Baner
twoje konto
13°   dziś 18°   jutro
Sobota, 12 września Gwidon, Radzimir, Maria, Sylwina, Amadeusz
kino apteki powietrze kamera Msze św.
Strona główna Aktualności Newsroom Nowy most kolejowy i przejście podziemne (ZDJĘCIA)

Nowy most kolejowy i przejście podziemne (ZDJĘCIA)

Modernizacja linii 104/fot.: własne, p. Hamarnik - PKP PLK S.A.
Modernizacja linii 104/fot.: własne, p. Hamarnik - PKP PLK S.A.
 Nowy most kolejowy i przejście podziemne (ZDJĘCIA) - zdjęcie 2 Nowy most kolejowy i przejście podziemne (ZDJĘCIA) - zdjęcie 3 Nowy most kolejowy i przejście podziemne (ZDJĘCIA) - zdjęcie 4 Nowy most kolejowy i przejście podziemne (ZDJĘCIA) - zdjęcie 5 zobacz zdjęcia 19
Opublikowano  Zaktualizowano 
0 21124

W Limanowej i Mordarce trwają prace przy modernizacji linii kolejowej nr 104. Powstaje nowy most nad ul. Matki Boskiej Bolesnej oraz przejście podziemne przy ul. Żuławskiego.

Na granicy Limanowej i Mordarki trwa budowa nowego mostu kolejowego. Według informacji przekazanych przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., inwestycja ma na celu zapewnienie bezkolizyjnego skrzyżowania torów z ul. Matki Boskiej Bolesnej, co pozwoli na bezpieczny przejazd pociągów.

Zakończono również budowę nowego przejścia podziemnego pod torami przy ul. Żuławskiego w Limanowej. Konstrukcja betonowa ma ułatwić przedostanie się na drugą stronę modernizowanej linii kolejowej. Została ona wyposażona w pochylnię, co umożliwia korzystanie z przejścia osobom o ograniczonej możliwości poruszania się.

W miejscowości Mordarka prowadzone są intensywne prace ziemne. W tym rejonie powstają obiekty inżynieryjne, które stanowić będą zakończenie tuneli drążonych od strony Męciny.

Zobacz również:
Sesja na żywo. Czy zarząd zostanie odwołany? Kosiniak-Kamysz: koszt stałej bazy USA w Polsce wyniesie 15-17 mld zł

Zakres robót na odcinku stacja Limanowa obejmuje przebudowę linii kolejowej na odcinku o długości około 3,5 kilometra – od ul. Ceglarskiej w kierunku Mordarki. Planowana przebudowa stacji zakłada budowę dwóch peronów oraz infrastruktury dostosowanej do potrzeb pasażerów.

Prowadzone działania są częścią modernizacji linii kolejowej nr 104 Chabówka – Nowy Sącz, będącej pierwszym etapem projektu Podłęże – Piekiełko. Przebudowywana trasa liczy 75 kilometrów i w ubiegłym roku obchodziła 140-lecie istnienia. Prace zakładają dostosowanie torowiska do wyższych prędkości oraz budowę licznych obiektów inżynieryjnych, niezbędnych ze względu na ukształtowanie terenu.

Dodaj limanowa.in do swoich ulubionych źródeł w Google

Komentarze (0)

Nie dodano jeszcze komentarzy pod tym artykułem - bądź pierwszy
dodaj komentarz
Zgłoszenie komentarza
Komentarz który zgłaszasz:
"Nowy most kolejowy i przejście podziemne (ZDJĘCIA)"
Komentarz który zgłaszasz:
Adres
Pole nie możę być puste
Powód zgłoszenia
Pole nie możę być puste
Anuluj
Dodaj odpowiedź do komentarza:
Anuluj

Może Cię zaciekawić

Sport

Pozostałe

Najnowsze artykuły
Najpopularniejsze artykuły
Twój news: przyślij do nas zdjęcia lub film na kontakt@limanowa.in