Pociągiem przez Limanowszczyznę. Kolejowe plany dla regionu

Władze województwa małopolskiego przedstawiły dane dotyczące statystyk z ubiegłego roku oraz rozwoju transportu kolejowego w roku 2026. Inwestycje obejmują zwiększenie liczby połączeń, zakup nowego taboru oraz uruchomienie tras przebiegających przez powiat limanowski, w tym połączenia z Nowym Sączem przez Męcinę oraz z Krakowem przez Szczyrzyc.

Według informacji przekazanych przez władze województwa małopolskiego, każdego dnia na tory w regionie wyjeżdża 567 pociągów. Planowana praca eksploatacyjna kolei w 2026 roku ma osiągnąć poziom 10,18 mln pociągokilometrów, co stanowi wzrost o jedną trzecią w porównaniu z rokiem 2022.

Z danych statystycznych wynika, że w 2025 roku z usług kolei w Małopolsce skorzystało 28 mln pasażerów, co jest wynikiem niemal czterokrotnie wyższym niż dziesięć lat temu. Spółka Koleje Małopolskie w 2025 roku przewiozła 15,7 mln osób, notując wzrost o ponad 2 mln pasażerów względem roku poprzedniego.

Finansowanie organizacji przewozów kolejowych wzrosło ze 123 mln zł w 2018 roku do 385 mln zł w 2026 roku. Środki te umożliwiły m.in. uruchomienie połączeń do stacji Rabka-Zaryte na zmodernizowanej w ramach projektu „Podłęże – Piekiełko” linii nr 104. Kontynuacja tej inwestycji zakłada, że już w czerwcu tego roku oddana zostanie linia pomiędzy Nowym Sączem a Marcinkowicami w gminie Chełmiec. Kilka miesięcy później, we wrześniu połączenie to zostanie wydłużone do miejscowości Męcina w gminie Limanowa.

Podłęże-Piekiełko: Szczyrzyc zwieńczy dzieło – ostatni przetarg ogłoszony Odeszli w ostatnich dniach...

W przyszłości w ramach programu Kolej+ planowane jest także uruchomienie trasy Kraków – Szczyrzyc – Nowy Sącz / Zakopane. 

Gdy cała ta inwestycja się zakończy, otworzy się nowy rozdział w komunikacji kolejowej między Krakowem a Sądecczyzną - informują władze województwa małopolskiego.

Rozbudowie ulega również baza taborowa. Umowa ramowa obejmuje 25 nowych składów, z których 19 zostało już zakontraktowanych. W 2026 roku do użytku wejdzie także 20 zeroemisyjnych autobusów w barwach Kolei Małopolskich. 

Transport kolejowy mają uzupełniać Małopolskie Linie Dowozowe. W 2026 roku ma funkcjonować łącznie 75 linii autobusowych, obejmujących wszystkie 22 powiaty i 117 gmin. Z tej formy transportu korzysta obecnie ponad 5,3 mln pasażerów. Nowe trasy zaplanowano m.in. na Sądecczyźnie i Podhalu, łącząc mniejsze miejscowości z większymi ośrodkami.

Większa liczba połączeń i wygodny transport przyciągają więcej turystów, co napędza lokalną gastronomię, hotele i atrakcje turystyczne. Według urzędu, podejmowane działania mają na celu wzmocnienie dostępności kolei oraz systemowe wsparcie dla transportu w regionie - podkreśla Urząd Marszałkowski Województwa Małopolskiego.