany jest na koniec października tego roku. 

Wykonawca działający w imieniu miasta pozwolenie na budowę nowego budynku dworca autobusowego, który będzie zlokalizowany w rejonie ulicy Targowej w Limanowej, pozyskał pod koniec minionego roku.

Koszt tej inwestycji to 1 mln 623 tys. zł, przy dofinansowaniu w kwocie 929 tys. zł. Przypomnijmy, że pierwszy przetarg na budowę dworca miasto rozpisało jeszcze w 2018 roku. Wykonawcą, wyłonionym dopiero w piątym postępowaniu przeprowadzonym latem 2020 roku, jest konsorcjum firm PBI „Beskid” i „Duda”. Termin realizacji inwestycji został przełożony na koniec listopada 2022 roku. 

Włodarze samorządu przewidywali, że kursy miejskiej komunikacji publicznej będą mogły ruszyć pod koniec pierwszego kwartału 2021 roku. Wiosną 2021 roku mówiło się o czerwcu, a później o końcu września. Niestety, żaden z terminów nie sprawdził się, bo cały program uruchomienia niskoemisyjnego transportu miejskiego, obejmujący wiele branż, jest bardzo skomplikowany.

Publiczna komunikacja ma być prowadzona przez wyłonionego w przetargu operatora. Kursy będą realizowane niskopodłogowymi autobusami Iveco Crossway - to pojazdy z silnikami diesla, choć pierwotnie planowano, że po Limanowej będą jeździć autobusy elektryczne. Te jednak okazały się zbyt drogie. Przypomnijmy, że w 2019 roku miasto zamierzało przeznaczyć na zakup pięciu nowoczesnych autobusów elektrycznych kwotę 5,5 mln zł. Ceny dwóch ofert w przetargu okazały się jednak zawrotne – tańsza opiewała na 14,1 mln zł, droższa na 21,2 mln zł. Różnica między szacunkami urzędników a najtańszą ofertą wynosiła zatem 8 mln 645 tys. zł. Po zmianie specyfikacji postępowania jesienią 2020 roku samorząd kupił za 5,1 mln zł pięć autobusów Iveco Crossway. 

Na terenie miasta trwa również montaż 29 nowoczesnych wiat przystankowych wyposażonych m.in. w fotowoltaikę  wraz z systemem informacji pasażerskiej i systemem poboru opłat, jako jeden z etapów przedsięwzięcia mającego na celu usprawnienie miejskiej komunikacji.

Cały program ma wartość 14,3 mln zł i uzyskał dofinansowanie w wysokości 11,3 mln zł w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020.

Niedawno władze miasta poinformowały, że docelowo miejska komunikacja ma połączyć z Limanową także ościenne miejscowości na terenie innych gmin, na wzór dawnych przewozów realizowanych do lat 90. ubiegłego wieku przez PKS. Komunikacja ma respektować wszystkie ulgi ustawowe dla dzieci, seniorów i osób niepełnosprawnych, a dodatkowo - obniżki wynikające z posiadania limanowskiej karty mieszkańca.

(Fot.: UM Limanowa)