Podłęże-Piekiełko: brakuje kilkuset milionów
Oferta spółki Budimex została oceniona najwyżej w postępowaniu przetargowym na prace budowlane związane z rozbiórką, przebudową i rozbudową linii kolejowej nr 104 Chabówka – Nowy Sącz na odcinku A1 – podały w ten weekend branżowe portale i media w regionie. Komunikat wcale nie oznacza rozstrzygnięcia przetargu, rozpisanego w lutym tego roku. Procedurę przetargową kolej równolegle prowadzi dla odcinka E na zabytkowej „104”. W obu przypadkach oferty są znacznie droższe, niż zakładały PKP PLK S.A.
Rozpisując w lutym przetargi na prace budowlane na linii nr 104 Chabówka – Nowy Sącz na odcinkach A1 (Chabówka – Rabka Zaryte) oraz E ( bocznica Klęczany – Nowy Sącz) Polskie Koleje Państwowe szacowały, że na sfinansowanie tych inwestycji wystarczy łącznie kwota 1 mld 107 mln 140 tys. zł. Biorąc jednak pod uwagę najniższe ceny uzyskane w postępowaniach, których łączna wartość to 1 mld 879 mln 911 tys. zł, by rozstrzygnąć przetargi i wyłonić wykonawców, brakuje ponad 772 mln zł.
Przypomnijmy, że drugi etap inwestycji znanej jako Podłęże-Piekiełko, polegający na modernizacji zabytkowej linii 104, został podzielony na dwie części. Etap IIA to realizacja dwóch opisanych powyżej zadań. Z kolei etap IIB ma polegać na realizacji robót na odcinku Rabka Zaryte – podg. Fornale oraz Tymbark – bocznica Klęczany, a także pozostałych prac na Odcinku A1 i Odcinku E („realizacja zakładana w przyszłej perspektywie” – czytamy na stronie projektu).
Najsłynniejszy projekt kolejowy w regionie to nie tylko modernizacja istniejącej, ale także zaprojektowanie i budowa nowych, zelektryfikowanych linii kolejowych o łącznej długości ponad 58 km. W 2019 roku koszt całego przedsięwzięcia Podłęże – Piekiełko szacowano na 7 mld zł.
Zobacz również:Odcinek A1: Chabówka – Rabka Zaryte
Odcinek A1 to fragment historycznej linii kolejowej pomiędzy Chabówką a Rabką-Zarytem. Zgodnie z zapowiedziami PKP PLK S.A., które w lutym ogłosiły przetarg, na stacji Rabka Zaryte i na przystanku Rabka Zdrój perony mają zostać przebudowane i przystosowane do potrzeb osób o ograniczonej możliwości poruszania się. Na stacji Rabka Zaryte zwiększenie dostępności dla wszystkich podróżnych zaplanowano poprzez budowę przejścia podziemnego z windą. Wyższy poziom bezpieczeństwa ma zapewnić wymiana torów, nowe urządzenia sterowania, a także przebudowa przejazdów kolejowo-drogowych. W Rabce-Zdroju ma powstać wiadukt, który zastąpi przejazd kolejowo-drogowy i znacznie usprawni system komunikacji w obrębie ruchliwego skrzyżowania Zakopiańska – Podhalańska.
W przetargu wystartowało sześć podmiotów. Najdroższa okazała się propozycja konsorcjum firm PORR S.A. i Trakcja System Sp. z o.o., która opiewała na kwotę brutto 977 mln 850 tys. zł. Najtańszą ofertę złożyła natomiast spółka Budimex S.A., która wyceniła prace na kwotę brutto 573 mln 479 tys. zł.
W postępowaniu konieczne było wycenienie zakresu podstawowego oraz dwóch opcji. W przypadku najkorzystniejszej oferty cena zakresu podstawowego to 564 mln 859 tys. zł. To jednak znacznie drożej, niż zakładały PKP, które na ten cel przewidziały kwotę 352 mln 330 tys. zł brutto. Do sfinansowania zamówienia brakuje zatem ponad 212 mln zł.
Na realizację robót przewidziano równo dwa lata od dnia rozpoczęcia prac, które ma nastąpić dzień po ewentualnym podpisaniu umowy.
Odcinek E: bocznica Klęczany – Nowy Sącz
PKP PLK S.A. w lutym tego roku równolegle ogłosiły przetarg na inny odcinek linii Chabówka – Nowy Sącz. Chodzi o odcinek E pomiędzy bocznicą Klęczany a Nowym Sączem.
Na trasie między bocznicą w Klęczanach a Nowym Sączem przebudowana zostanie stacja Marcinkowice oraz przystanki Nowy Sącz Chełmiec i Nowy Sącz Miasto. Według PKP wyższe perony oraz nowe przejścia podziemne, winda i dojścia ułatwią podróże oraz pozwolą na lepszy dostęp do kolei osobom o ograniczonej możliwości poruszania się. Inwestycja obejmuje tory i urządzenia oraz przejazdy kolejowo-drogowe i obiekty inżynieryjne. W Nowym Sączu planowana jest budowa dwóch wiaduktów: przy ul. Kolejowej/Zielonej oraz przy ul. Krakowskiej (os. Helena). Nowe wiadukty zastąpią dwa przejazdy kolejowo-drogowe; mają zapewnić bezpieczny ruch kolejowy i drogowy oraz usprawnić komunikację w mieście.
