Baner
twoje konto
4°   dziś 12°   jutro
Środa, 11 listopada Marcin, Bartłomiej, Teodor, Gertruda
kino apteki powietrze kamera Msze św.
Strona główna Aktualności Newsroom Roboty ziemne i rozbiórkowe na modernizowanej linii

Roboty ziemne i rozbiórkowe na modernizowanej linii

Modernizacja linii 104/fot.: PKP PLK S.A.
Modernizacja linii 104/fot.: PKP PLK S.A.
 Roboty ziemne i rozbiórkowe na modernizowanej linii - zdjęcie 2 Roboty ziemne i rozbiórkowe na modernizowanej linii - zdjęcie 3 Roboty ziemne i rozbiórkowe na modernizowanej linii - zdjęcie 4 Roboty ziemne i rozbiórkowe na modernizowanej linii - zdjęcie 5 zobacz zdjęcia 12
Opublikowano  Zaktualizowano 
8 13202

Mszana Dolna/Kasina Wielka. Postępują prace przy modernizacji linii kolejowej nr 104 na odcinku Rabka – Mszana Dolna – Kasina Wielka. Wykonawca prowadzi obecnie roboty ziemne i rozbiórkowe, a priorytetem jest połączenie z oddanym już odcinkiem A1 od strony Chabówki.

Postępuje modernizacja linii kolejowej nr 104 na odcinku łączącym Rabkę z Mszaną Dolną i Kasiną Wielką. Obecnie trwają prace ziemne i rozbiórkowe. Wykonawca skupia się jednak przede wszystkim na budowie połączenia z gotowym i oddanym już do użytku odcinkiem A1 od strony Chabówki. Na stację Rabka Zaryte pociągi mają wrócić już w przyszłym miesiącu. 

Zmodernizowana linia kolejowa na odcinku Rabka Zaryte – Mszana Dolna – Fornale (Kasina Wielka) będzie gotowa w trzecim kwartale 2027 roku, czyli dwa lata po podpisaniu umowy z wykonawcą, którym jest konsorcjum PORR S.A. i Trakcja System sp. z o.o. Wartość kontraktu to 567,5 mln zł netto. 

W ramach inwestycji na odcinku o długości 15 km zaplanowano budowę 66 obiektów inżynieryjnych, w tym 14 mostów i 5 wiaduktów. Przebudowanych zostanie 11 przejazdów kolejowo-drogowych, a 16 zostanie zlikwidowanych. Zelektryfikowane tory przystosowane do prędkości 120 kilometrów na godzinę.

Zobacz również:
Wszystkie tory zajęte. Mieszkańcy chcą pływać, ale nie mają kiedy Jakub Kulik - policjant, który z narażeniem życia zatrzymał zamachowca

Zmodernizowane będą również przystanki Raba Niżna i Mszana Dolna Marki oraz stacja Mszana Dolna. 

Plac budowy na odcinku Rabka Zaryte - Mszana Dolna został przejęty po poprzednim wykonawcy. Przypomnijmy, że pierwsza umowa - ze spółką Strabag - została rozwiązana z uwagi na “naruszenia harmonogramu i niewykonanie zasadniczych prac” - jak tłumaczyły PKP PLK S.A. Do czasu rozwiązania kontraktu wykonano mniej niż 10% zaplanowanych robót.

Dodaj limanowa.in do swoich ulubionych źródeł w Google

Komentarze (8)

kajzer
2025-11-15 20:49:56
0 0
Przez niecałe 2 miesiące opóźnienia (wg. oficjalnych informacji ministerstwa) wyrzuca się z budowy potężną i znaną a przede wszystkim doświadczoną firmę a potem się generuje ponad 1,5 roku opóźnienia a wykonane wcześniej prace praktycznie spłynęły z wodą deszczów... A wszystko żeby pokazać że "minister cuś umie" i że ten projekt to niby "sukces" obecnej "władzy" (sam premier tak uważa i jego "wysoce wykształcony" elektorat jak ten piszący komentarz powyżej). Taka firma jak Strabag spokojnie nadrabia takie zaległości do końca terminu robót bo sprawdzają w trakcie czy np. mają wystarczającą ilość pracowników i ewentualnie przesuwają z innych projektów.
pomyslmy
2025-11-16 10:17:59
0 0
Całkowicie się z Tobą zgadzam. Tylko tak myślą ludzie pragmatyczni, a politycy żeby pogazać ze wyyy to źle robicie a my to naj zrobimy generują takie kretyńskie decyzje. Zbilanować i rozliczyć osoby, które ostatecznie patrząc zaszkodziły inwestycji.
Odpowiedz
dodaj komentarz
Zgłoszenie komentarza
Komentarz który zgłaszasz:
"Roboty ziemne i rozbiórkowe na modernizowanej linii"
Komentarz który zgłaszasz:
Adres
Pole nie możę być puste
Powód zgłoszenia
Pole nie możę być puste
Anuluj
Dodaj odpowiedź do komentarza:
Anuluj

Może Cię zaciekawić

Sport

Pozostałe

Najnowsze artykuły
Najpopularniejsze artykuły
Twój news: przyślij do nas zdjęcia lub film na kontakt@limanowa.in