PKP pokazuje postęp prac (ZDJĘCIA)

PKP Polskie Linie Kolejowe opublikowały nowe zdjęcia z modernizacji linii kolejowej nr 104 między Tymbarkiem a Limanową. Fotografie pokazują wykonane już obiekty w Limanowej, przebudowę stacji w Tymbarku, przygotowania do drążenia tunelu pod Piekiełkiem oraz rozpoczęte prace przy ponad dwukilometrowej estakadzie. Zakończenie inwestycji zaplanowano na marzec 2029 roku.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. opublikowały kolejne fotografie dokumentujące prace przy modernizacji linii kolejowej nr 104. Zdjęcia przedstawiają zarówno obiekty wykonane w ramach przebudowy stacji Limanowa, jak i roboty prowadzone na odcinku między Tymbarkiem a Limanową.

Na fotografiach widać efekty prac zrealizowanych przez spółkę Skanska w ramach kontraktu na modernizację stacji Limanowa. Są to nowe przejście podziemne przy ul. Polnej, skrzyżowania bezkolizyjne w ciągu ulic Paderewskiego i Źródlanej oraz nowy most kolejowy nad ul. Matki Boskiej Bolesnej.

Tunel pod Piekiełkiem. Drążenie rozpocznie się w lutym

Pozostałe zdjęcia przedstawiają modernizację odcinka Tymbark–Limanowa, rozpoczętą w 2026 roku. Wykonawcą jest konsorcjum firm Gülermak i INTOP S.A. Wartość podstawowego zakresu kontraktu wynosi 1 mld 634 mln 838 tys. zł brutto.

Biskupi apelują o pojednanie, wzywają do postu i modlitwy Pierwsze podpory wyrastają z ziemi (ZDJĘCIA)

Inwestycja obejmuje przebudowę fragmentu linii kolejowej nr 104 oraz budowę nowego odcinka linii nr 622 w kierunku Szczyrzyca. Łącznie powstanie 14 km torów wyposażonych w sieć trakcyjną oraz 17 obiektów inżynieryjnych.

Na zdjęciach uwieczniono prace ziemne związane z przebudową linii, roboty na stacji w Tymbarku oraz przygotowania miejsc, w których powstaną portale tunelu pod Piekiełkiem.

Odległość między planowanymi portalami wynosi około 2 km. Tunel będzie wykonywany metodą górniczą, a jego drążenie ma rozpocząć się na początku 2027 roku. W lutym wykonawca przystąpi do prac od strony portalu wschodniego w Koszarach, natomiast w kwietniu rozpoczną się roboty od strony portalu zachodniego w Tymbarku.

W Limanowej rozpoczęła się budowa ponad dwukilometrowej estakady

Równolegle prowadzone są prace przy budowie estakady kolejowej w Limanowej. Między ulicami Zarębki i Willową rozpoczęły się pierwsze roboty konstrukcyjne. Estakada będzie miała ponad 2 km długości, co uczyni ją najdłuższym obiektem tego typu na całej trasie Podłęże–Piekiełko.

Konstrukcja rozpocznie się w rejonie ul. Zarębki, następnie przebiegnie nad ul. Witosa, dalej za ul. Willową i zakończy się w pobliżu budynku Domu Pomocy Społecznej. Nowa estakada umożliwi pociągom wjazd do Limanowej od strony Łososiny Górnej ponad doliną potoku Sowlinka.

Zgodnie z harmonogramem montaż torów na całym modernizowanym odcinku ma zakończyć się w listopadzie 2028 roku. Zakończenie inwestycji przewidziano na marzec 2029 roku.