Publiczna komunikacja także dla ościennych miejscowości?

Opublikowano 31.10.2021 05:35:00 Zaktualizowano 02.11.2021 07:52:48 pan

13 10010

Limanowa. Miasto realizując program niskoemisyjnego transportu liczy, że w przyszłości uda się skomunikować miejscowości w ościennych gminach z Limanową. Trwają rozmowy z samorządowcami z Limanowszczyzny.

Podczas ostatniej sesji Rady Miasta Limanowa, odpowiadając na pytania radnych, odniósł się do realizacji programu niskoemisyjnego transportu miejskiego. Jak przypomniał, na terenie miasta montowane są już nowoczesne wiaty przystankowe z zasilaniem fotowoltaicznym. Zapewnił też, że zakupione autobusy “nie rdzewieją”, bo cyklicznie wykonywane są nimi przejazdy, podczas których sprawdzane są poszczególne systemy i podzespoły.

Wiceburmistrz przyznał też, że trwają rozmowy o rozszerzeniu zasięgu publicznej komunikacji poza obszar Limanowej.

- Pewnie w ogóle nie mówilibyśmy dzisiaj o komunikacji miejskiej, gdybyśmy w perspektywie nie myśleli o rozszerzeniu tej komunikacji o tereny ościenne - powiedział Wacław Zoń. - Jest część wójtów, którzy tego chcą, ale jak to zwykle bywa, jest i taki wójt, który tego nie chce. Na pewno będziemy rozmawiać ze starostą, który jest organizatorem transportu publicznego na terenie powiatu.

Zobacz również:

Film 8K a domowy Internet – warto zwrócić uwagę na szybkość łącza

Zdrowie płuc - jak skutecznie je zapewnić?

Według zastępcy burmistrza Limanowej docelowo powinna powstać komunikacja, która połączy miejscowości na terenie sąsiednich gmin z miastem. Chodzi o tereny, które do lat 90. ubiegłego wieku obsługiwało przedsiębiorstwo PKS, a zatem na przykład o takie miejscowości, jak Siekierczyna, Stara Wieś, Męcina, Kanina, Pasierbiec, Laskowa, ale już nie Tymbark.

- Prosimy o cierpliwość. Liczymy, że uda nam się porozumieć. Jest już pierwszy pozytywny krok, gdyż przy opracowaniu wspólnej strategii wszyscy samorządowcy doszli do przekonania, jak ważne jest zapewnienie dojazdu pomiędzy poszczególnymi miejscowościami, ale i też w ciekawe miejsca turystyczne - wskazał Wacław Zoń. - Ktoś, kto mówi o rozwoju turystyki, bez myślenia o pewnych, stałych przejazdach komunikacji publicznej, także wieczorami i w weekendy, ten tak naprawdę nie wie, o czym mówi - ocenił.

Aktualnie na terenie miasta montowanych jest 29 fotowoltaicznych wiat przystankowych. Jest to część zadania związanego ze wdrożeniem systemu informacji pasażerskiej, obejmującego wyposażenie stanowisk operatorów, dostawę i montaż monitoringu wizyjnego oraz wyposażenie parkingu. Pozyskane środki na wykonanie prac wynoszą 4 mln 772 tys. zł, przy łącznej wartości zadania w kwocie 7 mln 965 tys. zł.

Kolejnym etapem przedsięwzięcia pn. „Niskoemisyjny transport miejski w Limanowej” będzie budowa dworca u zbiegu ulic Kopernika i Targowej. Koszt tej inwestycji to 1 mln 623 tys. zł, przy dofinansowaniu w kwocie 929 tys. zł. Pierwszy przetarg na budowę dworca miasto rozpisało jeszcze w 2018 roku. Wykonawcą, wyłonionym dopiero w piątym postępowaniu, jest konsorcjum firm PBI „Beskid” i „Duda”. Obecnie przygotowywane są projekty wykonawcze.

W kwietniu zakończył się odbiór nowych autobusów Iveco Crossway, które uzbrojono w niezbędną automatykę, m.in. urządzenia do zakupu biletów czy ewidencji przewozów. Za pojazdy samorząd zapłacił 5 mln 165 tys. zł. Do tej pory miasto nie ogłosiło jeszcze przetargu, który spośród zainteresowanych przedsiębiorców ma wyłonić operatora linii realizującego przewozu za pomocą tych pojazdów.

Cały projekt pn. „Niskoemisyjny transport miejski w Limanowej” to koszt 14 mln 416 tys. zł, przy pozyskanym przez miasto dofinansowaniu w łącznej kwocie 11 mln 351 tys. zł.

(Fot.: UM Limanowa)

Komentarze (13)

zabawny

2021-10-31 06:46:17

5 7

Rozmowy z Wójtami sąsiednich gmin , polegają na probie wyłowienia od wójtów jak największej dopłaty , by dochodowy transport miejski zdołał jakoś wegetować bez znacznego obciążania Limanowskiego podatnika ..
Zanosi się na niezliczone sukcesy włodarzy miejskich . :)

„Zapewnił też, że zakupione autobusy “nie rdzewieją”, bo cyklicznie wykonywane są nimi przejazdy, podczas których sprawdzane są poszczególne systemy i podzespoły.”
A i czas gwarancji jest liczony będzie w czasie od pierwszego rejsowego kursu w pobliże Koszar .   

