'Lokomotywa' rusza w obronie linii

Dobra. We wtorkowe popołudnie w Dobrej spotkali się uczestnicy Koalicji Kolei Galicyjskiej, których głównym celem jest zmiana decyzji Polskich Lini Kolejowych o zawieszeniu utrzymywania trasy Chabówka-Nowy Sącz.

Linia kolejowa Nowy Sącz-Chabówka to fragment zbudowanej pod koniec XIX przez austriackie Cesarsko-Królewskie Koleje Państwowe drogi żelaznej zwanej Galicyjską Koleją Transwersalną, biegnącą wzdłuż głównego grzbietu Karpat. Rozpoczynała się ona w Cieszynie i biegła przez Zwardoń, Żywiec, Suchą, Chabówkę, Nowy Sącz, Zagórz, Sambor, Stanisławów do Husiatynia nad ówczesną granicą rosyjską. Kolej ta odgrywała niegdyś ważną rolę gospodarczą. Wiele obiektów położonych przy trasie pamięta jeszcze jej początki. Największą walorem jednak jest jej położenie – przebiega przez najpiękniejsze zakątki Małopolski łącząc wiele miejscowości o wyjątkowych wartościach turystycznych. Na dodatek w Chabówce znajduje się najbogatszy w Polsce skansen taboru kolejowego.

Polskie Linie Kolejowe ogłosiły listę szlaków kolejowych, które przestaną być utrzymywane, a znaczy to powolną ich degradację, a w konsekwencji likwidację. Na liście tej znalazła się także linia Nowy Sącz-Chabówka. 15 kwietnia PLK ogłosiło kolejną listę, tym razem tras, z których likwidacji się wycofują. Na tej liście zabrakło torów z Chabówki do Nowego Sącza pomimo jej walorów i wyżsyzch wskaźników statystycznych, które kolej brała pod uwagę, niż inne - przywrócone linie.

W związku z tym powstała Koalicja Kolei Galicyjskiej która domagać się będzie cofnięcia decyzji o zaprzestaniu utrzymywania linii. We wtorek podczas spotkania u wójta gminy Dobra Benedykta Węgrzyna przyjęła nazwę Lokomotywa-Koalicja Kolei Galicyjskiej oraz przyjęła plan swojego działania.

Lokomotywa KKG domaga się od PKL podania informacji, na jakiej podstawie zdecydowano o zaprzestaniu utrzymywania linii Nowy Sącz-Chabówka oraz jakie są roczne koszty jej utrzymania. Będzie dążyć do opracowania raportu o stanie technicznym trasy i możliwościach jej rozwoju (w planach inwestycyjnych PKP, linia Nowy Sącz-Chabówka ma zostać zmodernizowana). Lokomotywa będzie także dążyć do opracowania raportu o walorach turystycznych tej linii i wstępnej koncepcji produktu turystycznego, którego głównym elementem będzie linia kolejowa i skansen w Chabówce. Kolejnym celem będzie objęcie linii Chabówka-Nowy Sącz ochroną konserwatorską.

Dziś przedstawiciele Lokomotywy będą uczestniczyć w Wojewódzkiej Komisji Dialogu Społecznego w Krakowie, gdzie omawiana będzie sprawa zawieszenia linii Chabówka-Nowy Sącz. Natomiast 20 maja podczas obrad Sejmiku Województwa Małopolskiego, radny Kazimierz Czekaj przedłoży rezolucję w sprawie utrzymania kolei Chabówka-Nowy Sącz.

Akcję wspierają: Kazimierz Czekaj (radny województwa małopolskiego), Kamil Filipowski (Nowosądeckie Stowarzyszenie Miłośników Kolei), Waldemar Domański (Biblioteka Polskiej Piosenki), Monika Kowalczyk (sadeczanin.info), Maciej Kwaśniewski (szczyrzyc.info), Jan Palki (przewodniczący Rady Gminy Dobra), Zbigniew Sułkowski (Stowarzyszenie Lotnictwa Eksperymentalnego EAA 991), Beata Szkaradzińska (podhaleregion.pl), Czesław Szynalik (Odkryj Beskid Wyspowy), Kuba Toporkiewicz (limanowa.in), Benedykt Węgrzyn, wójt gminy Dobra, Maciej Włodarczyk (szczyrzyc.info), Leszek Zegzda (Małopolska Organizacja Turystyczna).

Poparcie dla akcji można wyrazić poprzez „polubienie” jej na facebooku

Poliuretan, guma czy poliamid? Jaki bieżnik koła przemysłowego sprawdzi się w Twojej branży? Mężczyzna spadł z tarasu, trafił do szpitala