Poliuretan, guma czy poliamid? Jaki bieżnik koła przemysłowego sprawdzi się w Twojej branży?

(Artykuł sponsorowany) Dobór bieżnika koła przemysłowego wpływa na sposób przemieszczania ładunków, poziom hałasu, odporność na czynniki zewnętrzne oraz zachowanie posadzki. Poszczególne materiały różnią się właściwościami, dlatego sprawdzają się w odmiennych warunkach pracy. Zastanawiasz się, które koła przemysłowe najlepiej odpowiada wymaganiom Twojego zakładu? Poniżej przedstawiamy najważniejsze różnice.

Poliamidowe kółka przemysłowe – tam, gdzie liczy się odporność i lekki transport

Poliamid należy do najtwardszych materiałów wykorzystywanych do produkcji kół przemysłowych. Najczęściej występuje w formie jednorodnego odlewu, dlatego zachowuje wysoką sztywność oraz odporność na odkształcenia. Na gładkich posadzkach zapewnia bardzo niski opór toczenia, więc wprawienie w ruch nawet mocno obciążonego wózka wymaga niewielkiej siły. Materiał jest odporny na działanie wody, detergentów, alkoholi, olejów oraz wielu kwasów. Dobrze znosi również niskie temperatury spotykane w chłodniach, a także wyższe wartości występujące w myjniach przemysłowych.

Największe zalety tego rozwiązania doceniają zakłady spożywcze, laboratoria, przemysł chemiczny oraz branża farmaceutyczna. W takich miejscach liczy się odporność na środki chemiczne, wilgoć oraz częste mycie wyposażenia. Trzeba jednak pamiętać o ograniczeniach. Twardy bieżnik nie tłumi drgań, dlatego nierówności nawierzchni są przenoszone na konstrukcję wózka i przewożony ładunek. Koła poliamidowe pracują również głośniej od gumowych i poliuretanowych. W przypadku posadzek żywicznych kontakt z metalowym wiórem lub kamieniem może prowadzić do zarysowania powierzchni, dlatego stan podłoża ma duże znaczenie podczas wyboru takiego rozwiązania.

Poliuretanowe kółka obrotowe przemysłowe – do dużych obciążeń i wymagających warunków

Poliuretan najczęściej stanowi bieżnik osadzony na metalowym albo poliamidowym rdzeniu. Materiał wyróżnia bardzo wysoka odporność na ścieranie, rozrywanie oraz uszkodzenia wywołane kontaktem z ostrymi elementami znajdującymi się na posadzce. Dobrze znosi kontakt ze smarami, benzyną i olejami mineralnymi. Zachowuje niski opór toczenia, dlatego transport ciężkich ładunków przebiega płynnie nawet przy dużym obciążeniu. Dodatkową zaletą pozostaje brak śladów pozostawianych na posadzkach.

Znana data pogrzebu śp. ks. Stanisława Pietrzaka Gibała zlikwidował sześć departamentów w urzędzie miasta

Duża nośność sprawia, że koła poliuretanowe znajdują zastosowanie w magazynach wysokiego składowania, przemyśle motoryzacyjnym, ciężkiej produkcji oraz systemach transportu wykorzystujących wózki AGV. W wielu przypadkach pojedyncze koło przenosi obciążenie liczone w tonach bez ryzyka trwałego odkształcenia bieżnika podczas postoju. W porównaniu z poliamidem pracuje ciszej, a jednocześnie zachowuje wysoką odporność mechaniczną. Warto jednak pamiętać, że materiał gorzej znosi kontakt z gorącą wodą i parą wodną oraz wiąże się z wyższym kosztem zakupu niż klasyczna guma czy poliamid.

Gumowe kółka przemysłowe do wózków – cicha praca i skuteczne tłumienie drgań

Gumowe koła przemysłowe od wielu lat należą do najczęściej wybieranych rozwiązań wszędzie tam, gdzie liczy się ograniczenie hałasu oraz ochrona przewożonych produktów przed wstrząsami. Elastyczny bieżnik dobrze radzi sobie na nierównych posadzkach, progach, kostce brukowej i asfalcie. Takie właściwości sprawiają, że wózki poruszają się płynniej również poza halami produkcyjnymi. Rozwiązanie to znajduje zastosowanie m.in. w branży meblarskiej, cateringu, szpitalach, hotelach oraz na lotniskach.

Poszczególne odmiany gumy różnią się właściwościami, dlatego przed zakupem warto zwrócić uwagę na ich przeznaczenie:

• klasyczna czarna guma – może pozostawiać ciemne ślady podczas skręcania oraz stawia największy opór toczenia;

• szara guma – nie brudzi posadzek i zachowuje bardzo dobrą elastyczność;

• TPE – ogranicza opór jazdy względem tradycyjnej gumy, zachowując skuteczne tłumienie drgań i niski poziom hałasu.

Klasyczna guma może również ulegać trwałemu spłaszczeniu podczas długiego postoju pod dużym obciążeniem. Z tego powodu w wielu zastosowaniach wybierane są nowoczesne mieszanki elastomerów termoplastycznych lub szara guma, które eliminują część wad starszych rozwiązań i lepiej sprawdzają się w wymagających warunkach.

Materiał bieżnika kół przemysłowych – dopasowanie do warunków pracy

Każdy z opisanych materiałów został opracowany z myślą o innym środowisku pracy. Poliamid sprawdza się tam, gdzie liczy się odporność chemiczna oraz bardzo niski opór toczenia na równych posadzkach. Poliuretan wybierany jest do transportu wyjątkowo ciężkich ładunków oraz miejsc, w których bieżnik jest narażony na intensywne ścieranie. Guma pozostaje dobrym rozwiązaniem wszędzie tam, gdzie ważna jest cicha praca oraz skuteczne tłumienie drgań podczas pokonywania nierówności.

Przed zakupem warto przeanalizować rodzaj nawierzchni, masę przewożonych ładunków, obecność środków chemicznych oraz temperaturę panującą w miejscu eksploatacji. Dopiero zestawienie tych czynników pozwala dobrać materiał najlepiej odpowiadający konkretnemu zastosowaniu. Taki wybór ogranicza ryzyko szybszego zużycia kół, poprawia sprawność transportu i pozwala utrzymać wysoką wydajność pracy przez długi czas.