Postępy na linii kolejowej (ZDJĘCIA)

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. opublikowały zdjęcia z postępu prac przy modernizacji linii kolejowej na odcinku pomiędzy Mordarką a Chomranicami. Roboty obejmują m.in. budowę podstacji trakcyjnej w Męcinie, drążenie tuneli pod Pisarzową oraz realizację mostów i wiaduktów.

PKP PLK S.A. opublikowały zdjęcia z postępów modernizacji linii kolejowej nr 104 pomiędzy Mordarką w gminie Limanowa a Chomranicami w gminie Chełmiec (pow. nowosądecki). 

Na zdjęciach można zobaczyć m.in. budowę podstacji trakcyjnej w Męcinie, zlokalizowany w Mordarce portal tunelu kolejowego pod Pisarzową, prace ziemne przy wzmacnianiu podtorza i nasypów kolejowych, modernizację przystanku w Chomranicach czy też realizację mostów i wiaduktów w Mordarce, Kłodnem i Męcinie. 

W ostatnich miesiącach wykonano m.in. wykopy, nasypy, wzmocnienia podłoża oraz prace związane z usuwaniem kolizji infrastrukturalnych. Powstały przepusty drogowe i kolejowe, fundamenty oraz podpory obiektów mostowych. Na estakadach, wiaduktach i mostach montowano ustroje nośne.

Policja poszukuje zaginionej Katarzyny Szubryt. Ślady prowadzą do Holandii Papież wręczył paliusze. Wśród uhonorowanych kardynał Grzegorz Ryś

Postępuje też drążenie tuneli pod Pisarzową. Według danych sprzed kilku dni, w tunelu ewakuacyjnym wykonano dotychczas 2 604,98 m, co stanowi około 69% całkowitej długości. Do zakończenia prac w tym obiekcie pozostało 1 145,02 m. W tunelu głównym, który będzie odbywał się ruch pociągów, wydrążono 1 700,88 m, co odpowiada około 45% planowanej długości. Do wykonania pozostaje 2 049,12 m.

Budowa odcinka Limanowa – bocznica Klęczany o długości 12,5 kilometra to koszt 1,9 miliarda złotych. Wartość samego tunelu pod Pisarzową wynosi 750 milionów złotych, a wykonanie wzmocnienia podtorza blisko 500 milionów złotych. W ramach projektu powstaje również 10 wiaduktów i 12 mostów.

Umowę na realizację inwestycji podpisano w marcu 2024 roku. Zakończenie prac planowane jest w ostatnim kwartale tego roku.