Poseł nie dołączył do zespołu, choć inwestycja to jego zdaniem "absolutny priorytet"

Limanowa. Za „absolutny priorytet” wspólnego działania Wiesław Janczyk uznał ostatnio kwestię prowadzenia dalszych prac związanych z budową linii kolejowej Podłęże-Piekiełko. Jednocześnie, poseł z Limanowszczyzny nie chce brać udziału w pracach zespołu parlamentarnego, który ma zajmować się m.in. tym przedsięwzięciem, choć zgłosiła się tam nawet posłanka opozycji.

Na ostatniej sesji Rady Miasta Limanowa gościł poseł Prawa i Sprawiedliwości, Wiesław Janczyk. Posłowi umożliwiono zabranie głosu. W swojej wypowiedzi, parlamentarzysta wspomniał o wyczekiwanej od lat inwestycji kolejowej.

- Za absolutne priorytety, które wspólnie możemy tutaj formować, uważam kwestie prowadzenia dalej prac związanych z budową linii kolejowej Kraków – Podłęże – Piekiełko – Limanowa – Nowy Sącz, czy w drugą stronę – Zakopane - zadeklarował poseł.

W grudniu ubiegłego roku w Sejmie utworzony został zespół parlamentarny ds. rozwiązań komunikacyjnych w Małopolsce, w szczególności budowy nowej linii kolejowej Podłężę-Szczyrzyc-Tymbark/Mszana Dolna oraz modernizacji istniejącej lini kolejowej nr 104 Chabówka-Nowy Sącz, a także budowy drogi szybkiego ruchu z Brzeska do Nowego Sącza i dalej do granicy państwa w Muszynce tzw. „Sądeczanki”. Są to dwie kluczowe z perspektywy subregionu sądeckiego, wyczekiwane od lat inwestycje, które mają przyczynić się do rozwoju gospodarczego i zwiększenia potencjału turystycznego naszego regionu.

Socjolog: figura Matki Bożej z Konotopia przebija bańki medialne i skłania do refleksji Śledczy: nadmierna prędkość przyczyną potrącenia małżeństwa z dzieckiem (aktl.)

W skład zespołu weszli głównie parlamentarzyści PiS z okręgu wyborczego nr 14: Barbara Bartuś, Anna Paluch, Arkadiusz Mularczyk, Patryk Wicher, Jan Duda i Andrzej Gut-Mostowy. Zapytaliśmy więc Wiesława Janczyka, z jakich powodów nie jest został członkiem nowego zespołu parlamentarnego jako poseł PiS z Limanowszczyzny? Niestety, mimo upływu kilku tygodni, nadal nie otrzymaliśmy odpowiedzi.

Rozmawialiśmy natomiast z przewodniczącym tego zespołu, posłem Arkadiuszem Mularczykiem. - Wszystkim parlamentarzystom zaproponowałem udział w pracach zespołu, wszystkich informowałem o jego powstaniu. Nie chcę tego komentować, ponieważ nie znam motywów, dlaczego pan poseł Janczyk, chyba jako jedyny parlamentarzysta z naszego regionu, nie chce uczestniczyć w pracy zespołu - powiedział w rozmowie z nami.

Co ciekawe, już po powołaniu zespołu, dołączyły do jego składu kolejne osoby – także spoza PiS. W skład zespołu weszła Urszula Nowogórska (PSL). - Inwestycje, którymi będziemy się zajmować, są inwestycjami strategicznymi, więc to dobrze, że chcą je wspierać parlamentarzyści wszystkich formacji politycznych – ocenia przewodniczący zespołu parlamentarnego.

Pierwsze posiedzenie zespołu odbyło się w czwartek. Poza parlamentarzystami, wzięli w nim udział także prezes PKP PLK S.A. Ireneusz Merchel, sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury Andrzej Bittel oraz wicewojewoda małopolski Józef Leśniak. Z informacji przekazanych na zebraniu przez prezesa zarządu PKP PLK S.A. wynika, że pierwszych prac związanych z modernizacją istniejącej linii kolejowej nr 104 można się spodziewać w 2021 roku. W najbliższych miesiącach PKP PLK S.A. zamierza ogłosić przetargi na roboty budowlane na linii kolejowej nr 104. W pierwszej kolejności maja zostać zmodernizowane dwa odcinki poza terenem powiatu limanowskiego: między Chabówką i Rabką-Zdrojem oraz Nowym Sączem i Klęczanami.