Przetarg na budowę mostu unieważniony

Limanowa. Miasto unieważniło postępowanie przetargowe na budowę nowego mostu w ciągu ulicy Lipowej.

Samorząd unieważnił przetarg, ponieważ oferta z najniższą ceną nie spełniała wymogów formalnych, a pozostałe propozycje przewyższały kwotę 10 mln zł, jaką urząd zamierzał przeznaczyć na realizację przedsięwzięcia.

W przetargu udział wzięło 12 firm: Przedsiębiorstwo Inżynieryjne „IMB-Podbeskidzie” ze Skoczowa, Przedsiębiorstwo Usługowo Inżynieryjne BUDMOST z Laskowej, Berger Bau Polska z Wrocławia, Nowak-Mosty Sp. z o.o. z Dąbrowy Górniczej, „AW BAUTEX” z Nowego Sącza, Mostostal Kielce S.A., konsorcjum PBW INŻYNIERIA i DROMOSTTOR POLSKA, INTOP Warszawa, Przedsiębiorstwo Wielobranżowe BANIMEX z Będzina, Zakład Budowy Mostów z Klęczan, spółka Himmel i Papesch z Opola oraz PRIMOST POŁUDNIE z Będzina.

Najtańszą ofertę złożyła spółka „AW BAUTEX” z Nowego Sącza z ceną 10 mln 976 tys. zł, najdroższą zaś spółka INTOP Warszawa, opiewającą na kwotę 17 mln 878 tys. zł. 

O tym, że inwestycję można uznać za skomplikowaną, świadczy liczba zapytań złożonych w toku postępowania przez oferentów – do specyfikacji zamówienia zadano ich blisko 230. Z tego powodu termin składania ofert dwukrotnie przesuwano.

Na realizację przedsięwzięcia samorząd miasta uzyskał dofinansowanie w wysokości 7 mln 100 tys. zł z funduszu wsparcia dla gmin górskich.

Już kilka lat temu pojawił się pomysł zbudowania w tym miejscu nowego mostu, który posiadałby dwa pasy ruchu. Obiekt, w przeciwieństwie do istniejącego, zaplanowano tak by nie był położony prostopadle do koryta potoku – dzięki temu, że oś mostu będzie ustawiona na kierunku jazdy, ruch będzie odbywał się płynniej i szybciej, bo wjazd na most nie będzie odbywał się po łuku.

Inicjatywa spotkała się jednak ze sprzeciwem części okolicznych mieszkańców, których domy znajdują się w pobliżu ronda w Sowlinach, u zbiegu drogi krajowej nr 28 i drogi wojewódzkiej nr 965. W 2016 roku wnieśli oni odwołanie do Samorządowego Kolegium Odwoławczego od decyzji środowiskowej. Od tamtej pory w sprawie trwały postępowania administracyjne, a przedsięwzięcie nie zbliżało się do finału. Kolejna przeszkoda w budowie mostu pojawiła się w lipcu ubiegłego roku. Wówczas starosta wydał decyzję o odmowie udzielenia zezwolenia na realizację inwestycji drogowej oraz odmowie zatwierdzenia podziału nieruchomości i zatwierdzenia projektu budowlanego.