Oferty na dworzec i przystanki znów zbyt drogie

Limanowa. Trzy oferty wpłynęły w terminie przewidzianym w przetargu na budowę dworca przesiadkowego i montaż 29 nowoczesnych wiat przystankowych na terenie miasta Limanowa. To drugie postępowanie rozpisane przez samorząd – i tym razem problemem okazały się ceny ofert, które przewyższają kwoty, jakie miasto zamierzało przeznaczyć na ten cel. Postępowanie unieważniono.

W przetargu związanym z organizacją transportu publicznego na terenie miasta Limanowa wystartowały trzy firmy. Dwie z nich były zainteresowane budową dworca przesiadkowego przy ul. Targowej, jedna natomiast deklarowała gotowość dostarczenia i zamontowania 29 fotowoltaicznych wiat przystankowych wraz z obsługującym je systemem informatycznym.

To już drugie postępowanie przetargowe, rozpisane przez limanowski samorząd. Tak jak w poprzednim, problemem okazały się ceny zaproponowane przez oferentów.

Na budowę dworca, który ma być zlokalizowany w pobliżu skrzyżowania przy zbiegu ulic Kopernika, Targowej i Źródlanej, samorząd przewidział kwotę 1 mln zł. Na tę część przedsięwzięcia w terminie wpłynęły dwie oferty. Tańsza została złożona przez konsorcjum firm PBI Duda z Łostówki (lider) i AMBIENT Studio Projektowe z Gliwic. Opiewała ona na kwotę 1 mln 826 tys. zł. Druga, droższa, to propozycja firmy GURGUL z Limanowej w wysokości aż 3 mln 990 tys. zł. Obaj oferenci deklarowali zrealizowanie inwestycji w 20 miesięcy.

Prokuratura: zabezpieczone nośniki danych z domu zamachowca, przesłuchani pierwsi świadkowie W pożarze stracił warsztat i jedyne źródło utrzymania

Z kolei dostawą i montażem 29 wiat na terenie całego miasta zainteresowane było konsorcjum, założone przez spółki TK Telekom z Warszawy (lider) i mpTechnology ze Słupska. Oferent wycenił wartość zamówienia na 9 mln 236 tys. zł i był gotowy zrealizować je w 20 miesięcy. W tym przypadku miasto Limanowa liczyło, że przedsięwzięcie będzie kosztowało 5 mln zł.

W obu przypadkach miasto unieważniło postępowanie. Jak powiedział nam burmistrz, zakres przedsięwzięcia jest obecnie analizowany pod kątem możliwości naniesienia ewentualnych zmian. - Chcemy też doprecyzować program funkcjonalno-użytkowy o bardzo szczegółowe dane, tak żeby potencjalni oferenci mieli większą pewność co do zakresu zadania, wtedy będą mogli brać mniejszą poprawkę finansową na nieprzewidziane wydatki - tłumaczy Władysław Bieda.

Według burmistrza, ogłoszenie kolejnego postępowania przetargowego może nastąpić do dwóch tygodni.

Na realizację całego projektu dotyczącego miejskiej komunikacji publicznej samorząd pozyskał dofinansowanie z RPO w kwocie 11,3 mln zł. Przedsięwzięcie zakłada budowę niewielkiego dworca – węzła przesiadkowego, wraz z budynkiem poczekalni i usług komunikacyjnych, który ma być zlokalizowany w pobliżu skrzyżowania przy zbiegu ulic Kopernika, Targowej i Źródlanej. Zarówno dworzec, jak i wiaty, mają korzystać z kompleksowego systemu dynamicznej informacji pasażerskiej. Oprócz tego, projekt zakłada stworzenie trzech parkingów typu park&ride, które umożliwiają pozostawienie własnego pojazdu i kontynuowanie podróży komunikacją zbiorową bez ponoszenia dodatkowych opłat. Za pieniądze z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego ma też zostać sfinalizowany zakup pięciu niskopodłogowych autobusów elektrycznych lub zasilanych sprężonym gazem ziemnym (CNG). Nowoczesne pojazdy miałyby realizować kursy w ramach komunikacji miejskiej i podmiejskiej. Miasto będzie je udostępniać przewoźnikom lub operatorom, którzy będą odpowiedzialni za realizowanie komunikacji.