Osuwiska przy stacji: czy będą wyburzenia domów?

PKP Polskie Linie Kolejowe SA odpowiedziały na pytanie o ewentualne wyburzenia lub wykup budynków w rejonie stacji Męcina, gdzie trwają dodatkowe prace zabezpieczające grunt po osunięciach ziemi. Spółka zapewnia, że każdy przypadek uszkodzenia nieruchomości będzie rozpatrywany indywidualnie.

PKP Polskie Linie Kolejowe SA odniosły się do naszego pytania dotyczącego ewentualnej konieczności wyburzeń lub wykupu budynków w rejonie stacji Męcina, gdzie w związku z osuwiskami ziemi prowadzony jest dodatkowy zakres prac zabezpieczających.

Jak przekazano w odpowiedzi, budynki znajdujące się w najbliższym sąsiedztwie zabezpieczanych mas ziemnych pozostają pod obserwacją geodezyjną prowadzoną z dużą częstotliwością, a stan techniczny nieruchomości jest cyklicznie kontrolowany przez uprawnionych rzeczoznawców. Wykonawcy mają dbać, by trwające roboty ograniczały wpływ na znajdujące się w pobliżu zabudowania.

Zapewniamy, że wszelkie pogorszenie ich stanu powstałe z tytułu prowadzonych prac zostanie naprawione bądź zrekompensowane. W sytuacji, gdy wykup nieruchomości okaże się niezbędny bądź naprawa będzie nieuzasadniona z przyczyn techniczno-ekonomicznych inwestor podejmie przewidziane prawem dalsze kroki. Każdy przypadek traktowany będzie indywidualnie - mówi Piotr Hamarnik z zespołu prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe SA.

Przypomnijmy, że modernizacja linii kolejowej nr 104 na odcinku Limanowa – bocznica Klęczany, realizowana w ramach projektu Podłęże – Piekiełko, napotkała na trudności w rejonie Męciny w gminie Limanowa. Jak już informowaliśmy, planowane na wrzesień tego roku wznowienie ruchu pociągów pasażerskich do tej miejscowości nie dojdzie do skutku. Inwestor, spółka PKP PLK S.A., zmuszony był do zmiany dotychczasowego harmonogramu robót ze względu na osunięcia ziemi.

Poważny wypadek rowerzysty, wezwano LPR Przemęczenie strun głosowych – czy to infekcja, czy tylko suchość?

Problemy z gruntem występują w rejonie placu budowy nowej stacji, w sąsiedztwie budynków mieszkalnych zlokalizowanych przy drodze Białodworskiej. O problemie pierwsi informowali mieszkańcy w kwietniu. Wykonawca prac – konsorcjum firm Budimex i Gülermak – podjął wówczas działania doraźne oraz wdrożył monitoring geotechniczny w dodatkowych punktach kontrolnych.

Obecnie wiadomo już, że stabilizacja terenu wymaga prac wykraczających poza pierwotnie zakładany projekt. W związku z koniecznością wzmocnienia gruntu w rejonie stacji Męcina, wykonawca przygotowuje i uzgadnia dodatkowe zabezpieczenia w postaci rzędu pali wielkośrednicowych oraz systemu dodatkowych rozparć. Koszt tych działań jest w trakcie szacowania przez wykonawcę. Ich realizacja ma ruszyć w tym miesiącu i potrwać do końca roku.

Dodatkowe roboty oznaczają zmianę terminu wznowienia ruchu kolejowego. PKP PLK S.A. przewiduje, że pociągi pasażerskie zaczną kursować do Męciny prawdopodobnie w marcu 2027 roku.

Opóźnienie wpływa na wcześniejsze zamierzenia Kolei Małopolskich, które pierwotnie planowały, że już we wrześniu tego roku relacja Nowy Sącz – Marcinkowice zostanie wydłużona do stacji w Męcinie.