Ponownie wybrano najkorzystniejszą ofertę na pierwszy etap kolejowej inwestycji

PKP PLK S.A. dokonała ponownego wyboru najkorzystniejszej oferty w przetargu na przygotowanie dokumentacji projektowej w przedsięwzięciu znanym jako Podłęże – Piekiełko.

We wtorek PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. dokonały ponownego wyboru oferty najkorzystniejszej w postępowaniu na przygotowanie dokumentacji projektowej. Miało to związek z odwołaniami uczestników postępowania, złożonymi do Krajowej Izby Odwoławczej.

Za pierwszym razem za najkorzystniejszą uznano ofertę konsorcjum firm EGIS Rail, EGIS Poland i MGGP, natomiast na drugim miejscu została sklasyfikowana oferta konsorcjum firm AECOM, ITALFERR i SYSTRA. Po powtórzeniu procedury, wybór ponownie padł na droższą ofertę konsorcjum którego liderem jest EGIS Rail, opiewającą na kwotę 221 mln 400 tys. zł. Uzyskała ona 127,56 pkt na 200 pkt możliwych, zaledwie półtora punktu więcej niż konkurencyjna propozycja drugiego konsorcjum.

Zadanie – etap I – obejmuje opracowanie dokumentacji projektowej, koniecznej dla budowy linii kolejowych na trasie Podłęże-Szczyrzyc-Tymbark/Mszana Dolna wraz z modernizacją istniejącej linii nr 104 Chabówka – Nowy Sącz. Wykonawca dokumentacji projektowej, dostarczy zarządcy infrastruktury kolejowej opracowania, niezbędne dla przeprowadzenia wykupu gruntów i wykonania robót budowlanych. Będzie to m.in. koncepcja programowo-przestrzenna (KPP), projekty budowlane i wykonawcze, oraz decyzje administracyjne (w tym m.in. decyzja lokalizacyjna, pozwolenie na budowę, pozwolenia wodnoprawne). Przygotuje również materiały przetargowe wymagane do ogłoszenia postępowań przetargowych na roboty budowlane.

Prokuratura bada zasadność użycia broni przez policjantów po postrzeleniu 41-latka Patrole przy szkołach. Policyjny negocjator o "krwawym piątku" i panice w społeczeństwie

Etapy II i III planowane są do realizacji odpowiednio w latach 2020-24 i 2020-27. Zmodernizowana zostanie 75-kilometrowa linia między Chabówką a Nowym Sączem. Powstanie ponadkilometrowa estakada oraz dwa tunele o łącznej długości 5,8 km. Linia będzie dostosowana do prędkości 120 km/h. Wybudowana będzie również 58-km linia, łącząca Podłęże z Tymbarkiem i Mszaną Dolną. Pociągi będą rozwijać prędkość do 160 km/h.

Według przeprowadzonych w ramach studium analiz, realizacja projektu umożliwi wygodne i bezpieczne podróżowanie na trasie Kraków – Zakopane, w czasie krótszym niż 2 h a na odcinku Kraków Główny - Nowy Sącz, poniżej 1 h.

Wartość przedsięwzięcia „Podłęże – Piekiełko” wraz z modernizacją linii Chabówka – Nowy Sącz szacuje się na ponad 7 miliardów złotych.

(Fot.: www.podleze-piekielko.pl)