Piekiełko najważniejszym założeniem

Departament Transportu i Komunikacji UMWM przygotował założenia programu strategicznego Transport i Komunikacja, którego głównym celem jest „wysoka zewnętrzna i wewnętrzna dostępność komunikacyjna regionu dla konkurencyjności gospodarczej i spójności przestrzennej."

W opublikowanym przed kilkoma dniami dokumencie na pierwszym miejscu znalazła się budowa linii kolejowej: Podłęże – Piekiełko wraz z rewitalizacją linii w kierunku Nowego Sącza i Zakopanego, która ma poprawić dostępność kolejową Krakowa w wymiarze regionalnym, krajowym i międzynarodowym.

- Budowa nowego odcinka linii kolejowej, połączona z modernizacją linii istniejących ma na celu skrócenie czasu przejazdu, podniesienie standardów podróżowania, jakości i bezpieczeństwa przewozów pomiędzy Krakowem i Nowym Sączem oraz Zakopanem – opisywany jest projekt. - Realizacja inwestycji poprawi ponadto pozycję konkurencyjną transportu tranzytowego na osi północ – południe przyczyniając się do wzrostu wymiany handlowej między Polską i krajami południowej Europy.
Ponadto realizacja inwestycji skróci czas podróży, polepszy parametry techniczne linii kolejowych o znaczeniu państwowym i jednocześnie bardzo ważnych dla regionu (podwyższenie prędkości pociągów i zwiększenie nacisku na oś), pozwoli na dostosowanie linii kolejowych do wymogów interoperacyjności transeuropejskiego systemu kolejowego, zdecydowanie usprawnieni połączenia kolejowe i spowoduje odciążenie połączeń drogowych, zwiększy komfort podróży, pozwoli na eliminację barier architektonicznych dla osób niepełnosprawnych.

Zakres rzeczowy obejmowałby budowę nowej linii kolejowej Podłęże – Szczyrzyc (Piekiełko) – Tymbark/Mszana Dolna oraz modernizacja odcinka linii kolejowych Nowy Sącz – Muszyna – granica państwa i Chabówka – Nowy Sącz. Zakłada się uzyskanie prędkości maksymalnej na odcinku nowobudowanym: 160 km/h oraz 80-120 km/h na odcinkach modernizowanych.
W opisie przedstawiono lata realizacji projektu: etap przygotowawczy (projektowy): 2014-2020 / inwestycja: 2014-2020.

Na wykazie odcinków dróg wojewódzkich wymagających modernizacji w latach 2013 – 2015 nie ma żadnej drogi przebiegającej przez powiat limanowski. Drogi przebiegające przez powiat znajdują się dopiero na wykazie do modernizacji w latach 2016-2020. Na 3 miejscu tego wykazu (rankingu sporządzonego na podstawie stanu technicznego nawierzchni i obiektów mostowych) znalazła się droga Lubień - Mszana Dolna - Kamienica – Zabrzeż (35 km drogi z całkowitej długości 43,7). Natomiast na 10 miejscu znalazła się droga Zielona-Bochnia-Limanowa, której modernizacje planuje się na odcinku 15 km z całkowitej długości 52,8 km.