Rozpoczęto prace modernizacyjne na stacji Limanowa

Limanowa. Pracownicy firmy Skanska rozpoczęli przebudowę stacji Limanowa i torowiska w ramach modernizacji linii kolejowej nr 104 Chabówka - Nowy Sącz. Projekt obejmuje m.in. budowę nowych torów, peronów oraz poprawę bezpieczeństwa na przejazdach.

Rozpoczęły się prace przy przebudowie stacji Limanowa oraz torowiska w ramach modernizacji linii kolejowej nr 104 Chabówka - Nowy Sącz. Firma Skanska, odpowiedzialna za ten etap projektu, rozpoczęła roboty ziemne i rozbiórkę torowiska.

Modernizacja obejmuje 3,5 km linii kolejowej, w tym budowę nowych torów, mostów oraz wiaduktów kolejowych. Część linii zostanie poprowadzona nowym śladem, co pozwoli na zwiększenie prędkości pociągów pasażerskich do 160 km/h.

Stacja Limanowa zyska dwa nowoczesne perony wyposażone w wiaty, ławki, system informacji pasażerskiej, nagłośnienie oraz monitoring. Przewidziano także budowę podziemnego przejścia z windami, aby zapewnić dostępność dla osób o ograniczonej mobilności. Dodatkowo, na ulicy Żuławskiego powstanie nowe przejście podziemne pod torami, co zwiększy bezpieczeństwo pieszych.

Siedmiu twórców i trzy dziedziny sztuki Pod torami zamiast przez tory

W ramach modernizacji linii przewidziano wymianę sieci trakcyjnej oraz wdrożenie nowoczesnego systemu sterowania ruchem pociągów. Przekształcone zostaną przejazdy kolejowo-drogowe na skrzyżowania bezkolizyjne, co ma na celu poprawę bezpieczeństwa na trasie.

Przebudowa stacji Limanowa to element projektu Podłęże-Piekiełko, największej inwestycji kolejowej na południu Polski. Oprócz modernizacji i elektryfikacji 75 km trasy Chabówka – Nowy Sącz, projekt obejmuje budowę 58 km nowej linii, która połączy Podłęże z Tymbarkiem i Mszaną Dolną. Inwestycja ma zostać ukończona do 2029 roku, umożliwiając przejazd z Krakowa do Nowego Sącza w około 60 minut, a z Krakowa do Zakopanego w około 90 minut.

Projekt finansowany jest z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności.