Podłęże–Gdów: wybrano wykonawcę. Oferta za ponad 3,1 mld zł

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. opublikowały informację o wyborze najkorzystniejszej oferty w przetargu na zaprojektowanie i kompleksowe wykonanie robót na linii kolejowej nr 622 na odcinku Podłęże – Gdów. Inwestycja jest częścią projektu Podłęże–Piekiełko.

PKP PLK S.A. poinformowaÅ‚y o wyborze najkorzystniejszej oferty w postÄ™powaniu dotyczÄ…cym zaprojektowania w zakresie branży sterowania ruchem kolejowym oraz kompleksowego wykonania robót budowlanych na linii kolejowej nr 622. Zadanie obejmuje odcinki Podłęże R401 – Gdów oraz Podłęże R301 – Podłęże Balachówka. To element drugiego etapu projektu Podłęże-PiekieÅ‚ko. 

Informacja o wyborze oferty zostaÅ‚a opublikowana w Å›rodÄ™ (10 grudnia) na platformie zakupowej PKP. Za najkorzystniejszÄ… uznano ofertÄ™ zÅ‚ożonÄ… przez konsorcjum w skÅ‚adzie: Budimex S.A. (jako lider) oraz Budimex Kolejnictwo S.A. i Ferrovial Construction (UK) Limited (jako partnerzy). CaÅ‚kowita cena oferty wynosi 3 mld 189 mln 389 tys. zÅ‚ brutto. 

Do upÅ‚ywu terminu skÅ‚adania ofert wpÅ‚ynęło Å‚Ä…cznie 6 ofert. W postÄ™powaniu uczestniczyÅ‚y konsorcja z udziaÅ‚em firm takich jak PORR, Trakcja System, STRABAG, Züblin, Gülermak, INTOP, Intercor, DOGUS, TORPOL, Mostostal Warszawa oraz ACCIONA Construccion. Ceny zÅ‚ożonych ofert wahaÅ‚y siÄ™ od ponad 3,1 mld zÅ‚ do ponad 4,5 mld zÅ‚ brutto.

Przetarg na budowÄ™ linii kolejowej pomiÄ™dzy Podłężem a Gdowem PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. ogÅ‚osiÅ‚y na poczÄ…tku tego roku. Wartość tego odcinka zostaÅ‚a przez inwestora oszacowana na 2,3 mld zÅ‚ netto. 

Nowa linia ma włączyć się w istniejącą magistralę kolejową E30 pomiędzy przystankiem Węgrzce Wielkie a stacją Podłęże. Zgodnie z założeniami, tory zostaną poprowadzone nad autostradą A4, a system mostów i wiaduktów umożliwi połączenie zarówno z linią w kierunku Krakowa Głównego, jak i Nowej Huty. W ramach zadania zaplanowano również budowę dwunawowego tunelu kolejowego.

Nowy fragment trasy ma stanowić część dwutorowej, zelektryfikowanej linii kolejowej o Å‚Ä…cznej dÅ‚ugoÅ›ci 58 km. ZakÅ‚adane parametry przewidujÄ… prÄ™dkość do 160 km/h dla pociÄ…gów pasażerskich oraz o 40 km/h niższÄ… dla skÅ‚adów towarowych. Projekt Podłęże–PiekieÅ‚ko obejmuje również realizowanÄ… już modernizacjÄ™ i elektryfikacjÄ™ linii kolejowej nr 104 Chabówka – Nowy SÄ…cz, przebiegajÄ…cej w znacznej części przez teren powiatu limanowskiego.