Baner
twoje konto
29°   dziś 25°   jutro
Wtorek, 30 czerwca Emilia, Lucyna, Rajmund, Arnold
kino apteki powietrze kamera Msze św.
Strona główna Aktualności Newsroom Oferta wybrana, ale PKP wciąż nie podpisały umowy z wykonawcą pierwszego etapu

Oferta wybrana, ale PKP wciąż nie podpisały umowy z wykonawcą pierwszego etapu

Oferta wybrana, ale PKP wciąż nie podpisały umowy z wykonawcą pierwszego etapu
Opublikowano  Zaktualizowano 
8 12257

PKP Polskie Linie Kolejowe dokonały już wyboru oferty najkorzystniejszej w przetargu który ma wyłonić wykonawcę prac przygotowawczych dla budowy nowej linii „Podłęże – Piekiełko” wraz z modernizacją istniejącej linii Chabówka – Nowy Sącz. Jednak podpisanie umowy może odciągnąć się w czasie.

W terminie określonym w przetargu oferty złożyły dwa konsorcja na kwotę 221 mln 400 tys. zł (jako lider – Egis Rail S.A.) i na kwotę 208 mln 558 tys. zł (jako lider – AECOM Polska Sp z o.o.).
Za najkorzystniejszą uznano droższą ofertę pierwszego konsorcjum. - Warto zwrócić uwagę, że różnica pomiędzy dwoma konsorcjami biorącymi udział w postępowaniu wynosi 1,26 pkt na 200 pkt możliwych do zdobycia w związku z czym istnieje duże prawdopodobieństwo, że konsorcjum drugie w rankingu może się odwoływać do KIO - odpowiada na nasze pytania Łukasz Bochniarz, kierownik kontraktu z Centrum Realizacji Inwestycji PKP PLK S.A.
Podpisanie umowy może się odciągnąć w czasie. - Ze swojej strony mogę dodać, że rywalizacja obu konsorcjów o wykonanie dokumentacji projektowej jest bardzo duża, a tego wynikiem jest tak mała różnica pomiędzy ofertami ocenianymi w rankingu. To niestety może wydłużyć procedury podpisania umów, lecz muszą być spełnione zapisy prawa zamówień publicznych, tak by nikt nie zarzucił w dalszym etapie nieprawidłowości - dodaje Łukasz Bochniarz.
Etap ten obejmuje opracowanie dokumentacji projektowej, koniecznej dla budowy linii kolejowych na trasie Podłęże-Szczyrzyc-Tymbark/Mszana Dolna wraz z modernizacją istniejącej linii nr 104 Chabówka – Nowy Sącz. Wykonawca dokumentacji projektowej, dostarczy zarządcy infrastruktury kolejowej opracowania, niezbędne dla przeprowadzenia wykupu gruntów i wykonania robót budowlanych. Będzie to m.in. koncepcja programowo-przestrzenna (KPP), projekty budowlane i wykonawcze, oraz decyzje administracyjne (w tym m.in. decyzja lokalizacyjna, pozwolenie na budowę, pozwolenia wodnoprawne). Przygotuje również materiały przetargowe wymagane do ogłoszenia postępowań przetargowych na roboty budowlane.
Etapy II i III planowane są do realizacji odpowiednio w latach 2020-24 i 2020-27. Zmodernizowana zostanie 75-kilometrowa linia między Chabówką a Nowym Sączem. Powstanie ponadkilometrowa estakada oraz dwa tunele o łącznej długości 5,8 km. Linia będzie dostosowana do prędkości 120 km/h. Wybudowana będzie również 58-km linia, łącząca Podłęże z Tymbarkiem i Mszaną Dolną. Pociągi będą rozwijać prędkość do 160 km/h. Mieszkańcy miejscowości wzdłuż nowej linii zyskają dostęp do lepszej komunikacji.
Według przeprowadzonych w ramach studium analiz, realizacja projektu umożliwi wygodne i bezpieczne podróżowanie na trasie Kraków – Zakopane, w czasie krótszym niż 2 h a na odcinku Kraków Główny - Nowy Sącz, poniżej 1 h. Wartość przedsięwzięcia „Podłęże – Piekiełko” wraz z modernizacją linii Chabówka – Nowy Sącz szacuje się na ponad 7 miliardów złotych.
(Fot.: www.podleze-piekielko.pl)

Zobacz również:
Dobry Start - wkrótce rusza nabór wniosków Zmiany na oddziale. Szpital zwalnia piętro pod nowe usługi

Komentarze (8)

kxto23
2018-07-12 08:20:30
0 3
,,Podpisanie umowy może się odciągnąć w czasie' - podejrzewam, że może odciągnąć się aż do wyborów a później powiedzą, że oferty były za drogie i temat budowy linii kolejowej ucichnie!
Odpowiedz
StMi
2018-07-12 12:09:15
0 1
Wkrótce łączny koszt analiz, prognoz, prac przygotowawczych, spotkań itp. przekroczy cenę 1km tej cudownej linii.

Pamiętam jak lata temu burmistrz Duchnik mówił, że ma pewne info prosto od rządu, że w związku z olimpiadą w Zakopanym budowa tej linii ruszy lada dzień...
Odpowiedz
krdk
2018-07-12 20:46:17
0 1
To tylko przetarg o wykonanie DOKUMENTACJI projektowej. Część papierologii. 220 mln. zł. Obywatel ze średnią krajową pensją pracowałby na te pieniądze około 4000 lat.

To tylko jeden z kroków do samej budowy która będzie kosztować kilkanaście razy więcej.
Odpowiedz
junak83
2018-07-12 23:18:21
1 0
30lat o tym słyszę
Chciał bym poznać pomyslodawce odgrzewania tego tematu
Chyba że to czyjs sposób na czepanie kasy
Odpowiedz
mati83
2018-07-12 23:49:37
1 0
Ta kolej nigdy nie powstanie po niema inwestora
Odpowiedz
34607szczawa
2018-07-13 00:21:12
0 0
Proponuję zastanowic się nieco od drugiej strony. Komu zależy aby ta kolej nie powstała?
Odpowiedz
rambo8
2018-07-13 16:20:32
0 1
Aby tak kolej nie powstała zależy tylko ludziom którzy mieszkają w bardzo bliskiej odległości od trasy | mają domy do wyburzenia lub mogą stracić ojcowiznę, oczywiście jest to jakiś argument ale przy całości inwestycji, rozwoju regionu i dobra ogółu można sprawę tych ludzi określić jako kaprys.
Odpowiedz
NoName7
2018-07-22 10:07:54
0 0
Kiedy ta trasa kolejowa będzie już działać będę na emeryturze lub zakopany metr pod ziemia.
Dla mnie to abstrakcja.
Odpowiedz
dodaj komentarz
Zgłoszenie komentarza
Komentarz który zgłaszasz:
"Oferta wybrana, ale PKP wciąż nie podpisały umowy z wykonawcą pierwszego etapu"
Komentarz który zgłaszasz:
Adres
Pole nie możę być puste
Powód zgłoszenia
Pole nie możę być puste
Anuluj
Dodaj odpowiedź do komentarza:
Anuluj

Może Cię zaciekawić

Sport

Pozostałe

Najnowsze artykuły
Najpopularniejsze artykuły
Twój news: przyślij do nas zdjęcia lub film na kontakt@limanowa.in