PKP pokazuje gigantyczne estakady

Ponad 1300 metrów długości będą miały dwa najdłuższe obiekty inżynieryjne w sąsiedztwie Podłęża. PKP PLK odsłoniło wizualizacje kluczowego węzła kolejowego, z którego pociągi ruszą m.in. w stronę naszego regionu. Przeanalizowaliśmy najnowszą mapę inwestycji i sprawdziliśmy, na jakim etapie są prace w powiecie limanowskim.

Nowa linia kolejowa Podłęże-Piekiełko, na którą południe Małopolski czeka od dekad, powoli przestaje być jedynie sferą obietnic, a staje się realnym placem budowy. PKP Polskie Linie Kolejowe zaprezentowały najnowsze wizualizacje potężnych estakad, które powstaną w rejonie Podłęża. To właśnie tam powstanie nowoczesny węzeł kolejowy umożliwiający sprawne połączenia w wielu kierunkach.

Z zapowiedzi kolejarzy wynika, że węzeł w Podłężu będzie kluczowym elementem nowej infrastruktury, który wepnie ruch z Krakowa w zupełnie nową trasę w kierunku południowym. Robiące wrażenie wizualizacje pokazują ogromny rozmach projektantów. Największą uwagę przykuwają dwa najdłuższe obiekty inżynieryjne, których długość przekroczy 1300 metrów.

Pociągi będą poruszać się po nowoczesnych, wieloprzęsłowych estakadach wznoszących się wysoko nad autostradą, lokalnymi drogami, polami i ciekami wodnymi. Taka konstrukcja ma zapewnić całkowicie bezkolizyjny i szybki ruch pociągów pasażerskich oraz towarowych, eliminując tradycyjne przejazdy kolejowo-drogowe.

Jak wygląda sytuacja na naszych odcinkach?

Kontrakty na najważniejsze z naszego punktu widzenia fragmenty linii 104 zostały już zabezpieczone. Przypomnijmy, że umowa na modernizację samej stacji Limanowa została podpisana w lipcu 2024 roku i powoli dobiega końca, a prace na odcinku Limanowa – bocznica Klęczany trwają od wiosny tamtego roku.

Z kolei marzec tego roku przyniósł długo oczekiwany przełom dla odcinka Tymbark – Limanowa – 12 marca podpisano umowę z wykonawcą na roboty budowlane, obecnie trwa rozbiórka starej linii i przygotowywane są miejsca pod budowę tunelu, którego początek będzie w miejscowości Koszary. Trwają także przygotowania pod drążenie najdłuższego tunelu z Podłopienia w kierunku Szczyrzyca, widoczne są także postępy na odcinku Mszana Dolna - Fornale.