Protestują przeciwko likwidacji odcinka linii kolejowej nr 104

Pisarzowa/Męcina. Towarzystwo Entuzjastów Kolei apeluje o wstrzymanie rozbiórki fragmentu linii kolejowej nr 104 w Pisarzowej i Męcinie , podkreślając jego znaczenie historyczne i turystyczne. - Zachowanie odcinka linii kolejowej w Pisarzowej i Męcinie jest niepowtarzalną okazją stworzenia muzealnej linii kolejowej (dla lekkich pojazdów szynowych - drezyn) i pozostawienia dla przyszłych pokoleń tak potrzebnego dziedzictwa kultury technicznej - apelują autorzy listu otwartego.

Towarzystwo Entuzjastów Kolei (TEK) wyraziło sprzeciw wobec planów likwidacji części linii kolejowej nr 104, którą zarządza PKP PLK. Zdaniem TEK, proponowane działania w przetargach na budowę lub modernizację linii kolejowych obejmują niepotrzebną rozbiórkę starych odcinków infrastruktury kolejowej, które nie kolidują z nowymi inwestycjami.

Stowarzyszenie podnosi, że linie kolejowe, będące własnością społeczną, powinny być poddane szerszym konsultacjom z obywatelami przed podjęciem ostatecznych decyzji o ich przyszłości.

PKP PLK nie ma żadnego moralnego prawa niszczenia dorobku i wspomnień wielu ludzi i to na dodatek wpisanego od lat w krajobraz, tylko dlatego, że szyny stanowią wartość w złomie i można w ten sposób pomniejszyć cenę oferowaną w każdym przetargu (przy czym w przypadku likwidacji budowli ziemnych, nie bylibyśmy pewni bilansu). Nie przyjmujemy do wiadomości, że kontrakt został podpisany i nic już nie można zrobić. Prosimy o przedstawienie dowodów, że PKP PLK Centrum Realizacji Inwestycji - okręg południowy, prowadził konsultacje społeczne na temat zbędnych odcinków linii kolejowej nr 104 - czytamy w liście otwartym. 

TEK zwraca uwagę na odcinek od km 50,3 do km 61,1, proponując jego zachowanie jako potencjalną atrakcję turystyczną, na przykład muzealną linię kolejową dla drezyn.

Przed nami intensywne opady, które nie grożą jednak powodzią Hofman, Czarnecki i Krupiński. Wrócił limanowski wątek słynnych taśm

W Polsce nie istnieje żadna normalnotorowa stricte muzealna linia kolejowa, a wszystkie czynne linie w bliższej lub dalszej perspektywie będą poddawane modernizacjom, przez co utracą walory historyczne. Zachowanie odcinka linii kolejowej w Pisarzowej i Męcinie jest niepowtarzalną okazją stworzenia muzealnej linii kolejowej (dla lekkich pojazdów szynowych - drezyn) i pozostawienia dla przyszłych pokoleń tak potrzebnego dziedzictwa kultury technicznej.

Autorzy pisma wskazują też na praktyczne aspekty takiego rozwiązania. 

Ponadto jesteśmy przekonani, że stary przebieg linii kolejowej w tym przypadku powinien być pozostawiony, gdyż na wypadek awarii w tunelu kolejowym (np. w wyniku ruchów górotworu) linia kolejowa może stać się nieprzejezdna na długie miesiące i wówczas będzie konieczność wykorzystania starego przebiegu, jako linii objazdowej - wskazują działacze towarzystwa.

Apel TEK spotkał się z poparciem społecznym, co potwierdza petycja online z ponad 400 podpisami. W apelu do Ministra Infrastruktury, TEK prosi o wstrzymanie rozbiórki i rozważenie potencjału turystycznego odcinka, co mogłoby przyczynić się do rozwoju regionu oraz zachowania dziedzictwa kultury technicznej.