Odpowiedz

luxemburg

2021-10-31 06:57:20

4 10

Może jeszcze wyprawę w kosmos tymi dieslami niskoemisyjnymi wymyślą. Ta komunikacja jest jak Yeti, tyle lat się o niej mówi i nikt jej jeszcze nie widział. I na razie nie rokuje, bo przerost formy nad treścią jest przy miejskich inwestycjach cechą główną.

Odpowiedz

goofy

2021-10-31 07:39:19

4 9

Włodarze Limanowej twierdzą,że autobusy nie rdzewieją, ale generują koszty,a nie zyski.

Odpowiedz

znany

2021-10-31 07:45:21

5 12

Pytanie brzmi, dlaczego te autobusy stoją i rdzewieją w sensie dosłownym i w sensie technologicznym, zamiast wozić mieszkańców?
Do tego nie są potrzebne nowe wiaty, dworce i takie tam. Jeżeli zrobiono analizę i wyszło, że taka komunikacja jest potrzebna, to przecież należy ją pilnie uruchomić!!!
No bo jeżeli chodziło tylko o wojenkę z przewoźnikami, to widać, że się bardzo mocno przeliczono i to na grube miliony teraz, a nie mówiąc o kosztach w czasie po uruchomieniu tej komunikacji, bo przecież ktoś kto się tego podejmie nie będzie dopłacał, a musi zarobić.
Widać, że te kartofle zaczęły parzyć, więc próbuje się szukać ratunku w gminach, no zobaczymy, bo w razie klapy może być nieciekawie.
No i dlaczego zadowolono się takim wyjaśnieniem, a nie zadano konkretnych pytań, choćby dlaczego nie rozpisano jeszcze przetargu, na co się czeka???

Odpowiedz

Oserwator

2021-10-31 08:46:11

3 15

Tego typu stratedzy i wizjonerzy jak Zoń, powinni planować i nadzorować budowę piaskownic, bo to i korzyść większa i w razie niepowodzenia, straty mniejsze. Oczywiście bardzo łatwo szasta się publicznym groszem pobierając jeszcze za to miesięczne wynagrodzenie.

Odpowiedz

Jozek123

2021-10-31 11:00:24

3 3

Tak na czasie ile drorzej za pochówek na cmentarzu ludnośćz gminy limanowa
Jak chcą prowadzić transport ludnosci po gminach to muszą zapłacić gminie bo przecież zabilety bedą brac pieniądze a jeszcze by chcieli od gminy a skąd gmina ma pieniądze ludzie maja zapłacic dwa razy zagłupote ludzka w miescie
OD PANA WICEBURMISTRZA ZONIA

Odpowiedz

Jozek123

2021-10-31 11:07:33

1 7

Ten tabor żeczywiscie rdzewieje i ulega zniszczeniu popieram w 100% przedmówcę
jest jeszcze jedna mozliwośc przecież wartosc spada do przetargu
robi się wiele ale z jakim skutkiem i kto za to płaci

Odpowiedz

samson

2021-10-31 13:14:21

1 5

Mając w pamięci niedawny spór z przewoźnikami dotyczący obowiązkowego wjazdu na dworzec ,, centralny” , gdybym wybudował takowy np na szczycie Mogielnicy i nakazał obowiązkowy wjazd tychże wspaniałych autobusów, to rodzi się pytanie do wielce szanownych strategów jak to wpłynie na rentowność kursów z Kopernika na Koszary?
I czy ma to sens? Kiedyś tak ponoć miało być.
Coś tu nie halo, stojący tabor to każdego dnia koszty - nawet spadek wartości pojazdów to dla normalnego przedsiębiorcy to koszty na które trzeba gdzieś zarobić.

Odpowiedz

abc58

2021-10-31 14:39:32

0 1

Do Tymbarku już nie to i pewno do Chin też nie.

Odpowiedz

konto usunięte

2021-10-31 21:47:55

1 0

Panie zastępco! Bardzo bym chciał doczekać czasów by to co ma się za uszami nie wciągać do polityki. Pewnie dlatego Ten 1 wójt nie chce. Może na "orane "z nim a nie na l-wa i to kosztem mieszkańców. http://tymbark.in/2014/08/

Odpowiedz

coco

2021-11-01 09:05:30

2 3

Kwestia współudziału w kosztach komunikacji przez sąsiednie gminy jest oczywista jak 2 x2 . Wszystko w Limanowej jest podporządkowane napływowi ludzi z okolicznych gmin włączając w to chociażby parkingi , markety , urzędy , szkoły . Mieszkańcy Limanowej muszą cierpliwie znosić korki , problemy z włączeniem się do ruchu i jeszcze do tego dopłacać , w imię czego.

Odpowiedz

ciekawy

2021-11-01 10:27:24

1 1

cały czas trwają rozmowy, etaciki są płatne z budżetu to wszystko jest ok, coś sie dzieje a frajerzy płacą podatki.

Odpowiedz

pelikan4

2021-11-01 11:23:18

2 0

Komunikacja miejska miała być uruchomiona już 1 września 2021r.
Potem burmistrz Żon zapewniał na zebraniu ,ze będzie przesunięte na 1 października 2021r.
Teraz mamy listopad i nagle nie ma tematu o terminie oddania do użytku autobusów
ale jest nowy termin- termin budowy dworca.
Wniosek: będzie dworzec, to wtedy będą jeździć miejskie. No to poczekamy jeszcze pare lat . Może będą jeszcze nowocześniejsze autobusy ,wojty i starosty się pozmieniają i będzie się można wreszcie dogadać.
W przeciwnym wypadku to miasto nie utrzyma tej komunikacji,bo miejscowychj jest za mało.