W postępowaniu udział wzięło pięć podmiotów. Znów najtańsza okazała się oferta spółki Budimex S.A. Jej całkowita cena wraz z dwiema dodatkowymi opcjami to 1 mld 324 mln 711 tys. zł. Dla porównania najdroższa oferta w tym przetargu zwierała cenę brutto w wysokości 2 mld 111 mln 904 tys. zł.
Zakres podstawowy w przypadku najtańszej oferty został wyceniony na 1 mld 315 tys. zł.
I w tym przypadku to znaczące przekroczenie kosztorysu – Polskie Koleje Państwowe zamierzały wydać „tylko” 754 mln 810 tys. zł. Różnica między planem PKP a wartością oferty to zatem blisko 570 mln zł.
Może Cię zaciekawić
Policja poszukuje zaginionego mężczyzny
Z informacji uzyskanych od rodziny zaginionego wynika, że mężczyzna leczy się na chorobę alzheimer i nadciśnienie. Wymaga stałej opieki oraz pr...
Czytaj więcejPrzetarg na „Stację Limanowa” został rozstrzygnięty. Wygrywa Skanska kwotą 335 mln zł
Pod koniec stycznia zarządca infrastruktury PKP-PLK poinformował, że na sfinansowanie zamówienia podstawowego zamierza przeznaczyć 206 640 2...
Czytaj więcejZnane wyniki Dziecięcej Triady Artystycznej 2024
W przesłuchaniach konkursowych wzięło udział ponad 150 osób, które prezentowały się w tańcu oraz aktorstwie.W składzie komisji oceniającej ...
Czytaj więcejPierwsza dymisja. Będzie kandydował do PE
- Nadchodzące wybory są jednymi z najważniejszych w historii Polski powojennej, mimo że są to wybory do Europarlamentu, a więc wydawałoby ...
Czytaj więcejSport
Puchar Polski: Limanovia przegrała z trzecioligowcem. Piękna atmosfera wróciła na trybuny.
Dzisiaj Limanovia mogła liczyć na „dwunastego zawodnika” w postaci kibiców. Otóż na dzisiejszy mecz zmobilizowali się sympatycy limanowskieg...
Czytaj więcejPodium wśród młodzików
- W zawodach brali udział zawodnicy UKS Płomień Limanowa, a zarazem uczniowie ZSP nr 4 w Limanowej Lea Ewert (przed tygodniem była na podium w mł...
Czytaj więcejKadra Małopolski postawiła na Filipa Kitę
- W rundzie jesiennej wybrańcy Mateusza Ząbczyka i Krystiana Żakowicza okazali się niepokonani i z dorobkiem 7 punktów, za zwycięstwa 5:2 zarów...
Czytaj więcejDwa brązowe medale Mistrzostw Polski
W biegu klasycznym po pięknej walce w bardzo ciężkich warunkach atmosferycznych brąz wywalczył Szymon Stypuła, a w biegu sztafetowym o brąz pos...
Czytaj więcejPozostałe
Trzy ostrzeżenia meteorologiczne dla południowej Małopolski. Możliwy m.in. śnieg
Pierwsze z wydanych ostrzeżeń dotyczy oblodzenia, którego prawdopodobieństwo wystąpienia wynosi 80%. Zjawisko to spodziewane jest ...
Czytaj więcejRajd Tysiąca Minut przejedzie drogami m.in. Beskidu Wyspowego
Przebieg trasy rajdu jest tajemnicą dla uczestników, którzy jadąc wg tzw. książki drogowej muszą dotrzeć na punkty kontroli czasu i na metę. ...
Czytaj więcejPrzystanek posprzątany, sprawa w sądzie
Dzień wcześniej podjęcie tych działań zapowiedział podczas czatu z mieszkańcami burmistrz Władysław Bieda. Jak informował, możliwość posp...
Czytaj więcejOpowieść o dwukulturowej, przedwojennej Mszanie Dolnej
Pierwsze wydarzenie 3. edycji projektu "Opowieść o dwukulturowej, przedwojennej Mszanie Dolnej" organizuje Sztetl Mszana Dolna. Wyd...
Czytaj więcej- Policja poszukuje zaginionego mężczyzny
- Przetarg na „Stację Limanowa” został rozstrzygnięty. Wygrywa Skanska kwotą 335 mln zł
- Znane wyniki Dziecięcej Triady Artystycznej 2024
- Pierwsza dymisja. Będzie kandydował do PE
- Sprawdź, dlaczego warto wybrać firmę Medipe w poszukiwaniu pracy jako opiekunka osób starszych w Niemczech
Komentarze (12)
myśla tak jak 20 lat temu podnosili ceny biletów jak nie było ludzi to zlikwidowali pociągi
o urzedników tych samych dalej pełno tylko nie na te czasy
Obecnie na tapecie jest kolej Podłęże/Piekiełko. Oby nie skończyło się to na koncepcjach, zapowiedziach i planach jak w Młynnem. Polityka i rzeczywistość to dwa różne światy.